ベストアンサー テールパイプと集合部を押さえている部品の名称について教えて下さい。 2010/06/30 15:55 テールパイプと集合部を押さえている部品の名称について教えて下さい。 スズキGSX750Fのテールパイプ付スリップオンを自分で交換しようと考えています。 写真の部品が錆びている為、新品に交換したいのです。 名称がわからない為、探そうにも探せていません。 初めての交換です。 右も左もわからないので、コツやアドバイスがございましたら、教えて下さい。 画像を拡大する みんなの回答 (1) 専門家の回答 質問者が選んだベストアンサー ベストアンサー i-lucky-9090 ベストアンサー率45% (225/495) 2010/06/30 17:53 回答No.1 一般的には「エギゾーストバンド」とかで通じますね。 純正部品だと「バンド、サイレンサー」というふうに表記されてたりします。 質問者 お礼 2010/06/30 22:05 ありがとうございます。 探してみます! 通報する ありがとう 0 カテゴリ 趣味・娯楽・エンターテイメント車・バイク・自転車バイク・原付自転車 関連するQ&A テールパイプが外れません。 テールパイプが外れません。 テールパイプ付きスリップオンマフラーを交換しているのですが、 テールパイプが外れません。 KURE5ー56を吹き付けながらでも上手くいきません。 お店に行く以外で他にいい方法はないのでしょうか。 よろしくお願いいたします。 テールランプの結露について 車はR33スカイラインクーペ前期で右テールランプの下部に結露?がある事に気付きました。 外してドライヤーで乾かしコーキングするDIYや又はアッセンブリで交換と言うネット上の記事もあります。 長く乗る事を考えたら新品に交換が当然良いと思いますがDIYでも十分対応可能でしょうか? 新品に交換の場合、左右テールランプ同時交換になるのか、右だけ交換もできるのでしょうか? よろしくお願いいたします。 CBR600RRのトップブリッジにある部品の機能 トップブリッジっと云う名称もよく知らない初心者ですが、 その場所の左側にタンクまで伸びている部品があるのですが、 一体何の為の部品なのでしょうか? ハンドルを右に切れば、伸びますし、左に切れば、 引っこんでいきます。 R33スカイラインのテールレンズについて。 R33に乗っています。この度車検を受けるにあたり、左テールのウインカー内に水が入っていると指摘を受けました。 見ると確かに内側に水滴がついています。車検に通らないので「レールレンズASSY交換」と言われ、部品¥16200、工賃¥4613と大変な金額です。 たまたまパーツリストを持っていて、図だけを見るとどうも取り外して裏からふき取れそうに見えるのですが、可能でしょうか。 テールASSYの中に「防水シーリングテープ」がありました。 シーリングだけ購入し、内側をふき取って新品シーリングすれば良いのではないかと思うのですがいかがでしょうか。 中古購入のためリアに衝突暦があるかどうかわかりません。(トランク内装を剥がした感じでは無さそうです。) お願いします。 プラグを交換しようとしたら先っちょの部品がとれた 原付(スクターです)のプラグを交換しようとしたら先っちょの部品がとれてしまいました。 左が新しいほう、右が古いほうです。部品がないのがわかると思います。 部品はプラグコード側に残ってました。プラグを交換してプラグコードを差そうとしたらどうにも入らないので気がつきました。 古いプラグを回しいれ引き抜こうとしましたが固くて抜けません。プラグだけスポンと抜けてしまいます。 一応怖かったのでバッテリーを外してラジオペンチで引き抜こうとしましたがラジオペンチの先がなかなか入りませんし挟めても固くて抜けませんでした。この固さは元々ついているものなのかなと思うくらいでした。 車種はスズキ レッツの初期CA1KAです。 プラグの型番はスズキの直営でもらってきたので間違いないはずです。 同様の症状の方おられますか?対処法を教えて頂きたいです。 