オークションで発電機を買いましたが作動すると ？

質問

過日オークションでSUZUKI 発電機(SX６５０RII)を買いました、

作動し発電はするのですがエンジンより金属音が聞こえますが、何が原因でしょうか、

取扱説明書をみてもエンジンオイルのことが書いてありません又
エンジンオイルを入れるところも無いようです・・・このSUZUKI 発電機は、

製造は終了していますので、どこでメンテを頼んだらよいかわかりません・・・
又スパークプラグとプラグレンチの購入するには如何すればよいでしょうか。

詳しい方のアドバイスをお願いします。
　　　カテゴリの選択が間違っていたらごめんなさい

回答No.4

tpg0 · ベストアンサー

こんにちは。

SUZUKIのSX650は2ストロークエンジンで「50対1の混合ガソリン」が燃料になりますから、エンジン潤滑オイルは不要です。

もしかしたら、混合ガソリンではなくガソリン100%を給油して運転してませんか？

混合ガソリンを給油して運転させないとエンジンシリンダーのオイル被膜切れでエンジンが焼き付いてしまいますから、金属音はエンジン焼き付きの前兆だと思います。

私も、HONDAのEX300という古い型式の2ストロークエンジン発電機を所有してますが、50対1の混合ガソリンは自宅でレギュラーガソリン5リッターに対して2ストロークエンジン混合オイル100cc混ぜて5リッター用ガソリン携行缶に入れて使ってます。

また、小型発電機のスパークプラグは自動車用スパークプラグよりも小型(バイク用？)で、対辺20.6ミリの一般的な自動車用プラグ専用レンチでは緩いですが、私の持ってる対辺20.6ミリのプラグ専用レンチでは難なく外せますから、滅多に外すことがない発電機専用プラグレンチは改めて購入してませんけど、取説や発電機本体銘板に記載されてるスパークプラグの型格をホームセンターなどのカー＆バイク用品売場で探せば互換性のあるスパークプラグと専用プラグレンチは見付かると思います。

お礼

早々の回答有難うございました、
お礼の挨拶が遅くなり失礼しました、
親切丁寧なアドバイスをいただき感謝しています。

回答No.3

noname#215107

プラグレンチは、ホームセンターで売っています。長いソケットレンチでも可能です。
点火プラグも、ホームセンターで売っていますので、同じ型番のものを買ってくればOKです。
また、混合ガソリン作成には、以下のようなものが便利です。これもホームセンターに売っています。これは２５：１用ですが、自分で５０：１になるように目盛りを書き換えてください。（要するにオイルを半分にする。）
http://www.amazon.co.jp/AZ%EF%BC%88%E3%82%A8%E3%83%BC%E3%82%BC%E3%83%83%E3%83%88%EF%BC%89-%E6%B7%B7%E5%90%88%E8%A8%88%E9%87%8F%E3%82%BF%E3%83%B3%E3%82%AF-25-1%E3%83%87%E3%83%A9%E3%83%83%E3%82%AF%E3%82%B9-F059/dp/B005LB0GU2

すでにオイルとガソリンを混ぜて売っている、混合ガソリンは２５：１のものが多いのですが、５０：１のエンジンに、２５：１の混合ガソリンを入れると、早い段階で、キャブが詰まります。

必ず５０：１は守ってください。ガソリンはガソリンスタンドで、オイルはバイク用２サイクルオイルで、別々に買ったほうが安上がりです。

あと、2サイクルエンジンなので、比較的わずらわしいメンテが必要になってきます。キャブレターの分解清掃の方法も練習しておくといいでしょう。必ずやらざるを得なくなります。

お礼

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回答No.2

habataki6

2サイクルというのは、オイルはガソリンと混合します、つまり4サイクルなどと違い
ホ－ムセンタ－などでガソリンとオイルが混合された燃料を買う必要ありますよ。

<どこでメンテを頼んだらよいかわかりません・・・
壊れやすいのはキャブレ－タなのですけど、燃料を残したまま放置すると、つまり故障の原因
になります、専門業者は工賃が高いので、結果的に新品買ったほうがお得ですよ。

<エンジンより金属音が聞こえますが
古い機種なので修理してまで、稼動させるメリットはないですよ。

お礼

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お礼の挨拶が遅くなり失礼しました、
親切丁寧なアドバイスをいただき感謝しています。

回答No.1

sailor

たぶん2ストロークエンジンの発電機ではないでしょうか？

もしそうならオイルは燃料に混合して使います。
２ストローク用のオイルを５０：1の割合でガソリンと混合した燃料を使わないとエンジンが焼きつきます。
説明書にも混合燃料使用と書いてありませんか？

混合燃料使用のエンジンではエンジン内部の潤滑は燃料に混合された専用のオイルで行い、潤滑を終えたオイルは燃料とともに燃焼室に入り燃焼時の熱で大部分は蒸発（一部は燃焼する）して排気ガスに混ざって排出されます。そのため４ストローク用のエンジンオイルは使用できませんので必ず２ストローク用のエンジンオイルを使用する必要があります。

もし、ガソリンだけを給油して異音が出る状態まで運転してしまったのであれば、すでにシリンダーやピストンに傷がついてしまった可能性もありますが、混合比をやや高め（40：1程度）にして運転してみて、正常に動くようならまだ大丈夫かもしれません。

上記のような理由によりオイルは交換するのではなく燃料と一緒に使い捨ててしまいます。
また、オイルが燃焼室に入るため排気ガスは白煙とななりますが、これは異常ではありません。

近年では、オイルの蒸気が排気ガス中に含まれる（ＨＣの排出量が多い）のと、アイドリング時に燃焼が不整となり排気ガスの汚染度が４ストロークより高いため、殆どの製品が４ストロークですのでなじみが無いかもしれませんが、小型軽量で比較的大きな出力が得られ、構造が単純な混合給油式２ストロークエンジンが多用された時期の製品ですね。

プラグレンチはスズキの販売店に問い合わせればあるでしょう。当該製品はすでに販売を終了していますが、工具類は他の製品でも共用で使用しているでしょう。

お礼

早々の回答有難うございました、
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発電はするのですがエンジンより金属音が聞こえるため、
今後どういう故障が起きるかと心配で質問をしました。