バッテリーがだめになりました。どこで交換するべきですか？

質問

先日、バイクのバッテリー上がりでバイクを買った店に預けてあります。

お店からはバッテリーがだめになったので交換が必要だと言われました。近いうちに返事をくれと言われています。

もし買ったお店で交換するなら、費用は２万円です。
国産のバッテリーで品質は良いといわれました。

正直、値段を聞いて驚きました。

そこで、バイク用品店で買うという手もあると思いますが、いくらぐらいするものなのでしょうか？（工賃も含めて）
また、質はどうなのでしょうか？
そして、買ったバイクやで一度充電してもらえば、１０ｋｍぐらい離れたバイク用品店まで無事走っていけるものなのでしょうか？

バッテリー上がりは初めての経験なので、詳しい方がいらっしゃいましたら教えてください。
よろしくお願いいたします。

回答No.7

kapa35

私なら、バッテリーに２万円もだせません。
バッテリーは所詮、消耗品だと考えています。わたくしは。
　お店の方が、バッテリーが弱ってますねとの診断をされたんなら、
お店で充電してもらうか、　押しがけでエンジンをかけて、自走で
帰宅されてもいいんではないですか？　少し走れば充電もされるでしょうし。　　帰宅されたらオークションで数千円のバッテリーを
落札すればいいのではないですか？（バッテリー液を自分でいれるタイプのものがいいと思います。すでに液入りのバッテリーは液入れ後、時間が経っているものが多く、その多くはサルフェーションをおこしていますから）どんないいバッテリーを購入してもいずれ交換の時期はきます。オークションで見つけたバッテリーと2万円との価格の差をご確認の上、ご判断されればいいのではないでしょうか？　安物買いの銭失いにはならないと思いますがいかがでしょうか？
　私は、いつも安物のバッテリー（安物といってもＭＦにしてます。）を２個落札し、１つは予備にキープしています。　キープしている間に、予備分が劣化するのがいやなので、２個とも液はべつになっているＭＦバッテリーを落札しています。　バッテリーの交換を繰り返しているうちに、消耗したバッテリーが増えてきます。うちのベランダにも３個ほど、消耗したバッテリーがたまっています。　そろそろ、タダでバッテリーを回収してくれる『バッテリーリサイクル協力店』に持って行って処分してもらおうと思っています。　この協力店はどこの町にもあるはずですから、処分にも困ることもないと思います。

回答No.6

peanus15

誤った書込みで済みませんでした。

マイナスアース車はマイナスから、プラスアース車はプラスから外すでした。

回答No.5

hanagaramarket

No2さんのは逆

外すのはマイナスから
繋ぐのはプラスから

CB400SFは型式によってバッテリーが異なる
NC39(～01.12)ならボッタクリ
NC39(02.1～)ならすごく高いわけではない(けして安くは無い)
NC41なら超ボッタクリ

回答No.4

noname#109638

補足をありがとうございました

ＣＢ４００ＳＦであれば、ＹＴＺ１０Ｓというバッテリーが適合すると思います
一般のバイク屋さんで２万円であれば高くは無いですよ
定価は、２万６千円くらいです
ネットで買えば、１万５千円以下で手に入ると思いますが
バイク用品屋だと値段は変わらないと思います

http://item.rakuten.co.jp/ks-bros/ytz10/

バイクのバッテリーは高いんですよね
車のバッテリーとは構造が違うんです

これからバイク屋さんに持ち込むならともかく
バイクを預けてあってバッテリーのチェックもしてくれているんだから
今回は、バイク屋さんで交換することをお勧めします

それとバッテリー上がりの原因は分かっているのでしょうか？
原因がはっきりしないと、交換しても同じことになりかねませんからね
交換する時に確認してみてください

バイクのバッテリーは高いので、バッテリー充電器を使っている人が多いですね
もし購入する場合は、ＭＦバッテリーの充電が可能なタイプで
つなぎっ放しでも、過充電にならない物を購入してください
お勧めは、これです
http://item.rakuten.co.jp/autorimessa/2008121002/

回答No.3

oo14

バイクのバッテリーは数年前から異常に高くなりました。
単純に私のイメージでは３から４倍です。
これでは中古ならバイク自体の価格の半分です。
時計の電池がなくなったとき、１０００円の時計を買って
電池だけ取って本体は捨てるようなものです
（今では１００円ショップでも電池は買えますのでそこまでしなくなりました）
そうです。
バイクのバッテリーは１００均相当のところで調達してます。
経験的には１／２以上の寿命はあります。
逆にメンテをサボれば、純正新品でも
１年ぐらいの場合もあります。
２年で間違いなく交換するつもりなら、１／４程度の
値段のもので十分と思いますけどね。
（たまにはひどいものもあるそうですが、あたったことはありません。
保障書なんか付いてきます。有効かどうかは必要になったことがないので、知りませんが。
バイク屋ではそんなものもらったことないし、口でごまかされたりすることも、ないではないような。）

回答No.2

peanus15

バイクでも車でもバッテリー交換に余り手間や技能は必要ありません。

バッテリーは、バイクの取扱説明書の巻末にある仕様ページのバッテリー種類を調べます。
その型番を検索エンジンで検索すれば通販料金などが出るでしょう。

バッテリーカバーやホルダーを外し、バッテリーからターミナル(端子）を外す。
外す際には＋から外し、後から－を外す。
取り付ける時は逆から

バイク自体が発電してますので、エンジンがかかってる状態で走るのに基本的には問題はないはず。
バッテリーが弱ってバッテリー上がりだけが原因なら走行に問題はないはず。

他に原因があってもエンジンがかかっているなら走るだけに問題はないですが、ウインカーが動かないなど
保安部品の動作がダメになることがあります。

バイクに乗るなら、命を預ける自分のバイクにもっと強い関心を持って、多少のメンテナンスは自分でする
ぐらいになりましょう。

回答No.1

noname#109638

バイクの車種くらいは書かないと
判断できないと思いますよ

補足

ＣＢ４００ＳＦです。よろしくお願いします。