電動３輪車（セニアカー）のバッテリー交換について

質問

スズキの電動３輪車に母親が乗っていますが、どうも最近バッテリーが弱ってきたようです。充電してもすぐにバッテリー切れになります。バッテリーを交換すべきでしょうか？もし交換の必要がある場合は、交換するバッテリーはホームセンターや自動車用品量販店にあるようなものでもよいのでしょうか？それともスズキの販売店で専用のものを購入すべきでしょうか？またその場合、費用はどの程度かかるでしょうか？なるべく安く交換できる方法をアドバイスくださいませ。

回答No.6

ramuta · ベストアンサー

この市場にちょっと関係がある者ですが、
皆様が既に回答されていますので、
他の方の言われている事と重複しますが
少しコメントします。

・カーバッテリーは問題外ですので絶対に
　やめてください。

・ゴルフカート用等の物も一般の方が探し出すのも
　困難でしょう。規格にあっていない物を使って、
　ある時にセニアカーその物が故障した場合に
　不利な修理条件となる事も考えられます。

・スズキの販売店の提示する価格よりも同一品で
　大幅に安い物を購入するのは難しいかと思います。

　一般的なカーバッテリーに比べるとこの種の
　サイクルバッテリーの市場は２０分の１以下ですので、
　カーバッテリーの様に多種多様な価格の製品がある訳
　でもありません。

　バッテリーの製造メーカーや販売店等に個人的な
　コネでも無い限り、大幅な値引きは難しいかと
　思います。

他の方がお答えになられている回答でほぼ答えは
出尽くしていると思います。それより良い回答は
もう得られないんじゃ無いかと思いますね。

お礼

大変詳しく回答いただきありがとうございます。参考になりました。いま新しくバッテリーを買うか？バッテリーが復活する？という添加剤を買うか？迷っています。添加剤でも期待するほどの効果はあるのでしょうか？ご存じでしたらお教えくださいませ。

回答No.7

ramuta

その種の添加剤は、例えて言うならば、
よくある健○食品の様に、
効果があるような無いような・・・

と言う物であると私は思っております。

営業妨害になりますのでこれ以上は
書かないでおきます。

回答No.5

KINPATSU-OYAJI

皆さんの答えは、正解です、以前はシニアカーを売る側のそばに居ましたので
ゴルフカートやバッテリーフォークリフトのバッテリーを使うなら◎ですが、大きさだけで自動車用を購入されても、買い直す事になりますョ。

補助の絡みも有りますから、バッテリー交換だけに囚われずに、車両そのものを買い換えも考慮されては？
このタイプのバッテリーは「ただ普通に購入」するとえらく高いモノですから、ダメ元で福祉関係にも相談されたら如何でしょうか？

役人の闇手当てなんぞに、税金を使う位なら全国の
シニアカーのバッテリーを新品交換に！と思うけど・・・

お礼

税金を使う位なら全国の
シニアカーのバッテリーを新品交換に！と思うけど・・・に大変共感いたしました。バッテリーの交換も結構な負担になるので、福祉施策としても見直してほしいですね。アドバイスありがとうございます。

回答No.4

tomichan

私もその様な疑問を７～８年前に思いました。

私は平成６年にセニアカー（ＥＴ３Ａ？）を購入し２年ほどでバッテリーの寿命が来て、バッテリー交換したのですが価格は専用の物で３～４万円？で交換取り付け・廃棄だったと思います。
そして２回目のバッテリー交換も２年強位でした。
現在は乗る人が居ない為寄付しましたが。

問題
自動車用のバッテリーは、瞬間最大電流(１万ボルト位）を出せば良いのですが、セニアカーのバッテリーは瞬間最大も必要ですが安定電源の方を重視しますので、バッテリーが高くても専用のバッテリーを使用したほうが良いと思います。

参考までに 価格とサイクルバッテリーとは
http://moridenki.com/sale.evbattery.html

お礼

参考になりました。たまたまうちで使っているのもスズキセニアカーＥＴ３Ａです。ありがとうございました。

回答No.3

sailor

先のお二方がおっしゃるように、自動車用のバッテリーの使用避けるべきです。＃２方が書かれているようにディープサイクル（サイクルサービス）バッテリーというタイプの物で、電気的な特性が自動車用とは異なります。自動車用のバッテリーは短時間に非常に大きな電力を取り出すような用途では高い性能を発揮しますが、長時間にわたって放電を続けるような用途では問題が生じます。また、ある程度以上の放電状態で放置されることにも極めて弱い性質があります。これは自動車での使用がエンジン始動時などに非常に大きな電力を供給する必要があるためと、エンジン始動後は通常充電状態におかれて使用されるので、それにもっとも適した構造に設計されているからです。このような構造のバッテリーを電動車などに使うと長時間の放電および放電した状態での放置、再度、放電するということを繰り返し行うことになるため、バッテリーの寿命をかなり縮めてしまう可能性があります。一方ディープサイクルバッテリーは一度充電したあとは残容量一定のレベルになるまでは放電を連続して行えるようになっており、ある程度以上放電した状態で放置されても悪影響が出にくいように設計されています。

したがって純正品もしくは同容量の同一用途のバッテリーの購入をお勧めします。また、現在使用しているバッテリーのバッテリー液などの管理はいかがでしょうか？ＭＦ（メンテナンスフリー）タイプのバッテリーでも電解液がまったく減らない訳ではありません。液量のこまめな管理と、使用していないときにできるだけ満充電の状態にしておくことで、バッテリーの寿命を長くすることができます。確かスズキのセニアカーの充電装置はトリクルチャージ機能がついていたと思いますので、常時充電しておいても過充電にはならず、満充電の状態を保持するのに必要な充電を維持する構造であったと思います。

お礼

さっそくのアドバイスありがとうございます。大変詳しく解説していただき大変参考になりました。ありがとうございます。

回答No.2

lenoir

電動車いすのバッテリーは「ディープサイクルバッテリー」と呼ばれる物で、
一般のバッテリーよりも放電性能が高いとされています。

新品と同様の寿命を期待するのであれば、電動車いす販売店で、正規のバッテリーを購入する事をお勧めします。
(二個使っていると思うので四万円から六万円)

経済的に、もう少し安い物を、、と言う人は、
一般的な車用を流用する事もあります。
寿命自体が短く成ってしまうのでお勧め出来ませんが。
(二個で二万円から二万五千円)

お礼

さっそくのアドバイスありがとうございます。

回答No.1

noname#13696

＞充電してもすぐにバッテリー切れになります。バッテリーを交換すべきでしょうか？

その状態はもう寿命ですので、早めに交換して下さい。

＞交換するバッテリーはホームセンターや自動車用品量販店にあるようなものでもよいのでしょうか？

いいえ、ダメです。　もしこのようなバッテリーを使用しても本来の性能が出ない恐れもありますし、トラブルが起きた場合、バッテリーが指定品でなかったばかりに有償修理なる事もありえます。

使用者の安全を考えると、指定品に交換する事をお勧めします。
費用や交換は、セニアカーを購入した所に相談して見てはどうでしょうか？

お礼

さっそくのアドバイスありがとうございます。