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小柄で初心者の方におすすめの車は？
- トヨタのアベンシスワゴンから乗り換えを考えている小柄で初心者の方に、運転しやすい車をおすすめします。
- 新車ならプリウス、中古ならブレイドが候補として挙げられていますが、選び方に迷っています。
- プリウスは価格とサイズが理想ですが、今後さらに増えるのか疑問や視界の悪さが気になります。ブレイドの内装はプリウスよりましとの声もあります。国産車でのアドバイスをお待ちしています。
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国産車のカテゴリでこの車種を出すのはどうかと思いますが… ＰＯＬＯ（ＶＷ） http://www.volkswagen.co.jp/cars/polo/main.html GrandePunto http://www.fiat-auto.co.jp/showroom_grandepuntodual_index.html 小型で、大柄な人が運転できて、高級感があって…となると 欧州車の方がいいです。 ちなみに、私は嫁の車にPoloの1.2TSIが出るのを待っているところです。 私自身はオープンカー一辺倒ですが…。
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- cafe0922
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中古車になってしまうと思いますが・・・ 同じトヨタの「プログレ」などは如何でしょうか？ ボディサイズは５ナンバーサイズでありながら、基本的に車の ベース部分はアリスト等と同様ですので、室内の狭さ等は感じられず、 この車のキャッチコピーからして「小さな高級車」って言葉が CM等でも流れてきたくらいですから、オススメ出来ます。 ただし、セダンの形である事、そしてアベンシスと、 もしかしたら似たような内装の質感かもしれません。 ただし、乗り味や高級感、５ナンバーにまとめた車両感覚は 昨今の車では中々出せない、古き良きトヨタや、最近の車が忘れた 「何か」を思い出させてくれるかもしれません。 一度ネット等で調べられてみると良いかと思います。 新車で行くならやはり、長い目で見てもプリウスやインサイトと言った ハイブリッドな車、或いは他の方もコメントされてますが、 ハイブリッドでは無いけど、エコカー減税が狙えて基本的な燃費も良い ブルーバードシルフィーなどと言った車が普通に使えて他の近所の方 からの目線からも十分高級感を得られ、無難であると思えますね。 良い車に出会えますように。
新型プリウス、いいじゃないですか。 私は23歳で新型プリウス（Gツーリングセレクション）に乗っていますが・・・ ・アベンシスは4715×1760×1525（全長×全幅×全高）に対し、プリウスは4460×1745×1490で若干小さいので、アベンシス乗られているなら、運転に問題はないと思います。 ・身長182cmの私でも乗れます。（運転席のみで、助手席・後部席は頭が天井に当たる可能性大） ・内装は標準装備だけで決まるものではありません。新車購入の際に他のアクセサリー（最新機種のナビ、エアロ、イルミネーション、プレミアムホーンなど）取り付けることでよりかっこ良くなったり、高級感を出すことができます。 お勧めのグレードは予算から考慮して、Sがいいと思います。（車両本体220万円税込）詳しくは、試乗されて乗り心地などを体感されることをお勧めします。 詳細→http://toyota.jp/prius/
- ZZE-ALLEX
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旦那さんが180cmとのことですけど、ブレイドのセンターコンソールは大丈夫でしょうか？ 私も180オーバーです。私がブレイドに座ると膝周りが狭いんですよねぇ。とくに無駄に主張するセンターコンソールが左膝につらいんです。 ブレイドは旦那さんに座ってもらってから考慮してください。 私のおすすめはNo,3と同じティーダアクシスです。 私自身ティーダアクシスを所有しています。コンパクトだけれど満足感の高い車です。 内容はNo,3さんが詳しくしてくれておりますので省略します^^ 180以上の私も十分乗れます。 ５ナンバーサイズなのでブレイドやプリウスよりあつかいは楽でしょう。 1800ccのグレードを選べばまずパワー不足も感じないでしょう。 とにかく、 ティーダアクシス、一見の価値ありと思います！！
- mayuge1200
