タイミングベルト交換

質問

新たに中古車購入して、早速DIYでタイミングベルト交換しようと、プリーボルト＋レンチ固定でスターターを回すのですが
、少しカチッとなるのですが、

そこから回し切るまで行かないのですが、これは単純にバッテリーが弱っているか何かなんでしょうか？
以前、家族の車をバッテリー交換と合わせてベルト交換に及んだときは、らくらく一発で回し切れてました。
それとも、スターターのタイプによって無理なのもあったりする感じなんでしょうか？御願いします。

回答No.5

KINPATSU-OYAJI · ベストアンサー

バッテリーの弱っている場合と「テンションボルト」が、使われている場合とが有る。
テンションボルトは途中で細くして「力が逃げる工夫」がしてあるから「衝撃」では緩まないからね。
ＪＺ等は緩まないので有名！緩める為だけに４万ほどする工具さえあるよ

回答No.4

papepo_08

私は質問者さまの言っている事はわかりますが、その方法での交換は、危険ですので、やめた方がいいと思います。
たまに、プーリーボルトが逆ネジの場合もありますし、緩める時はいいですけど、絞める時は大丈夫ですか。
まあ、他にやり方があるんですが、他の部品が壊れる可能性もありますし、ここの掲示板は、いろんな掲示板と共用されていますので、これ以上のアドバイスは私はできません。

回答No.3

nichaim

クランクプーリーのボルトを、セルを使って緩ます・・・ってことでいいのでしょうか？

こんなやり方、整備解説書には載ってませんので、どなたも責任ある回答はされないでしょうね

回答No.2

panoram

タイミングベルト交換でスターター回すって初めて聞きました。
タイミングベルト交換時はクランクは絶対回してはいけないと聞いています。

回答No.1

noname#214454

＞タイミングベルト交換しようと、プリーボルト＋レンチ固定でスターターを回すのですが、少しカチッとなるのですが、

↑言ってる意味がわりません。