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スーパーカー
あなたの好きな(もしくは憧れの)スーパーカーを教えてください。 私はDino206GTまたは246GT TipoMぐらいまでです。 あの流れるようなラインが最高です。 206GT http://car.area0.biz/modules/data/169.html 皆さんはどんなスーパーカーが好きですか?(憧れましたか?)
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ケーニッヒ コンペティション エボリューション http://home.att.ne.jp/orange/evohati/Koanig.html とにかく、ど迫力のエクステリアデザインとパワーが最高です。 これを電子制御の介入しない、純粋なクラッチ付きMTで操作するというのがいいですね。
- localtombi
- ベストアンサー率24% (2911/11790)
ランチアストラトスの名前が出ていますね。 私は長年、「ランチアス トラトス」だと思ってました。 スーパーカーといっても地元では全く見ませんでしたが、カウンタックという名前が、確か試作品を見せたところ、周りの反応が、イタリア語の“クンタッチ”(なんだこりゃ!)という言葉に由来するということを知って、なるほどと思いました。
お礼
わはは。 「ランチアス トラトス」には笑えました。絶対他にもいますって。そう思っている方。もしくは「ランチ アストラトス」だったりして。 ありがとうございました。
「スーパーカークイズ」を毎週欠かさず見ていたアラフォー♂です。 私が憧れていたのは 「ランボルギーニ・カウンタックLP500S」 「フェラーリ・ディノ246GT」 「トヨタ2000GT」 特に「フェラーリ・ディノ246GT」はプラモも作りました。 この3台は特別でしたね。
お礼
「ランボルギーニ・カウンタックLP500S」 「フェラーリ・ディノ246GT」 「トヨタ2000GT」 皆琴線に触れる車達です。いいですね。 わたしは今2000GTとまでは行きませんが、トヨタスポーツ800(通称ヨタ8)を所有しています。ボクサーツインエンジンの鼓動とカートの様なロールの無い乗り心地に癒されます。顔だけ見ればナンチャッテ2000GTです(笑)。 ありがとうございました。
- jugger
- ベストアンサー率58% (3249/5586)
私は映画「007私を愛したスパイ」を見て、この映画に登場するボンドカーに一目惚れをしました。 当時はこの車が市販されているとは知らず、映画のために作られた特製の自動車だと思っていました。数年後に市販車だと分かってからは、欲しくて欲しくてよく外車ショーなどに通っていました。 でも当時の月給では買えるはずもなく半分あきらめていましたが、脱サラして商売を始めたところブームにも乗って買えるだけの資金が貯まりました。 映画に登場したのはロータスエスプリですが、この時にはモデルチェンジが行われており、ロータスエスプリターボSEとなっていました。 このエスプリは後ろが見えずバックするのはたいへんですし、横幅が広いので狭い道もたいへんです。でも全長が短いので運転は楽です。 車高が低いので道路からお店などの駐車場に入る時に注意しないとボディを擦ってしまいます。 当時はプリンセス天功が乗っていましたし、映画「プリティ・ウーマン」「氷の微笑」にも登場し、話題の車だったように思います。 壊れてしまい手放しましたが、今ももう一度乗りたいスーパーカーです。 http://www.p-4.ne.jp/index.php?main_page=product_info&products_id=2672
お礼
ロータスエスプリターボSEは、かなりマイルドな意匠になりましたね。個人的にはボンドカーのエスプリが好きでした。しかしコックピットを見ると時代を感じさせましたね(笑)。 ありがとうございました。
- sirousagi1
- ベストアンサー率35% (730/2066)
トヨタ2000GTです。(サーキットの狼でも出てたでしょ。) デイトナもいいかな。 (全盛期時代は小学生~中学生。このころの少年ジャンプ世代です)
お礼
トヨタ2000GTは前期型が好きですね。顔に愛嬌があるので(笑)。 デイトナも独特の悪さがあるので好きです。 ありがとうございました。
- fiv0045y
- ベストアンサー率28% (4/14)
ロータスヨーロッパです。 あと、ヤマハのOX99-11とか・・・。 ランチア・ストラトスも大好きです。
お礼
ヤマハOX99-11・・・この車は知りませんな。コンセプトカーなのですかね? ヨーロッパって実車をみると小ささに驚きますね。 ありがとうございました。
- yotani0425
- ベストアンサー率30% (1185/3898)
Ferrariの275GTB4でしょうか。 初代ピニンファリーナのデザインが最高ですね、流麗なラインとエレガンスさは初代まででしょう。 ちなみにスーパーカーブーム真っ最中に20代で輸入車ディーラーにて整備をしていた世代です。 当時の喧騒はよく覚えております。一種のバブルでしたね、毎日のように小中学生がカメラを持って工場内まで写真を撮りに来ていましたね、なつかしいです。
