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芝刈り機のスターターのコードがひけない
- 海外製の芝刈り機のスターターコードが引けない状況について相談です。
- マニュアルが見つからず、スターターコードを引っ張り出せない状況です。
- 芝刈り機のエンジンに異常があり、スターターコードが完全にスタックしました。
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エンジンオイル、量が適正なら重要なトラブルはまず起こりません、エンジンの焼きつきですが、エンジン回転中に突然止まりますが、そのような状況が記載されていませんので除きます。 コードのリールが全く動かないときは、コードリールまたはリコイル(巻き戻し)機構のトラブル、少し遊びがあるが、クランクを回そうとするところでストップする時、本体のトラブル(焼きつき~送風フィンの部分に異物が挟まっている等)。
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- fxq11011
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オイルの黒は程度がわかりません、ただ色が黒いだけなら、一時間も使えば真っ黒です。 焼きつきのようです、オイル継ぎ足しで劣化が原因?。
- fxq11011
- ベストアンサー率11% (379/3170)
オイルが多すぎるのでは。 プラグをはずしても回せないとき、コードリールにコードが2重になってかみこんでいる、その他コードが正常にまきとられていない。 オイル量正常、コードリール巻き取り状況正常、プラグはずして回らない=重要部品の損傷?。
補足
回答ありがとうございます。 ここだけが頼りなので、どんな情報でも助かります。 オイルの件ですが、先程から念のため何回かに分けてチェックをしているのですが、 一応「ok」の範囲には入っています。 しかし引き出した時のオイルの色が、墨汁のように黒いのですが・・・。 もしかしたらこれが原因なのでしょうか。
- mbp
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英文の取扱説明書やパーツリストなら下記にありましたが、エンジンが焼きついているのではないでしょうか?個人のバイクショップで除雪機のエンジンのオーバーホールまでやってくれたりするところがありますが、だめもとで相談してみてはいかがでしょうか? 古いガソリンを使ったり、規格の合わないオイルを使ったりすると、ピストンがシリンダーに焼きつきます。 https://homeownersolutions.toro.com/portal/server.pt/community/product_center/225#manualsResultPage
補足
回答ありがとうございます。 オイルの件ですが、先日オイルを入れた際、 残っていたToro会社から発売されている純粋のオイルと、 お店の人から薦められたオイルを混ぜて使ったのですが、 やはりこれが原因なのでしょうか。 主人いわく「大丈夫だ!」というお墨付きをもらったのでやったのですが・・・。 ピストンがシリンダーに焼きついた場合も、やはりご臨終なのでしょうか・・・。
オイルが、何のオイルなんでしょう? 感覚的には、エンジンが焼き付いて、かじりついたような感じですが。 2ST?4ST? ガソリンエンジンですよね? ロータリー(? 刃の部分)とエンジンは遠心クラッチですか? それとも直結? エンジンと刃の部分が外せるのなら、それでそれぞれを動かしてみる。 スターターが引けるのなら、刃の部分のどこかが噛み込んでいる。 引けないのなら、エンジンが焼き付いているということで。
補足
回答ありがとうございます。 いつもは主人が全てやっているのですが、長期出張に出かけているので、 機会オンチの私が調べています。 芝刈り機の中を後で見てみるつもりですが、 エンジンが焼きついた場合は、やはりもうご臨終なのでしょうか・・・。
補足
オイルの件ですが、下の方の補足に書かせていただいたのですが、 一応量的にはokだと思います。ただ色が黒いのが気になるのですが・・・。 「エンジンの焼きつき」の部分を読んで、前回芝を刈ったときのことを思い出しました。 実は刈っている最中に、止めてもいないのに止まったんです。 その時は、いつものように、刈りすぎてどこか詰まったからだと思ったし、 (刈った芝を袋に入れて一定量は溜めておけるタイプ) 今思っても一定量を超えたからだとは思うのですが・・・。 現在私は海外でこれを使っているのですが、 海外のバイクショップ等で直せるようなものなのでしょうか。