自転車部品 あっけない内容になりますが、右ペダル周りと後輪にかけてついているチェーンの汚れ、サビを悪化させないプラスチックまたはステンレスの部品に誰かが当てたようで自転車をこいだらチェーンに接触しているようで、交換をしたいのですが、部品名称は何かわかりますか? アウディ TT テールランプ交換の際に はじめて、DIYに挑戦したのですが 右のテールランプ交換時になかなか ネジが取れなかったので、中を覗き込むと ネジ穴がバカになってて。テールランプが 交換できませんでした。 自分なりの知恵を使い、うまく回せないか やってみましたが、なかなか うまくいかずに。挫折… この部品はディーラーへお願いしたら 販売してくれるのでしょうか? 画像参照… また、このネジを取れる方法の 知恵を教えてください。 無理やりしたらとれそうですが 知恵貸していただけたら、幸いです。 家具の引き出し部品についての詳細を知りたい 収納ケースの引き出しが、前面板と物を入れるところが外れてしまい、画像にあるピンクの部品が外れたところから出現しました。この画像は、物を入れるところの側面に残ったピンクの部品の画像です。前面板には、部品の欠片は、残っていません。この部品は、ひとつの引き出しについて左と右それぞれ1個、計2個取り付けてあります。 このピンクの部品の、名称、型番、メーカー、販売しているところなどを、お教えください。 何分収納ケース自体が古いもので、この部品も相当古いものだと思います。 よろしく、お願いします。 アクア/テールランプで左右の型が違っても車検通る? お世話になっております。 アクアのテールランプの交換をしようと思っております。 現在アクア前期のテールランプが付いており、右側が透明なレンズ部分とハウジングの剥離があり、このままではレンズ内側に水が侵入してしまうので、交換することにしました。 前期のテールランプは数が少ないのか、なぜか高額になっており、中期や後期のテールランプは比較的安いです。 そこで疑問に思ったのですが、左側が前期のテールランプ、右側が後期のテールランプを付けたとしても、車検には通るのでしょうか? 前期の車体でも、後期用のハーネスを使えば後期のテールランプが付けれるので、ランプ類がちゃんと点灯すれば車検が通るものなのかご存知の方はいますでしょうか? 左右違うテールランプを付けるのは、とてもカッコ悪いのは言うまでもないです(>_<) よろしくお願い致します。 カブ90 ウインカー&テールランプ交換後トラブル 先日、テールウインカーとテールランプを社外品に交換しました。テールランプはキジマミニキャッツアイ、ウインカー は12v23wです。前のウインカーの電球を23wに交換と同時にリレーも対応のものに交換しました。 交換した当初は問題無く走行したが、3日後に乗った時バッテリーがあがってました。更に、走っている途中で左のウインカーが突然つかなくなり、代わりにニュートラルランプ(停車時)とヘッドライト(走行時も)が点滅するようになってしまいました。右は正常に使えます。原因が解りません。配線ミスも確認しました。テールランプは3本(ブレーキ・ライト・アース)のものです。原因が知りたいので宜しくお願いします。ノーマルが一番なのはわかってます。 車検-部品交換について。 マーチを所有しています。 女性です。 今月は車検で二店に見積を頼んで、ダイロットエンドブーツDC-1525交換について指摘されたのですが、 A店は、左はグリースが出ていて交換しないと車検は通らない・右はヒビが入っているけれど大丈夫。 B店は、左はグリースが出ている・右はヒビ割れでいつ割れてもおかしくない状態なので両方交換と言われました。 部品はゴムらしいのでたいしたことないのですが、 技術料がとても高いので、左だけでいいのか両方なのか、とても迷います。 両方直せば安心ですけれど、出来るだけ安く済ませたいので、 基本的に車検にかかること以外はおいおい交換していこうと思っています。 店によって、また担当者の感じ方にもよるんでしょうが、 片方は大丈夫と言われ、片方は絶対交換と言われ・・・分かりません。 どう受けとめればいいのでしょうか? またダイロットエンドブーツがヒビ割れたとしたら走行中に事故にあったり、 即問題が起きたりするんでしょうか? アドバイスをお願いします。 GSX1400(前期⇔後期)マフラー交換について GSX1400(K4・前期型2本出しマフラー)のマフラー交換を考えております。 マフラー交換の一番の目的は軽量化です。音質・音量や見た目は二の次と考えております。