平成13年式のセレナのディーゼルに乗ってます

質問

平成13年式のセレナのディーゼルに乗ってます

最近 加速や高速での追い越しが結構鈍くなってきたなと思うんです
もう9年経つので仕方がないかなと思うんですが 9年経つとどれだけ馬力やトルクが下がるのかなぁと思い質問させていただきました
ちなみに約88000キロ走ってます

スペックは確か…
2.5L 150ps 28.5kg.m
だったような…

回答No.2

noname#147351 · ベストアンサー

日常からしっかりとメンテナンスをするとエンジンはあまり劣化しません。１４万キロ乗ったターボ車でもパワー感は衰えませんでした。５０００キロごとにオイル交換と１００００キロごとにエレメント交換、リアＬＳＤオイル交換をしていました。
オイル交換をさぼっていたのなら、一度フラッシングオイルでエンジン内を洗浄してオイルを入れるといいと思います。特にターボ車はオイルが命ですから。フロンティアなどのオイル添加剤もいいですよ。確実にエンジンがスムーズになります。オイルは別にカストロールの高級品などでなくていいです。ディーラーオイルでいいです。ディーラーオイルはさまざまなテストをクリアしてきていますから意外と十分な性能です。
そして、やっぱり夏場はパワーダウンします。俗に言う熱ダレです。仕方ありません。インタークールド効果が少なくなりパワーはダウンします。逆に温度が氷点下に近くなると近くなるほどパワーは上がります。特にターボ車は顕著です。今年は特に暑いですから・・・

お礼

最近 毎日使うので オイルもすぐに汚くなっちゃうんですよねぇ…
しかも 高速も週一程度で使います オイル交換をサボっていると黒煙がでるので定期的にオイル交換しないといけませんね

本当にありがとうございました

回答No.1

sora9

夏場のＤターボ車は、少し敏感な人だとパワーダウンが感じると思いますが、

夏場以前もそうでしたか？

普段のメンテが不明ですが、Ｄエンジンはエアーフィルターが汚れ気味に

なるとパワーダウンします、ガソリン車だとそうでも無いんですがＤエンジンは

重要です。

後は、オイル交換等を小まめにしてるかとか。

私も、10年位Ｄ車に乗ってましたが夏場のＤターボは「パワーダウンしてるな」と

感じました。

ちなみに、個人的には3000KM位でオイル交換してて、エアーフィルターはスポンジ製の

抵抗の少ないタイプにしてましたが、ガソリン車より効果が感じられました。

お礼

エアーフィルターみたら赤茶色というか焦げ茶色になって汚れてました3年前に取り替えたんですが…

それと給油のついでにオイル交換もしちゃいました
5月に交換したのに真っ黒でした

帰り道
何となくスムーズに加速するような気が…

たまに 点検しないといけませんね… ヤレヤレ