お礼
Ferrari275GTB4ですか。たしかに最高だと思いますが、お値段も最高でしょう。 あの時分は皆、ある種の熱病にかかったようなものでしたからね。 そういえば10年ぐらい前、ある車屋にイオタが入庫しており、その強烈なエクゾーズトノートを聞いた時は、体の心からシビレました。オシッコちびりそうになりましたな(笑)。 確かお値段は8千ウン百万エンだったような。フッ・・・安い安い(泣)。
- tomban
- ベストアンサー率26% (2616/9771)
アレ?私もストラトスだったですよ(笑)。 意外と潜在的ファンて多いかも知れませんよ?。 面白いもんですねー、昔憧れた車(国内外問わず)を思い返すと、みんな「小型・軽量」なんです。 今でも全く変わらなくて、ミニバンや大排気量車が嫌いだったりします。
お礼
やはりストラトスですか。 ラリーカラーもいいですが、ソリッドカラーもイケてます。 ありがとうございました。
- noohyt3v3w
- ベストアンサー率25% (3/12)
こんにちは。 小学生の頃スーパーカーブームで、友達は ・フェラーリ512BB ・ランボルギーニカウンタック ・デトマソパンテーラ がほとんどでしたが、私は唯一人 ランチアストラトスが好きで変わり者扱いでした。 今でも街中で当時流行った車が走っていると わくわくしますよね。
お礼
ストラトス!かっこいいですね。 ALitaliaカラーのラリー車に憧れました。 フロントのフォグもかっこいい!ってね。 ありがとうございました。
マッハ号 http://blog-imgs-27.fc2.com/n/i/c/nice66chu/aCA340020.jpg http://blog-imgs-27.fc2.com/n/i/c/nice66chu/aCA340021_20080802155042.jpg ・ステアリングにある7つのボタン↓ http://blog-imgs-27.fc2.com/n/i/c/nice66chu/aCA340022_20080802161542.jpg ・オートジャッキ (Aボタン:下部にある特殊ジャッキ。路面を蹴ることによってジャンプすることが可能)↓ http://blog-imgs-27.fc2.com/n/i/c/nice66chu/aCA340024.jpg ・ベルトタイヤ (Bボタン:タイヤに特殊なベルトが装着され、山岳走行(急斜面など)ができるようになる)↓ http://blog-imgs-27.fc2.com/n/i/c/nice66chu/aCA340025_20080802161715.jpg ・カッター (Cボタン:丸鋸が車前面に出てくる。木などを切り倒しながら走行できる)↓ http://blog-imgs-27.fc2.com/n/i/c/nice66chu/aCA340026_20080802162129.jpg ・ディフェンサー (Dボタン:座席上部のキャノピーが閉じる)↓ http://blog-imgs-27.fc2.com/n/i/c/nice66chu/aCA340027.jpg ・イブニングアイ (Eボタン:赤外線灯 剛がかぶるヘルメットのシールドが暗視ゴーグルになる)↓ http://blog-imgs-27.fc2.com/n/i/c/nice66chu/aCA340028.jpg ・フロッガー (Fボタン:ディフェンサーに加えて酸素ボンベより酸素が供給され水中走行を行なえる)↓ http://blog-imgs-27.fc2.com/n/i/c/nice66chu/aCA340029_20080802162325.jpg ・ギズモ号 (Gボタン:偵察用の小型飛行メカ)↓ http://blog-imgs-27.fc2.com/n/i/c/nice66chu/aCA340032_20080802162442.jpg 単に走るだけでは、スーパーカーとは言えません。
お礼
おそらくマッハGO!GO!の事だと思うのですが、ご提示のサイトは見れませんでした。残念。なつかしいですな。いわゆる何でもアリというヤツですな。私はグランプリの鷹が好きでしたが。 ありがとうございました。
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お礼
ケーニッヒは凄かったですな。フェラーリを含めベンツやポルシェも。 928のケーニッヒは憧れでした。 テスタは内装もノーマルとは全然違いますね。 1000馬力は眉唾だと思いますが、それぐらいの迫力はありましたね。当時日本のチューンドカーはトラストやHKSが430馬力オーバーで凄いと言っていたぐらいですから、この数値は破格でした(笑)。 AMGもその当時は右に出る物が無いほど、貫禄がありましたし、ゲンバラなどもそうでしたね。アバランシェなど狂気の造形でしたな。 スーパーカーブームとはまた違う熱気がありました。 懐かしく思い出します。 ありがとうございました。
補足
皆さんご回答ありがとうございました。 この場を持ちましてお礼申し上げます。 この質問は皆さんの思い入れを聞いたモノです。順位をつけるのはどうかと考えますので、あえて評価の対象からは外させていただく所存です。 ありがとうございました。