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タイミングベルト交換後にエンジンが吹けが悪くなる可能性はあるのか？
- タイミングベルトを交換した直後に、エンジンの吹けが悪くなることはありますか？ディーラーでタイミングベルトを交換した後、スムーズに加速できなくなったという症状が現れました。
- エンジンの吹けが悪くなった原因は、タイミングベルトの交換と関係があるのか、それとも他の要因が考えられるのかを知りたいです。プラグ、マフラー、エアフィルターなど、可能性がある箇所を教えてください。
- 質問者は軽トラを所有しており、常に70～80km/hでスムーズに走行していましたが、タイミングベルト交換後は60km/hまでしかスピードが出ず、加速も悪くなりました。タコメーターがないため、回転数はわかりませんが、伸びもなくなったように感じます。この状態の原因として、プラグ、マフラー、エアフィルターが考えられますが、どれが原因なのか教えてください。
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１カ月で１０００ｋｍ以上走行していても、吹け上がり（高回転の伸び）が戻らないとなると、タイミングベルトの硬さではないようで・・・。 高回転域に関係する所となると、燃料やエアーのフィルター関係、点火プラグ及び点火タイミング。 タイミングベルト関係で他に思い付くのは、タイミングベルトのテンション（張り調整）のかけ過ぎかなぁ。 （テンションのかけ過ぎは、１年乗っても再調整しない限り直りません） 点火プラグでたまにある症状に、低中速回転では何の問題もないのに、高回転になると失火する と言うのがありますが、でもまぁこの場合だと、確実に失速するので直ぐ分かります。 整備以外の問題というのも 極稀ですがあります。 ガソリンの質・・・・本当に稀ですが あります。
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- hiroki45
- ベストアンサー率41% (190/460)
主文の質問や 補足事項からして 先の回答者 様も 述べているように ベルト交換時 基準の取り間違いから 点火時期若しくは バルブタイミングの ズレが 発生していると 想像できます 金属音の 打音がしていなければ タイミングの 取り直しで 十分態様出来ると 思われます 多分高回転での 確認を 遠慮したんじゃ 無いかなと 想像します
お礼
ありがとうございます。 金属音の 打音はしてません。 その点火時期若しくは バルブタイミングの ズレ というのは、交換時に目で見て解るものでなく 音とかの感で見分けるんですか？
補足
その節はご回答ありがとうございました。 忙しくて結局ディーラに持っていくこともせず、今日ディーラーに電話しました。 そこで、もし宜しかったら教えていただきたいのですが。 軽トラはダイハツのハイゼットです。 ディーラーが言うには、今のダイハツの車は ベルトのコマを掛け違うと言う事はありえず 仮に掛け違うと、エンジンがかからないそうです。 また、コンピューターで調整されるらしく、調整する場所は無いそうです。 いずれにしても、見ないとわからないと言う事でした。 と言う事は、タイミングベルトのせいとは考えにくいのですが どうなんでしょう？
- uzurara
- ベストアンサー率35% (260/737)
＞タイミングベルトを交換した事によって、吹けが悪くなる 極々普通にありますよ。 これは、使い古して柔らかくなったタイミングベルトから、新品の硬いタイミングベルトに換える事で、駆動ロスが増えてエンジンパワーが食われてしまうからです。 １週間位乗っていればタイミングベルトの硬さも多少和らいで、吹け上がりが戻ってきます。 （体が慣れてしまうから・・・というのもありますが） 軽自動車では、エンジンオイルの質の違いなど、ほんの少しの差でも感じ取れます。 あと、タイミングベルトのコマを１コマでもずれて組み上げると、まずエンジンはかかりません。
お礼
そうなんですか、良くある事なんですね。 でも、吹けは戻って来ません。 おっしゃってるエンジンオイルの事は、良くわかります。 たまたま100％化学合成のオイルを入れたら、加速も坂道の力強さもはっきり変わり 以来、ずっと良いオイルを使っています。 ですから余計この不調がはっきりわかります。 あと、 ＞タイミングベルトのコマを１コマでもずれて組み上げると、まずエンジンはかかりません。 と言う事は、今エンジンがかかるので、他の方々が言ってるタイミングベルトのせいじゃないのでしょうか？
補足
その節はご回答ありがとうございました。 忙しくて結局ディーラに持っていくこともせず、今日ディーラーに電話しました。 そこで、もし宜しかったら教えていただきたいのですが。 軽トラはダイハツのハイゼットです。 ディーラーが言うには、今のダイハツの車は ベルトのコマを掛け違うと言う事はありえず 仮に掛け違うと、エンジンがかからないそうです。 また、コンピューターで調整されるらしく、調整する場所は無いそうです。 いずれにしても、見ないとわからないと言う事でした。 と言う事は、タイミングベルトのせいとは考えにくいのですが どうなんでしょう？
- pashu
- ベストアンサー率28% (87/305)
ベルトの泣きはファンベルトなどですのでタイベルとは無関係ですね。
お礼
