軽自動車の馬力について教えて下さい。

質問

軽自動車の馬力について教えて下さい。
ダイハツの2WD58馬力と他社の2WD54馬力はどう違うのですか。
それと、2WDと4WDはどう違うのですか。

回答No.1

FEX2053 · ベストアンサー

2WDは「2WheelDrive」すなわち2輪駆動で、通常は前輪のみ駆動します。同様に4WDは前後輪ともに駆動します。結果として4WDの方が雪道や悪路に強いですが、普段なら2WDで十分なので、普通の道では後輪の駆動系という余分な重量と抵抗を抱え込むことになり、大概2WDより1割程度燃費が良くないです。

雪国なら4WDの方が安心ですが（雪道で動けなる事が少ない）、東京などほとんど雪が降らない地域では2WDで十分でしょう。

ダイハツと他社エンジンを比較すると、カタログ上の出力は確かにダイハツの方が大きいですが、実際に乗る分には車体重量やミッションのギア比、更にはATのセッティングなどが関係しますので、ほとんど差は無いです。ただ、好みを言えば、私はダイハツのTOPAZエンジンは「トルクの出方が素直で扱いやすい」ので好きですけどね。こればっかりは好みが出ますので。

回答No.5

microburst

こんばんは
　同じ車で同じエンジンでも、公表出力が違う事はご存知でしょうか？
　たとえば、ちょっと古いSUBARUのカタログで、ＭＴ２８０ｐｓ、AT２６０ｐｓ。　

　同じエンジンから、１軸２輪を駆動する場合と、２軸４輪を駆動させる場合、そこに大きな抵抗差が出てしまいます。AT特有の出力損失があるためです。
　kanamahatu様の質問では、２ＷＤと４ＷＤの違いについて、質問の重点がありそうです。
２ＷＤでは、前の車輪、又は後ろの車輪、いずれかが、エンジンの動力をタイヤの回転として伝えます。
４ＷＤの場合、大雑把に言って、四つの車輪に動力を伝えます。

　滑り易い路面、（農道のぬかるみ）や、雪道で、四つのタイヤが、それぞれエンジンの動力を伝えられていれば、一つの車輪が滑って進む事が出来ない状態でも、他の三つの車輪が車を進める事が出来ます。
　農道を、荷物を乗っけて家まで行き来するには、軽トラックで後ろに「４ＷＤ」と書いてある物が多いのは、このようなぬかるみでも走れるからです。このような４ＷＤは、特に高速で走る事を目的とはしていません。

　乗用車で４ＷＤが強みを発揮するのは、別の意味が有ります。
乗用車用の多くの４ＷＤ車は、前に進もうとする力を４輪に分散させる意味では、農家の「軽トラ」と同じなのですが、例えば、１６０馬力の車が、２輪駆動なら、１６０馬力が二つのタイヤに掛り、タイヤ一本当たり８０馬力が掛ります。

４輪駆動の場合、１６０馬力が、４っつのタイヤに分散され、一本のタイヤに掛る力は４０馬力となります。タイヤに掛る力が小さくなっただけ、有効に車を進める事が出来ます。

　説明を単純にするため、「機械的な仕組み」は省きましたが、おおよそのイメージが出来ましたでしょうか？

お礼

ありがとうございました。
良く分かりました。

回答No.4

16278211

＞ダイハツの2WD58馬力と他社の2WD54馬力はどう違うのですか。

馬力に関してはあまり気にすることはないと思います
「2WD58馬力と他社の2WD54馬力」の範囲までの回転数まで
常時回すことはしないと思います

トルクの有効範囲が重要になります
エンジンの性能曲線図があれば
ダイハツの方が２０００回転で最大トルクの約８０％を出しております
ただしＡＴ、ＣＶＴの場合トルコンロスが出ます

お礼

ありがとうございます。
良く分かりました

回答No.3

noname#112894

馬力は 《 horsepower 》仕事率の単位。1馬力は、75キログラムの物を毎秒1メートル動かす力。記号HPを用います。馬1頭当たりの工率に由来しています。

2WDと4WDは、動輪です。2WDは、前輪または後輪で車を走らせます。4WDは、必要に応じて、または常時４輪で車を走らせます。

馬力の数字が大きいなら、力も大きい事になります。

お礼

ありがとうございます
良く分かりました。

回答No.2

Hiyuki

＞ダイハツの2WD58馬力と他社の2WD54馬力はどう違うのですか。
そのまま4馬力違うというだけです。評価方法は同じですから数字が違う分、差が出たというだけです。
同じエンジンの排気量でも設計によって出力は異なってきます。ダイハツのエンジンは出力重視なのかもしれませんが、
一割も違うわけではないので、実用面では変わらないでしょう。

あと、馬力は最高速度に影響を及ぼすもので、加速減速を繰り返す街乗りなどの実用面ではむしろトルクの方が影響が大きいです。

＞2WDと4WD
車はエンジンの動力をタイヤに伝えて、タイヤが回転することで動きます。
この伝えるタイヤの数の違いです。2WDは前後どちらかの2輪、4WDは4輪が回ります。
4WDのほうがスリップが少なく、雪道や未舗装の道路では有利といわれていますが、4輪を回す方が力がいるため、燃費は悪くなります。
通常は2WDで十分です。

お礼

ありがとうございます
良く分かりました