(出来れば音量は小さい方が好みです。) 交換の候補としては、ありとあらゆることを視野に入れています。 ・1本出しフルエキ ・純正1本出しにして、スリップオン ・純正1本出し ・2本出しフルエキ ・2本出しスリップオン そこで質問なのですが、GSX1400はインジェクション車で、容易に調整が出来ないと聞いていて、(とはいえ、キャブのセッティングも当方したことがなのですが)その調整をしないままに、2本出しのものを1本出しに安易に替えてしまってよいものか、ということに悩んでいます。 予算によっても、方法は変わってくると思いますが、まずエンジンに対して悪いことはないのかということや、性能をきちんと引き出せるのかということ、また、出来れば燃費もいい方がいいのですが・・(というのは難しいとは思います。純正で町乗り18kmほど、ツーリングで最高20kmほどです。) 様々な考え方があるとは思いますが、大切に長く乗りたいと思っております。よろしくお願いいたします。 スリップオン交換時のガスケットについて CB1300SF(SC54)ですが、スリップオンマフラーに交換したいと考えています。 その際、スリップオン差込口のガスケットですが、使い回しはできるのでしょうか。 新品に交換するのが良いことはわかっているのですが、どなたか使い回したことのある方、排気漏れの程度、その他の情報がありましたら教えてください。 宜しくお願いします。 スリップオンマフラーって? 20年ほど前の400ccバイクに乗っています。マフラーを交換したいと思っているのですが、中々適合する新品が見つかりません。中古市場ではいくつか見つかるのですが、エキパイ部はそれなりでもマフラー部が凹んでいたり傷だらけなものばかりです。webで検索しているとスリップオンマフラーというのをよく見かけます。中古を買ってマフラー部だけ新品のスリップオンの代えてしまえば良いのでしょうか?スリップオンにも適合機種とかあるのでしょうか?エキパイの径があえば付きそうですが....キャブの調整とか必要になってしまうのでしょうか? マフラーからの排気漏れが直りません。 90系のマーク2/tourerV に乗っています。 最近マーク2のマフラー(社外品、純正触媒付き)から排気漏れがするようになりました。すこしアクセルを踏み込むと「シュー」と排気ガスが漏れて、トルクがなくなったように思います。知り合いに車をジャッキアップして見てもらい、触媒からからテールパイプ?とを繋ぐフランジの所から漏れていることが判明。ガスケットが焦げてボロボロになってたので新品を装着しました。装着後、前よりはひどくないものの…やはり排気漏れする音が聞こえます。結局、触媒とテールパイプ?とを繋ぐフランジ(テールパイプ側)が曲がっていることがわかりました。ボルトで締めこんでも若干隙間が開きます。強くボルトで締めこんで強制的に曲がりを直そうとともこころみましたが、ボルトがねじ切れそうなので断念しました。やはりこの部分のパイプは新品に交換しなければいけないでしょうか?二枚ガスケットを重ねるといった荒技や、液体ガスケットを塗る等教えてもらったんですが…どなたか良い修理方法・解決策をご存知でしたら教えてください。 VT250Fにあうマフラーありますか? ホンダ VT250F MC15型のバイクに乗っています。 先日、急な右折車を避けようと転倒して惨事は避けられましたが、足とバイクが破損しました。幸い足は、打撲で終わりましたが、バイクのカウルとマフラーが右側を滑っていった為、破損しています。 カウルは、部品を再度接着ペイントして分からないようにしましたが、 マフラーの傷はどうしようもありません。 よくスリップオンマフラーを見ますが、このバイクにも合うスリップオンマフラーってあるのでしょうか。 もしあるのであれば、交換したいと思っていますので、メーカー等教えていただければ助かります。 エッセのフロントパイプ交換について もしわかる方いらっしゃいましたらお願いします。 エッセカスタムH19に乗っていますが、フロントパイプが錆びて折れたため交換が必要になりました。 あと2年ほどで手放す車両のため新品交換はもったいないと思い中古パーツで探していますが、 2WD(L235S)用はすぐに見つかるのですが、4WD(L245S)用が見つからなく困っています。 