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アベンシスが大きくて怖いのに プリウスやブレイドってのはちょっと選択肢としてどうかと思います。 意外とプリウスって長いですよ。 ブレイドは短いけどちょっと幅が広いですよ。 もし駐車場があるならば買い替えよりも 軽自動車の買い増しの方が良いと思います。 それでも買い替えならば… 内装を求めるならば予算的にマークＸとかでしょうか。 プリウスが大きさを気にせずに運転できるなら マークＸの運転に問題は無いと思います。 ブレイドはオーリスの2.4L版。 カローラにでかいエンジンを載せたような車です。 高級なイメージではないです。
- sayapama
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ハリアーはＲＶ車の中でも内装が非常に良い車種です。 アベンシスワゴンも欧州トヨタで生産されているので、内装が欧州向けですので仕立てが良いでしょう。 残念ながら国産車ですと、車が小さくなるに従って内装のレベルは落ちてしまうのです。 小さめの車でも内装がお洒落な車種になると、どうしても外車になってしまいます。 ハリアーとアベンシスワゴンの流れから考えると、購入店はトヨタネッツ店をご利用されているようですので、ネッツ店で考えれば、プリウス・イストくらいですね。 ブレイドはフォルクスワーゲンのゴルフを目指した車であり、ネッツ店で販売されているオーリスの高級バージョンですので、内装も良いですね。 トヨタで考えれば、上記の３種くらいだと思います。 プリウスの視界については先ずは試乗してみる事だと思います。 そこで一緒にイストにも乗ってみて下さい。 ブレイドはトヨタ店またはトヨペット店で試乗をしてみましょう。
独断と偏見で。。。 日産 ティーダ アクシスをお勧めします。 http://www2.nissan.co.jp/TIIDA/C11/0801/index.html 簡単に言えば、ちょっと高級なティーダです。 他のアクシスシリーズが、時間が経つと？な場合が多いのに対して、ティーダはさりげない程度の特別装備（エクステリア）です。 上品さが漂っています。これに本革内装の組み合わせです。 ブラックとフォーブ内装が選択できます。ブラックのボディカラーにフォーブ内装なんて、とっても映えると思いますよ(^_-)-☆ これにオプションのmomo社製エアバック内臓ステアリングを装着すれば言う事無しです。 http://www.nissan.co.jp/OPTIONAL-PARTS/INTERIOR/interior03.html ティーダに限らずですが、ここ数年の日産車は取り回し性能に優れます。 マーチは丸みを帯びたデザインですが、ヘッドランプ上のマーカーのおかげで前方の車両感覚がつかみやすいです。 ミニバンのセレナは、運転席・助手席のウインドウ下端が一段下がっていますので資格が他社に比べて狭いのと同時に車両感覚もつかみやすいです。 残念ながら、プリウスはダッシュボード（メーター上部の平ら部分）の奥行きがあるのと、ウインドゥに向かうにつれて競り上がっていくので、慣れるまで時間がかかります。初めの頃はミニバンのごとき前方視界だと思います。 身長183cmの私でも、このような前方視界では候補から外れますね。逆に妻が小さい人間なので。 ティーダは発売されて時間が経過しています。 プリウスのような目新しさは、正直なところありません。 ですが、アクシスということで若干カバーできるでしょうし、各部の品質は問題ないでしょう。今回のプリウスのブレーキ問題ような初期トラブル＆リコールはないでしょう。 私は独断と偏見でティーダ（セダンのラテオもあります）をお勧めします(^^)v 是非候補の1台にしてください。 あ、私は日産の回し者ではありません。ミラとウィッシュ所有者です(^^ゞ
- microburst
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＃１です。 私が現物を見た時より、仕様が良くなっています。 ２０００ＣＣと１５００CCとに二分化されていました。 「ブルーバード シルフィー」で検索してみてください。
- microburst
- ベストアンサー率29% (181/618)
ブルーバード シルフィー って、眼中にないでしょうか？ 内装はレガシー並みかな？ 印象は良かった。 無理なパワーを設定していない。税金も１８００ＣＣなら、そこそこでしょう。 トランクルームが広い。MAZDA車なみ、がらんどうって感じ。 確かリアシートはベンチタイプ、はやりに流されない。 外装、デザインは、そこらの安いドイツ車と見間違うくらい。 後ろから見ると、イタリア車みたい。 値段も予算内。 ただ、今、新車まで売っているかどうか。あれば買い叩けるのでは？ 無ければ新古車を探せば良いでしょう。 真正面から見た、釣り目のデザインが好みの分かれ目。 ファミリーセダンとしては 選択肢に加えて下さい。 NISSANの回し者ではありません。
