右コーナーが怖い

質問

20年以上バイクに乗っていますが、未だに右コーナーが苦手
なのですが、同じような方はいますか？

苦手というか、攻めきれないという感じです。
（もちろん、公道では安全運転ですよ。）

オフ車にも乗りますが、アクセルターン、ブレーキターン共に
右旋回はやはり苦手です。

バイク以外、車でも同じく右コーナーに苦手意識があり、それ以外に
スキーやスケートでも右ターンがやはり苦手なのです。

原因を考えてみたのですが
・右利きであるため
・ブレーキペダルを右足で踏むため（バイクのみ、ブレーキターン時）
・日本が左側通行のため、左コーナーでアンダーステアを出して
しまった場合、対向車線という余裕があるが、右コーナーでは
それが無い(少ない)ため。

しかし、バイクに乗る以前、子供の頃からやっているスキーや
スケートでも既に右ターンの苦手意識があったので、右利き
というのが少なからず関係しているのでは？と思っています。

皆様の考えをお聞かせ下さい。

回答No.18

thorium90

右脳、左脳の役割や、肝臓の位置、あたりの影響が
説として通っていますが、利き手とは全く関係ないようです。
ハンマー投げも左。

回答No.17

cb1300p

利き手利き足の関係もあるでしょうね。例えば踊りで右にターンを
してふらつくのに左ターンは1回転できます。左足が軸足かと思います
右にアクセルでどうしても右に倒しこむ時に重心を右に乗せられず
攻められない時が未だにあります。そんな時頼れるのは白バイの動画
です。彼らは右だろうと左だろうと同じように走ります。今はそれで
コツ掴もうかなと思ってます。右が得意とはあまり聞きませんしまさ
か地球の自転の方向と関係してるなどありませんよね？謎ですね。

回答No.16

900s2

はじめまして。
私の場合は、以前から不思議に思っていたのですが、車種により異なりました。
例を挙げると、
右コーナーが得意：ＣＢ５５０、ＲＺ２５０など。
左コーナーが得意：トラ６５０(右足チェンジ)、ＤＴ１２５など。
ギヤチェンジの左右は関係ないようです。
で、現在総合的に考えると、皆さんと同じように左コーナーの方が得意なような気がします。
ちなみに、オフ車でのブレーキターンは(右足ブレーキの場合)左ターンが得意、アクセルターンはどちらも同じですね。
それと思い起こせば、運動会の時もスケート場も左回りでしたね。この影響が大きいのかも。

回答No.15

pilotpower

軸足が左の人は、右コーナーが苦手になり易く、大抵の人は軸足が左なのです。

上り階段の前で直立した状態から、いつもの感じで階段を上り始めて見てください。
一歩目はどちらの足から前に出ましたか？
右足から前に出た場合、
左足は残し、こちらに体重が残っているから左足が軸足となります。
普通は軸足は決まっていますので、軸足から階段を上りだそうと意識的にやってみると違和感があります。

軸足でない方の足は、軸足ほど上手く体重が乗せられない事が多いです。

バイクに乗るときは下半身が非常に重要な働きをします。
その為、軸足とそうでない方の足が決まっていると言うことは、
左右同じようにコーナーが回れない事の原因になります。

軸足でない方の足を、普段の生活でも意識的に軸足として使ってやるように心がけていれば、次第に上手く荷重が掛けられるようになり、苦手意識が軽減するでしょう。

回答No.14

okky0707

私も左コーナーのほうが好きですね。

理由を考えてみると、利き足が右足だからかな。
左コーナーでは利き足でバイクを押さえてるんで、多少の乱れはいなせる安心感があるんだけど、
右コーナーは不器用な左足で押さえてるので、ちょっと不安を感じる。

サッカーのドリブルとおなじ感じ。

回答No.13

elimicub

私は右が得意で左が苦手です。
右利きなのですが皆様とは正反対のようですね・・・
たんに右側に重いマフラーが付いてるからなのかもしれません。
タイヤもわずかですが、右の方が端っこに近いところを使っています。とは言っても3mm程度です。

回答No.12

1500gt

これね！
左側通行ですからですよ！慣れですね。
鋭角に大抵は　回るでしょう。それで殆どの方は右が苦手なんです
心臓は真中ですから　関係無いとおもいますが？
後は専門家（医者特に脳外科）に聞いて下さい。

回答No.11

nagasyo

理由は分からないけど、心臓が左にあるからでは？
と教習所の教官が言ってました。

回答No.10

yotani0425

こんにちは。
私は左利きですが、やはり右ターンが苦手です。質問者さん同様に、スキーでもスケートでも左ターンの方が得意（やりやすい）です。
雪道での車でのとっさのカウンターもなぜか左カーブの時の方が出しやすい（反応が早い）ですね。
ま、練習などで克服は出来るのでしょうけれど、Ｎｏ８回答者さんのご回答のように何等かの自然界の法則があるようには思えますね。
＊唯一の例外（？）で車・バイクのサーキットが右回りが殆んどというのが面白いです。と同時に同じ右ハンドルの国のアメリカのオーバルコースはバイクのダートオーバルを含めてすべて左回りというのも不思議ですね。スキー・スケートを含めてオーバルの右回りはなんで無いのではないでしょうか。回答にならずすみません。

回答No.9

KankiBK

ZRX1200Sに乗って8年目になります。
私も当初右回りコ－ナ－が苦手でした。
これ故、転倒も何度かしました。
その後、講習会、DVDで学習したことを愚直に実践し、
頭と身体の両方でこの現象を克服することが出来ました。
ポイントは、

１、左右同じ体勢をとっているか？
　　特にコ－ナ－内側の肘に、恐怖感から力が入り過ぎて
　　いないか？、この肘はリラックスした状態か？

２、ハンドルは、手を軽く置く程度の状態が保たれているか？

３、どちらのコ－ナ－でも、頭を常にバイクの中心に
　　置き残しているか？--＞タンク真上の位置

４、腰の落とし具合は左右同じか？

５、内側ステップの力の入れ具合と、外側ステップの軽い
　　ホ－ルド具合は左右同じか？

６、視線の送り方は左右同じか？

右回りの時、どこかにセルフステアを邪魔する挙動をしていないか
確認してみてください。