もし軽自動車に一生乗らねばならないとしたらどれ買う？

質問

「たった一台の軽自動車に生涯乗り続ける。」
もしそういう状況になるとしたら、皆さんならどの軽自動車を買います？

メーカー・車名・年式やグレードやその他
を含めてお答えくださいまし。♪
（排気量や馬力が軽自動車の保険枠を越えるようなタイプのチューンナップは無しとします。）

回答No.13

onebenkani

「どの軽自動車を買います？」っというかもう買いました。
スズキのKeiワークス。
ノーマルで3人乗車、峠の上りを３ケタkmで走る力強さにしびれました。

回答No.12

noname#32193

コペン(ジョーヌイエローのみ)以外の軽自動車には、どんな状況であっても乗りたくありません。

回答No.11

noname#214454

軽自動車といっても多種あります。何人くらい乗車させたいの？
あなたの年齢、性別は？独身なの？それくらい書かないとね。
レスを書く人の時間の無駄になります。

回答No.10

kan3

ムーブ、ラテ、ワゴンR、WRワゴン、ステラ等のハイト・ワゴンのベース車両。
三菱は経験的に拒否。
もちろん最新の新車。
※ベース車というのが味噌です。いろんな理由でターボは選びません。
どれが良いとは言えない、みんなすばらしい。世界に誇る日本の軽自動車です。

回答No.9

simakawa

ダイハツムーブですね．古い軽はムーブが一番見かけます．故障が無く丈夫なんでしょうね．
スズキはココでよくオートマに問題有ると記載されています．三菱も未だ長くへの実績がありません．社風にも未だ問題ありそうです．

回答No.8

noname#214454

以前、自動車整備工場でバイトしてました。故障が少ないメーカーなら、スズキですね。
私は北国に住んでおり、道路に融雪剤を撒くので車の下回りのサビとの戦いも。。。
先日、新車のスズキ車の下回りを見たのですが、マフラーは全てステンレスに変わり、カバー類は鉄ビスを使わないでプラビスや接着剤で固定。かなり工夫されていしたよ。
ミッションは、MTならクラッチオーバーホールが必要だし、ATなら定期的にATF交換。お好きな方を。長く乗りたいなら、ＦＦのターボなしでしょうね。

それとスリーダイヤモンド車は避けるべきです。あそこの採用しているタイミングベルト、切れやすいの。＜切れるとエンジン逝きます。
トヨタは、あそこのベルトメーカーにさっさと見切りをつけたのに、今だにそのメーカーを採用し続けている。
先日、僅か５万キロでタイベル切れた、ナントカ・ミニが修理で入ってきました。通常１０万キロは持ちますが。。。当たりがたまたま悪かったの？！
ため息でました。

回答No.7

noname#60563

私ならＪＡ７１かな（オープン）スズキのジムニーの中ではそこそこバラスがよいと思います、又オープンタイプは現在のシリーズにはないタイプですし、ターボ付きで結構走ります。

クロカンタイプだから車体はしっかりしているので良いのですが、事故の時には車が頑丈なだけ乗員には厳しいですが（経験しました）私も現在ＪＡ７１Ｖ乗っていますが、オープン欲しいです。

回答No.6

noname#66056

三菱
パジェロミニ
最新型
ＶＲ-II（ターボ）

縦置きエンジン＆ミッションでＦＲ・４ＷＤだし，大径タイヤでローギヤードに設定されたミッションのため低速トルクが大きい。もちろん最高速は劣る。しかしオン・オフロードを問わず走れるこの車は，一生乗るのだったら一番バランスが取れていると思う。２シーターでは子供や嫁さん全部載せること出来ないしね。　荷物とかも。

回答No.5

santana-3

スズキ・フロンテクーペ

排気量360cc時代にＮＡでリッター100馬力以上をマークした「おバカ車」。

回答No.4

keizu24

私は日産車をこよなく愛しておりますので、迷わずMOCOです…MOCO以外にもあり、しかも日産の工場では生産されていないのですが。