フロントパイプ交換はディーラー、オートバックスか？

質問

先日ディーラーにて、1年点検に行った際2か所大きな部品交換が発生。
共に新品での見積もりです。

１）タイミングベルト&ウォーターポンプ交換・・・・・\116000円
２）フロントパイプ交換・・・・・・・・・・・・・・￥331000円

愛車は
インプレッサスポーツワゴンis 2002年式
型式）ＬＡ－ＧＧ3
４ｗｄ＋５ｍｔ
走行距離）28万5000ｋｍ

来年春に車検ですが中古部品使用してでもまだまだ乗り続ける所存です。

２）についてはマフラー中央の触媒からエアー漏れが発生している。
ディーラー曰く、今回は工事不要ですが1年後の車検時は何らかの対処をしないと車
検通らないとの見解でした。

処置方法は
新品or中古品での交換だが中古品の在庫と金額については調査しないと現段階では不
明との話でした。

１）については前回の交換から98572ｋｍ走行中で、7月末には10万ｋｍ到達なので
まだ時間はありますが早いうちに交換が必要です。

また、１）２）いずれかの工事着工については早くても5月連休明けでないと無理で
すとの話でした。
それだけ現在のスバルはてんやわんやのようです。

回答No.4

kiha181-tubasa

結論は「スバルの車はスバル以外には触らせるな」です。例外は、スバル好きメカ好きのオヤジさんのいる、町の整備屋です。
　（当地の近郊にもそのような整備屋があり、かつての職場の同僚が利用していました。車が不調で見てもらうと、整備後１週間位自分で徹底的に試乗して納得してから返して寄越すのだそうです。だから、その１週間は代車（やはりスバル）を乗りつづけなければならんと、自慢気に「不満？」を言ってました。）

　昔の話ですが自分の場合も、（A22の）ヘッドガスケットからのクーラントの滲みをスバル以外の一般整備工場に出しましたが、半年待たずに滲みが復活しました。クレームで再びその整備工場に持ち込みましたが、結局その整備工場は、スバルに持ち込んで直してもらったそうです。
　ですから自分も、（タイヤ交換はタイヤ専門店に頼むこともありますが）スバルのディーラー以外に車を持ち込むことはありません。

　余談ですが、当地のスバルでは、２００２年式の車を持ち込んでも「新車に変えた方が良いじゃないですか？」などとは言われないのが普通です。逆に、「古い車を乗りつづけてもらうと宣伝になる」と言われた仲間もいます。

お礼

ご回答ありがとうございます。
＞＞古いクルマののり続けは良い宣伝になる。

それはいいですね。

回答No.3

noname#237141

質問内容をディーラーかABかどちらで修理するか？
という質問ですよね。

まあ、、乗り続けるならディーラーでしょう。
ABは・・信用出来ません。
作業させてもせいぜいオイル交換くらいですよ
（それでも嫌な思いはします。量り売りオイルを規定量以上に入れる、とか）。

カー用品店ってどこも信用出来ませんからね。
で、この内容だったら店で作業はせず、下請け契約の町の整備工場って
ところでしょうけど、店のマージン取って、なおかつディーラーよりも
安い、となると・・下請け整備工場の質そのものが疑われますよ。

ディーラーだから100％安心・完璧とは言い切れませんが、
メーカー看板背負って仕事しているわけですから、
何かあっても文句言いやすいですよね。
カー用品店での作業（もしくは下請け窓口）で何かあっても
「お客さんの使い方の問題じゃないんすかぁ？」が第一声でしょうし。

お礼

ご回答ありがとうございました。

やはり、ディーラーは信用第一ですね。

回答No.2

memphis

オイル交換なら、オートバックスでもいいですが
整備なら信頼できる整備工場かディーラーにします。

あと整備後にどのくらい乗るかによりますが、
中古部品は程度が判らないので、長く乗るなら新品の部品にします。

お礼

ご回答ありがとうございます。
結局、中古部品で対策打ちました。

回答No.1

noname#232780

当該車両の価格としては無価値のなのでしょうが、自動車は個人の思い入れがあったり、維持していく時に車の価値・価格ににそぐわない面もありますよね。

念のためお聞きしますが、エキマニ・フロントパイプの交換、タイベル・ウォポン交換の工費、部品代を入れると当該車両よりもずっと程度の良い車が購入可能な価格となりますが、どうしても今の車を維持したいのでしょうか？

文中で、　走行距離）28万5000ｋｍとあり、
前回の交換から98572ｋｍ走行中で、7月末には10万ｋｍ到達なので。。。
とも書かれています。
いったいどちらの走行距離が正しいのですか？

水平対向のエンジンは、その構造から作業性が非常に悪く時間も工費も他のエンジンに比べて整備費用が高価となることが多いです。
まして専門的に扱うことのない町工場でとなればおさらです。
フロントパイプ付近からの排気漏れはガスケット抜けやエキマニの割れ、腐食による穴が考えられ、応急処置を施したものと推測されます。古い年式になると部品も廃絶となっていることもあります。

オートバックスでの修理とのことですが、直接オートバックスで修理するのではなく、契約している下請け町工場に修理依頼することが殆どですので、費用は上乗せされると思った方が良いです。

お礼

ご回答ありがとうございました。

今後ものり続けていきます。