- ベストアンサー
セルで掛かり難くくなりました。一度軽くセルを触るだけで掛かっていました
セルで掛かり難くくなりました。一度軽くセルを触るだけで掛かっていましたが。最近は3度ほどやらないと掛かりません エンジンが暖まって居る時は直ぐ掛かります 原因は何かわかりますか? グランドアクシス100 2サイクル 三ヶ月前に中古で購入2万4000キロ 三ヶ月で5000キロ走りました、燃費を良くする為信号で止まった時エンジンを切っていました、ほとんど50キロくらいで走ってましたので無茶な走りはしていません、最近は60,70キロで走ります。
- みんなの回答 (4)
- 専門家の回答
質問者が選んだベストアンサー
オートバイに詳しくはありませんが。 普通に考えてバッテリーの性能劣化です。セル起動時にかなり電力を消費します。赤信号のたびにセルを起動していたらバッテリーはかなり放電された状態になると思います。鉛バッテリーの特性上、充分に充電された状態で保管しないと寿命が短くなります。 http://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%89%9B%E8%93%84%E9%9B%BB%E6%B1%A0 なので、長時間エンジンを止める20~30分前は赤信号でもエンジンを止めたりせず、節電してバッテリーを充分、充電するように心がけてください。 これはハイブリッド車以外の四輪でも同じです。
その他の回答 (3)
- hiroki45
- ベストアンサー率41% (190/460)
キュルル====ブーン が キュルルルルル====ブーン になってきた こんな解釈でいいでしょうか?? きちんとしたお店で購入したのなら 消耗品関係は 多分交換されていると思います 5000K走行で プラグや クリーナーの汚れ 最初の頃とは 状態は変化してるはずです キュルルルルル==ブーン でも実用上は 差し支えないと思いますので あまり気になさらなくても どうしても キュル==ブーン を 維持したければ こまめに プラグの交換や クリーナの清掃(近年の車種では清掃できないタイプ有) 細かい 手入れが必要になります 信号での EG カットは それように考慮された機種であらば 有効ですが 普通の車種で 実施しますと 条件により 逆に悪くなるときもあります
お礼
>キュルル====ブーン が キュルルルルル====ブーン ^^そうですねそんな感じです、フラグ、クリーナーも頭に入れておきます プラグ、クリーナの掃除を先に遣ってみたいと思います ありがとうございます。
- fxq11011
- ベストアンサー率11% (379/3170)
セルのボタンを放した瞬間にかかる感じがするときはバッテリーの容量不足【寿命又は充電不足】。 他に原因と成りうるのはねキャブレターの不調、特にパイロット系。
お礼
ありがとうございます。 他の方もバッテリーではとのご意見が多いので近々バッテリーの充電をしてみます それでも駄目ならバッテリー交換も考えたいと思います、キャブレターも見たいと思います
- watch-lot
- ベストアンサー率36% (740/2047)
バッテリーを交換してみてください。 もしくは、バッテリーを充電器を使って充電してからエンジン始動を試みてください。これで以前の調子のようにかかるのであれば、バッテリの容量減が原因でしょう。
お礼
ありがとうございます。 他の方もバッテリーではとのご意見が多いので近々バッテリーの充電をしてみます
お礼
ありがとうございます。 他の方もバッテリーではとのご意見が多いので近々バッテリーの充電をしてみます それでも駄目ならバッテリー交換も考えます 信号でエンジンはもう止めないようにしています、します。