そこで質問ですが、2WD用でも当方の車両に取りつくでしょうか? ダイハツのカスタマーに問い合わせたところ、部品の品番が異なるので互換性があるかはわからないとの回答。 最寄りのダイハツディーラーのメカに聞いたところ、取り回しかセンサーの位置が少し違うのかもしれないが、やったことがないのではっきりとはわからないとのことでした。 今は折れた部分から後ろを自分で取り外してそのまま乗っています。 多少排気音が大きくなったくらいで困ることもないのですが、近々ある車検には通らないとのことでどうしようか思案しています。 もしご存じの方いらっしゃったら教えてください。 よろしくお願いします。 フロントパイプ交換はディーラー、オートバックスか? 先日ディーラーにて、1年点検に行った際2か所大きな部品交換が発生。 共に新品での見積もりです。 1)タイミングベルト&ウォーターポンプ交換・・・・・\116000円 2)フロントパイプ交換・・・・・・・・・・・・・・¥331000円 愛車は インプレッサスポーツワゴンis 2002年式 型式)LA-GG3 4wd+5mt 走行距離)28万5000km 来年春に車検ですが中古部品使用してでもまだまだ乗り続ける所存です。 2)についてはマフラー中央の触媒からエアー漏れが発生している。 ディーラー曰く、今回は工事不要ですが1年後の車検時は何らかの対処をしないと車 検通らないとの見解でした。 処置方法は 新品or中古品での交換だが中古品の在庫と金額については調査しないと現段階では不 明との話でした。 1)については前回の交換から98572km走行中で、7月末には10万km到達なので まだ時間はありますが早いうちに交換が必要です。 また、1)2)いずれかの工事着工については早くても5月連休明けでないと無理で すとの話でした。 それだけ現在のスバルはてんやわんやのようです。 ウィンカーリレーから異音 先日あまり状態の良くないJAZZを購入し、『メインハーネス』『リアハーネス』『左スイッチ』『テールランプ』『ヘッドライト』『バッテリー』『ウィンカーリレー』『電球』を純正の新品に交換しました。 右ウィンカーは【チッカ、チッカ】と音を鳴らし前後とも正常に動作します。しかし、左ウィンカーに切り替えるとウィンカーリレーから【ジー、ジー、ジー】と異音を鳴らし、前後ともまったく点きません。 ウィンカーリレーも新品で、間違いのない様サービスマニュアルもきちんと見ながら配線も繋ぎました。 いったい何が原因なのでしょうか。。 金属パイプの補修をしたいんですが 古い車の燃料ホースの一部が錆びて小さな穴が開きました。 ホースは鉄製のパイプ(内径8mm外径9mm位)です。 交換部品が無く、ジョイント部分も形が特殊なので何とか補修できないかと思っています。 穴の付近が錆が酷いようでそれ以外は錆はありません。 方法として考えているのは、錆びた部分をワイヤーブラシでこすり落とし、穴の開いた付近に針金を隙間無く巻きつけ、そこをガスバーナーで加熱して万能半田を流す。 という方法です。 針金を巻きつけるのは半田が穴の中に流れ込まないようにする為と錆びて肉薄になった部分を少しでも厚く頑丈にする為です。 溶接ができれば良いんですが、道具も技術も無いのでこのような方法での補修を検討しているのですが強度的に問題がないか心配です。 具体的な数値は分かりませんがパイプ内は結構圧力(燃圧)がかかるようです。 エンジンルーム内ではないのであまり高温になる場所ではありません。 振動もあまりない場所だと思います。 このような方法での補修で上手くいくでしょうか? また他に良い方法があれば教えてください。 注目のQ&A 「前置詞」が入った曲といえば? 新幹線で駅弁食べますか? ポテチを毎日3袋ずつ食べています。 優しいモラハラの見抜き方ってあるのか モテる女性の特徴は? 口蓋裂と結婚 らくになりたい 喪女の恋愛、結婚 炭酸水の使い道は キリスト教やユダヤ教は、人殺しは地獄行きですか? カテゴリ 趣味・娯楽・エンターテイメント 車・バイク・自転車 国産車輸入車中古車バイク・原付自転車自転車・マウンテンバイク車検・証明書その他(車・バイク・自転車) カテゴリ一覧を見る あなたにピッタリな商品が見つかる! 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