いや、そういう意味でなくて ファンベルトの鳴きが出た原因が、修理工の落ち度もあったので その修理工がタイミングベルトも交換したから 技術面において、有り得るかなと思って。 ところで、そもそもタイミングベルトの山が、ずれてるずれてないというのは どうやって解るのですか？ 交換の時は何か、印があるんですか？それとも感とか。 この後ディーラーに持って行って、ずれてるかどうかは何かで見分けられるんですか？ すいません、良かったら教えて下さい。
- fyujyon
- ベストアンサー率0% (0/7)
タイミング、ズレていませんか？ 山が一コマでもズレると圧縮できなくて力出ません。 しかも、最近の車は高圧縮ですので少しでも山がズレるとバルブと干渉して圧縮漏れを起こします。 昔のＫＳのサンバートラックはバルブ干渉しませんが、他のホンダ、スズキ、三菱、ダイハツは干渉しますのでバルブ交換が必要です。 下手すると、ロッカーアームもダメです。 それか、失火です。 プラグ、コイルを疑ってください。 大体、触った所が悪さするのでタイミングベルトの合わせだと思います。 早急に見てもらうことをお勧めします。
お礼
いやいや、大分落ち込んで来ました。 乗ってすぐに感じたのですが、素人だからベルトと加速なんて関係ないと思い込んで・・・・ 大丈夫かな～。 でも、明日早朝から１日仕事で200ｋｍ位走る予定なんですよ。 まいったまいった。 ありがとうございました。
補足
その節はご回答ありがとうございました。 忙しくて結局ディーラに持っていくこともせず、今日ディーラーに電話しました。 そこで、もし宜しかったら教えていただきたいのですが。 軽トラはダイハツのハイゼットです。 ディーラーが言うには、今のダイハツの車は ベルトのコマを掛け違うと言う事はありえず 仮に掛け違うと、エンジンがかからないそうです。 また、コンピューターで調整されるらしく、調整する場所は無いそうです。 いずれにしても、見ないとわからないと言う事でした。 と言う事は、タイミングベルトのせいとは考えにくいのですが どうなんでしょう？
- Lupinus2
- ベストアンサー率26% (1802/6710)
組み間違えてバルブタイミングがずれているんじゃないでしょうか。 自分で手出しせず、クレームとして出したほうがいいですよ。
お礼
ありがとうございます。 最初の方からも教えてもらいました。 でも、この組み違えてる状況で１ヶ月位・１０００キロ近くガンガン引っぱって走ってたんですが 大丈夫ですかねえ。
補足
その節はご回答ありがとうございました。 忙しくて結局ディーラに持っていくこともせず、今日ディーラーに電話しました。 そこで、もし宜しかったら教えていただきたいのですが。 軽トラはダイハツのハイゼットです。 ディーラーが言うには、今のダイハツの車は ベルトのコマを掛け違うと言う事はありえず 仮に掛け違うと、エンジンがかからないそうです。 また、コンピューターで調整されるらしく、調整する場所は無いそうです。 いずれにしても、見ないとわからないと言う事でした。 と言う事は、タイミングベルトのせいとは考えにくいのですが どうなんでしょう？
- pashu
- ベストアンサー率28% (87/305)
ベルト位置を間違えると吹け上がり悪くなります。軽自動車ならコマ１個ずれる位だとそんなに変わらないと思いますが、３個くらい狂うとそのような症状が発生するような気がします。
お礼
え、そんな事あるんですか！ 車の構造は良く知らないので、関係ないと思ってました。 そうなるとすごく有り得る気がするんですよ。 実は交換後、何日かしたらエンジン始動時にベルトがすっごく鳴って まあ、走ってると鳴り止むのでしばらく乗っていましたが いっこうに直らないので、結局ベルト交換したディーラー呼んで 同時に交換した、ファンベルトを調整して直ったんですよ。 だから十分有り得ますね。 早速またまた、クレームで行って来ます。 ありがとうございました。
補足
その節はご回答ありがとうございました。 忙しくて結局ディーラに持っていくこともせず、今日ディーラーに電話しました。 そこで、もし宜しかったら教えていただきたいのですが。 軽トラはダイハツのハイゼットです。 ディーラーが言うには、今のダイハツの車は ベルトのコマを掛け違うと言う事はありえず 仮に掛け違うと、エンジンがかからないそうです。 また、コンピューターで調整されるらしく、調整する場所は無いそうです。 いずれにしても、見ないとわからないと言う事でした。 と言う事は、タイミングベルトのせいとは考えにくいのですが どうなんでしょう？
お礼
ありがとうございます。 ガソリンは色々な所でいれてるので、無いと思います。 ディーラーに持っていく前に、ある程度原因を明らかにしてから行きたかったので でも早めに持って行く事にします。
補足
その節はご回答ありがとうございました。 忙しくて結局ディーラに持っていくこともせず、今日ディーラーに電話しました。 そこで、もし宜しかったら教えていただきたいのですが。 軽トラはダイハツのハイゼットです。 ディーラーが言うには、今のダイハツの車は ベルトのコマを掛け違うと言う事はありえず 仮に掛け違うと、エンジンがかからないそうです。 また、コンピューターで調整されるらしく、調整する場所は無いそうです。 いずれにしても、見ないとわからないと言う事でした。 と言う事は、タイミングベルトのせいとは考えにくいのですが どうなんでしょう？