どちらも乗ったことが無いのですが、車のデザインには大変興味がありますので、回答させてください。
まず、方や４ドアセダン、他方３ドアで後席はオマケでしょう？居住性は問題ないのでしょうか？また、セダンながらラリー使用を考慮されたモンスター（？）カーとスペシャルティーカー（７はスポーツカーだけど）着座姿勢や操縦性、走りの質等性格がかなり違うと思いますが・・・ちょっと心配。
さて、私はランエボX（及びギャラン）のデザインはとても好きです。ファミリーサイズの４ドアセダンでありながら、カムテール（くさび型）が生かされていて、ありがちなデザインながらリアランプの形状も良いし、フロントマスクもそれなりに（三菱車として）個性的。全体的にもディテールもバランスよく考えられたデザインで何十年たっても『カッコイイ』デザインと思います。ちょっと競技車的オーバーデコレーション気味ではありますが。
一方、ＲＸ－８はデザインとして完成していない、或は破たんしたデザインだと思います。いわゆるスポーツカー然としたシルエットですがディテールのデザインが詰められていないし、バランスしていない。３ドアは面白い試みだが、不必要で単に車重を重くしただけでしょう。
いよいよ、ＲＸ－８自体が姿を消すようですし、ロータリーエンジンは他に変えられません。そんな希少価値はあるでしょうが、ＲＸ－８は一時代古い車。ランエボは（意地悪く言えば）無難なスタイリングですが現代車。
スポーツカーならスポーツカーらしく。セダンならセダンらしく。私の感覚ではあらゆる面でランエボXです。
