オイルパン自体を強力な磁石にする方法は？

質問

よろしくおねがいします。

クルマのエンジンオイルのドレンプラグに磁石をつけて、鉄粉などを吸着させる商品がありますね。

とても良い発想だなと思うわけですが、それなら、いっそのこと、オイルパンを磁石にしてしまえば、ガンガン鉄粉を吸着し、オイルパン総オイルフィルター化するのではないか？？と考えたのです。

そんなわけで
オイルパンに着磁させる方法を教えてください。

回答No.5

16278211 · ベストアンサー

オイルフイルターにネオジウムの強力な磁力の物を取り付けています
エンジンの音が多少静かになりました

お礼

それが一番だと思います。

オイルフィルターを付ける際に、磁石をくっつけておく。

そして、フィルター交換する。
そうすれば、エンジン各部に行く前に、あらかたの鉄はフィルター内で磁石にくっつくと。

実際、オイルフィルター内に磁石をつけている商品、ありますものね。

それがベスト・アンサーだと思いました。ありがとうございます。

回答No.6

４ 1/2（@1143）

>>友人のバイクで磁石つきのドレンプラグを見せてもらったことがありましたが

　それは、バイクのオイルは、エンジンとミッションの両方を潤滑しているからです。
　車もミッションのドレーンボルトには、純正でマグネット付が使われている車が多いです。
　ミッションのベアリングや、ギアは鉄で出来ているので、磨耗粉は鉄にくっつきますが、エンジンのメタルは銅や、アルミなので、磨耗粉は磁石にはくっつきません。

お礼

たしかにそうですね。

バイクとクルマは根本的に構造が違うのでした。

回答No.4

rgm79quel

磁石を一方向にこすり続ければ良いですが
パンが磁石になると
鉄粉を取る為に
毎回パンを剥がなければいけません。

ドレンで有れば抜くたびに鉄粉を取れますが
毎度毎度パンを剥ぐのは
たまらないので
お話の方法はお勧め出来ません。

回答No.3

tpg0

オイルパンのような軟鉄には強い着磁は出来ないです。
鋼鉄やフェライトのような材質が求められます。
それと、エンジンの摩耗部分はクランクシャフトやカムシャフトだけではなく、アルミ合金のシリンダーも摩耗しますが、これ等の金属粉は磁石に付着しません。
普通はオイルエレメントだけで充分に金属粉は濾してると思います。

お礼

確かにそうですね。アルミまでは吸着できませんね。

ありがとうございます。

回答No.2

bonboy

自動車整備を専門的にやっている者です。

オイルのドレンに磁石をつける場所はオイルフィルターが設置できない
部分にのみ適用されています。
ミッション、デフなどは、ドレンプラグに磁石が付いています。
ＡＴＦは、オイルパンの底に磁石が設置されています。
では、エンジンオイルのドレンに磁石が設置されていないのはなぜか？
その答えは簡単です。
オイルフィルターがあるのでオイルフィルターがゴミを除去してくれているからです。
よく、新車から1000キロで鉄粉がでるからオイルを替えた方が良いとおっしゃる方がいますが
じゃあ、なんの為にオイルフィルターが付いているんでしょうか？
と問いたいです。
オイルドレンから、鉄粉が吐き出される事はありえません。
オイルフィルターがゴミを除去しているからです。
磁石を付ける意味もありません。

お礼

なるほど。さすが専門家の意見は違いますね。
ありがとうございます。

確かにオイルフィルターはごみを除去します。
しかし
鉄粉はすべてオイルフィルターでとどまってくれるのでしょうか。
鉄粉というよりは鉄の成分と言っても良いかもしれませんが・・・。

友人のバイクで磁石つきのドレンプラグを見せてもらったことがありましたが、確かに砂のようなものが沢山ついていました。

オイルフィルターに向かう前にキャッチされた鉄粉だったのか。
あるに越したことはないが、無くてもさほど問題は無い。
それより日頃のオイル管理の方が大切、ということですね。

回答No.1

number0014

＞オイルパンを磁石にしてしまえば、ガンガン鉄粉を吸着し、オイルパン総オイルフィルター化するのではないか？？
オイルパン内部にたまった鉄粉をどうやって排出するのでしょう？

あと、路上の砂鉄の吸い付けながら走ることになりそうですが．．．

補足

なるほど。
確かにそうですね。

内部にたまった鉄粉は、はぐらないと無理ですね。
また、オイルパンの内側だけ、なんてのは無理でしょうしね。

困りましたね。

そうしたら、オイルフィルターに着磁させたほうが良いのかもしれないですね。