スタットレスタイヤ

質問

FF車でもスタットレスタイヤは４本付けるのが基本ということですが、タイヤチェーンは前輪だけ付ければ良いのはなぜでしょうか？ブレーキなどで後輪がすべるのは変わらないと思うのですが・・・

回答No.3

Sasakik

タイヤというものは回転して初めて、駆動力・制動力・操舵性や安定性を持ちます。
チェーンは抵抗体として作用して非駆動輪の回転を制限することで、容易に制動力や安定性を失う可能性があります。
特に金属製ラダータイプのチェーンの場合、制動時など滑りやすい条件が揃った時には、一番滑りやすい面＝タイヤのトレッド面が接地することになるので、非駆動輪へのチェーン装着は推奨できません。

あと、Stud（スタッド＝鋲、突起）less（無い）タイヤです。スタット（Stat＝静電気）レスではありませんのでご注意を（ビリっとくるショックが苦手な人には、それなりに需要はありそうだけど・・・）。

回答No.2

iBook 2001（@iBook-2001）

はじめまして♪

雪国に住んでいます。

チェーンはガタガタとうるさいですし、状況によっては横滑りを起こしやすくなります。
４WDでも極端な斜面等の時に利用する場合が有りますが、基本構造上の駆動軸側に装着します（私の場合は）

具体的には我が家に３台の車が有り、FFベースの４WDとFRベースの４WDが有ります。
FFベースの場合は前、FRベースの場合は後ろ　ですね。

しかも　乗り心地も運転も面倒なので、脱出後はチェーンを外しますよ。　平坦なカーブでスピード出した時に、田んぼに落ちたりしやすいですからね。（昔は　毎冬、落ちてる車を助けたりしましたが、最近はスタッドレスの性能が良くなったのか、一般車では見かけなくなりました。　チェーン使っているのって大型バスやトラックくらいでしょうかね。）

回答No.1

nichaim

チェーンを付けて、どんだけ速度をだすのでしょうか？
ブレーキで後輪を滑らなくすることは、運転の仕方で対処できますが、前輪がスリップして前に進めなくなることはどうにもなりません