カンパニョーロのコンポのオーバーホールについて。

質問

カンパニョーロのコンポのオーバーホールについて。
画像はFディレイラーですが全般的にお願いします。
フルオーバーホールする時は
可動部のピンも外してバラバラにするんでしょうか？
バネがイカれた時は外さないと無理ですよね？
もしそうなら、どんな工具を使ってどんな感じでするのかやり方を教えていただきたいのですが...
ちなみに私が持っているメンテの本にはオーバーホールの項には
そこまでは書かれてありませんでした。

回答No.3

ZORO77 · ベストアンサー

カンパの部品は、補修部品としてあんがい手に入れることができますよ。
カンパニューロのサイトのURLを参考にあげておきます。
このパーツリストから、該当の部品ナンバーをカンパの部品を扱っている
自転車屋さんに注文してください。
組み立て方もリストである程度わかると思いますが、分解する際にデジカメで
撮っておいたりして、組み立て状態をよく理解しておいてください。
バネの組み付けなどは、苦労することもありますが、カンパは高いので
なるべく補修して使いたいですよね。私も、エルゴのバネ交換を自分で行いました。
何とかなるもんです。愛着も湧くしね。
ご健闘をお祈りします。

参考URL：

http://www.campagnolo.com/jsp/en/doc/doccatid_3.jsp

お礼

ありがとうございます。

回答No.2

scottcr1

＞バネの付いている部分など元に戻せなくなる可能性もありますので・・・
と書いたのは一般的な話で、バネが付いていると、そのバネを（機械等で）圧縮してからでないと
元に戻せないというようなケースは多々あります。
フロントディレーラーの場合、それほど強力なバネではないので、そんなことはないと
思いますが、念のため書きました。

で、バネ交換ですが、できないと思います。
というのも、バネ自体がスモールパーツで供給されていないからです。

カンパのスモールパーツが載っているページを見つけましたので、ご覧ください。
http://www.cyclo.co.jp/496elan/campa/top.htm
途中のリンクから見れます。
レコードなど上位モデルはプレートがスモールパーツとして載っていますので、
プレートは外せるように思います。
プレートを外せば、バネも外れそうですが、バネはスモールパーツにないので、
交換はできないと思います。

まぁ、上位モデルで言えば、カシメてあると思われる2箇所を残して分解はできそうです。
ただ、フロントディレーラーに限って言えば、自分はオーバーホールの必要性を感じません。
分解することによって、ガタが出て、逆に分解前より性能が落ちることも考えられます。
また、バネ自体も交換が必要なほどヤワなものでもありません。
オーバーホールが必要と感じたら、そのときは新品交換すると思いますが、
幸い、自分のフロントディレーラーでは、そこまでの状態になったことはありません。

お礼

ありがとうございます。

回答No.1

scottcr1

カシメてある部分の分解はムリだと思います。
アーレンキーやドライバーが入るネジなら、外すことができると思いますが、
バネの付いている部分など元に戻せなくなる可能性もありますので、自己責任でお願いします。

カンパではありませんが、シマノのコンポの分解図が見れますので参考にされてはいかがでしょうか。
http://www3.big.or.jp/~number-1/No.1_ShimanoRP.html
シフトレバーはだいぶ違うと思いますが、ディレーラーの構造はカンパでもあまり変わらないと
思われます。

でも、Ｆディレーラーでも、FD-7700では全バラできたのにFD-7900ではカシメ部が多くなって
全バラはできなくなってますね。壊れたら新品交換というのがメーカーの姿勢なんでしょう。
まぁ、その前にＦディレーラーはなかなか壊れませんけどね。

お礼

ありがとうございます。

＞バネの付いている部分など元に戻せなくなる可能性もありますので・・・

そういう表現をされるということは、ばらし方をご存じということですよね？
その辺を詳しく聞きたいです。バネ交換はできますか？
(私が技術的にできるかどうかを聞いているのではありません)

私が通っているショップでは、即答で「できない」と言ってましたが
ある情報では全バラにするショップがあるということを聞きました。
かしめてある部分はその部分を破壊するように取り外して同じようなピンを付けてかしめれば
いける気がします。
問題はどういう工具を使ってどういう風に行う、ピンが単体で入手できるかという点だと思いますが...