クロスオーバーについて

質問

クロスオーバーについて、アクティブやパッシブなどがありますが、僕が今使っているCDA-9855Jの内蔵デジタルクロスオーバーよりアクティブやパッシブのほうがいいのでしょうか？？
現在、CDA-9855JのHUにツイーターを内蔵アンプで、ウーハーをMRV-T304で、サブウーハーをMRV-1505で鳴らしています。
ウーハーは16ゲージの配線で、ツイーターは純正のまま、サブウーハーは太めの配線です。
機種は、ツイーター、ウーハーはDLC-176Aで、サブウーハーはキッカーの古いC10二発です。
ツイーターは耳の高さで、左右運転席、助手席の左、右耳に向けてあります。
他にもこの方がいいよとか、こうすれば調整しやすい等あれば教えていただけたら幸いです。
以上先人の方々よろしくお願いします。

回答No.1

vtec7 · ベストアンサー

車種情報なし
作り上げたい音質・音響も不明
車のどこを主としてセッティングするか

…何も記載ないのでアドバイスとかは無理です。
クロスオーバーネットワークなどはロールスロイスのように車内で腕時計の秒針の音が聞こえるような車種でない限り必要ないと思いますが。
サブウーハー2発も場所をとると言う意味では強力なモノラル1発を積んだほうがいいと思います。
低音を効率よく出そうと思えばウーハー本体よりもボックスを車両に合わせたものを用意する必要があります。
バンとセダンのトランクでは全く別物になります。
DLC-176Aはウーハーと言えばそうかもしれませんがドアスピーカーのことですよね。
内臓アンプをあえて使っていないようですがMRV-T304の再生能力はヘッドを凌ぐのでしょうか。
サッと検索したところではスペックまでは拾えませんでした。
スピーカーの能力が高くてもアンプがショボければ意味ないですよ。
まずは製品の性能を知るところからはじめるべきかと。
現状ではとりあえずブランドものを車にくっつけたと言った感じです。
CDA-9855Jはスペック的には優秀なヘッドだと思います。
5Hzから再生できるこのヘッドを生かすも殺すも質問者さんしだいです。

補足

申し訳ありません、抜けていました。
また、回答ありがとうございます。
車種はRA1オデッセイで、作り上げたい音質、音響はJpop中心に聞くのでパワーハイファイでしょうか。
セッティングは車の運転席です。
車両に合わせたウーハーという意味ではほぼ完璧に作りこんだウーハーボックスをこの車はサードシートを床にしまえるタイプなのですがそのくぼんだ部分に入れるのも苦労するくらいジャストフィットさせて入れています。
すいません、確かにアルパインで揃えようととりあえず…見たいな感じかもしれません。
確かにMRV-T304のスペックは僕もさっき探しましたが見つかりませんでした。
出力は定格30W×2のようです。
内臓のクロスオーバーはよいということですよね？