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RX-8の6MTをロードスター(NB8)へ乗せ替え可能?
RX-8の特集雑誌でRX-8の6MTはロードスターの6MTと同じものを使用していると読みました。但し、250Psに対応する為に各パーツは強化してあるとも書いてありました。そこで思ったのですが、ミッションケースの長さの確認は必要かもしれないですがその部分さえクリアされればロードスター側にはなんら手を加えることなく乗せ替えができるのかな?なんて思いましたが、如何でしょうか?(但し、ロードスター側は6MT搭載車に限るかと思いますが) ついでに、RX-8のクラッチ、フライホイール等も一緒に流用できる可能性はあると思います?
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多分、無理だと思います・・・ ミッションハウジングケース(エンジンとの接合部)の 形状が異なると思います。 エンジンがレシプロとロータリーでは、取り付け部の 固定位置も違っていることでしょう。 当然ながらフライホイールの外径も、それに取り付く クラッチカバーやクラッチディスクも、異なるでしょう。 特にロータリーのフライホイールは、レシプロよりも 重くなっているはずです。 (ロータリーの構造的な問題のため) 移植してもあまり意味が無いと思います。 しかし、ミッションの内部ギヤは同じものだと思います。 あるいは金属そのものに、耐圧処理がされているかも知れません。
お礼
ご回答、ありがとうございます。 ミッションケース、やはり異なると思いますか。 エンジンルーム内の状態、エンジンの違いを考えると 当然かもしれませんね。 >特にロータリーのフライホイールは、レシプロよりも >重くなっているはずです。 なるほど、勉強になります。外径の違いも致命的ですが 重くなってしまってはだめですね。 やはり、内部ギヤだけと思うのが妥当なところでしょうね。しかしながら、私の愛車がこのギヤにする事は・・・ なさそうだなぁ。ロードスターを250Psにパワーアップ。お~恐!が正直な印象です。