H7式三菱ミニカ キュルキュル音がします。

質問

H7式三菱ミニカ　キュルキュル音がします。

主に朝一やエンジンが冷えている時にエンジンをかけるとキュルキュル・・・と音が出ます。
吹かすとそれに連れ、音のテンポも速くなります。
特に冷え込んだ冬の朝、特に湿気の多い雨の日に顕著です。

ベルト類を替えれば直る可能性はありますか？
それともアイドルプーリー等も劣化しているのでしょうか？
オルタネータはVベルトで、エアコンコンプレッサとパワステポンプは
ラダーベルト？（平たく回転方向に溝があるタイプ）とテンショナー経由で
クランクプーリにかかっています。
エアコンベルトはテンショナーとは逆面（ベルト外側）を押し上げる感じで
張りを持たせ得るような変な構造ですので、外側も摩耗します。
４年前、タイベル交換に伴いクランクシャフトとカムのオイルシール
およびウォーターポンプ、各ベルトを交換しています。

キュルキュル（ヒュルヒュルかな）音がして、信号待ちが恥ずかしいです。
どう思われますか？

回答No.1

baikuoyagi · ベストアンサー

ベルトの感じですが、まず張り調整でどうなるか・・・
その上でベルトの交換でしょうか、プーリーなどは見ないと判断できませんが私のスズキの古い車も湿気の多い日や寒い朝同じように成りましたがベルトを交換しただけです。

もちろんベルト泣きしているときでも暖まれば止まっていましたが交換後は一切泣きは出なくなりました。
同じとは言えませんが多分ベルトだけ、もしくは調整程度かと思います。

お礼

ありがとうございます。

ベルトっぽいですね。
張りは一応確認しているのですが、緩いなと感じるほどでもなかったです。
プーリーの確認にはベルトを緩めるor外す必要がありますよね？
プーリーも、となっても即交換は出来ないので二度手間になりますから
面倒な事は確かなのです。（あまり時間がとれず・・・）
金も時間もないの二重苦で苦笑いです。
近々ベルト交換を実施してみます。

補足

補足欄から失礼致します。
また、大幅に結果報告が遅くなりましたことをお詫び申し上げます。

車検が近付いたこともあり、自分でベルトを交換しました。
アイドルプーリーも、と思いましたがSSTでもあるのでしょうかね、フレームとプーリー間が
非常に狭く、手持ちの工具ではどうにもならんという結果に達し交換はしておりません。

結果は音が消え失せました。
やはりベルトの偏摩耗（？）か何かだったのでしょうか。
とりあえず直って良かったです。

皆様、ありがとうございました。

回答No.3

marumaru40

H3系ですね。ベルトを換えても音は消えないでしょうね。アイドルプーリーを換えないと音は消えません。H3系は質問者様も言われてますけどちょっと変わった構造ですしちょうどアイドルプーリーがある所は錆やすくて音が出やすいです。それからベルトのテンションは同じにしないとベルトを新品に換えてもすぐに音がでますよ。どうしてもプーリーに負担がかかりますのでしかたないです。ですから今回はベルトだけでなくプーリーも一緒に交換することをお勧めしますよ。できるならディーラーか三菱車を得意にしてるモータース屋で作業することをお勧めします。じゃないとまたすぐに音がでますよ。

回答No.2

OmniBook

交換前にベルトの張りを確認・調整されてみて下さい。
確かに前回から４年経過していれば劣化を起こしている可能性は高いですが、伸びによる
異音発生という可能性もあります。

お礼

ありがとうございます。

そろそろ気になっていたのは事実です。距離は走ってないのですが。
この車、エライ狭くてしかもテンショナの位置が変なのでベルト交換ですら
一筋縄ではなく、正直「面倒臭いなぁ」が本音でした。
三菱に頼めば２本で１万円とのこと、やはり自分でやるか、と。
若い頃なら即手を付けたのですが・・・年取ると億劫です（笑
とりあえず調整して、ダメならその後交換してみます。