＜リンク参照＞2020年の首都圏鉄道予想図。いまとどこが違う？

質問

http://www.flickr.com/photos/kzaral/3373022872/sizes/o/

鉄道には疎いので今とどう違うのかよくわかりません。
どこがちがうのでしょうか？

回答No.12

pasocom · ベストアンサー

＃２です。実現性の高さについて個人的見解で回答させていただきます。参考までに。
１．JR京葉線の吉祥寺方面延伸
これは困難でしょう。いったいどこに鉄道用地を求めるつもりなのか？。
２．地下鉄都営新宿線の千葉ニュータウン方面延伸
これは先の回答に書いたように、すでに廃案（計画中止）です。
３．田園調布から赤羽まで行く「エイトライナー」
これは環八周辺の地元民の要望。羽田が国際空港化され、今以上に利用が増えれば、田園調布を経由して羽田へのルートとして実現するかも。
４，「ゆりかもめ」の東京駅乗り入れ。
実現困難。なんでも東京駅に乗り入れればいいってものじゃなし。特殊軌道の交通システムなので相互乗り入れもできない。また都の財政事情からも無理でしょう。
５．横浜「新子安」からのJR羽沢線。東横線「綱島」から「相鉄新横浜線」
別の方の回答の通り。実現するでしょう。
６．伊豆箱根鉄道だいゆうざん線
こんな田舎で新線を作って採算が合うのかしら？。疑問です。
７，小田急多摩線のJR上溝まで延伸。
唐木田止まりなのは解消したいところ。原則的に盲腸線は延伸してどこかに接続した方が効率的です。しかし相模線までは困難。完成してもせいぜい横浜線相模原まででしょう。
８．京王相模原線の相模中野まで延伸。
これは逆に盲腸線を作ることに。そこまで伸ばす意味（採算性）が感じられない。
９，多摩モノレール八王子線・立川線の完成。
現在ある「町田線」でさえ赤字に苦しんでいるのに、東京都にこれ以上モノレールを造る財政余裕無し。実現性低い。
１０．JR中央新幹線が表示されている。
現在2025年頃開業予定。完成予定は延びるかも知れないけど確実に完成するはず。JR東海は本気です。
１１，「地下鉄都営大江戸線」の「武蔵野線新座」まで延伸。
とても無理。需要もない。せいぜい大泉学園まで。
１２，埼玉高速鉄道の羽生延伸。
地下鉄南北線との相互乗り入れで都心への幹線ルートになり得る路線。実現性高し。
１３，東京モノレール新橋延伸。
これは実現してほしい計画。やはり羽田の巨大化を見込めば、他の交通（地下鉄やJR東海道線・京浜東北線）との接続が悪い浜松町は非常に使いづらい。なんとか新橋接続してほしい。
１４，東急蒲田線と京急蒲田の接続。
実現性高し。図では単にこの間を接続しているだけだが、現実的にはそのまま羽田空港へ乗り入れるのでは？。そうすれば山の手方面から羽田への新ルートとなり得る。

お礼

ありがとうございます！
首都圏にまだまだ鉄道がつくられるなんて凄いですね。
参考になりました。

回答No.11

ultraCS

落ち穂拾いを

・東京モノレール新橋延伸
・大雄山線山北延伸
・新幹線倉見駅誕生(駅名はまだ未定の筈)
・JR羽沢線は貨物線の転用だけど、東戸塚へのルートは使っていないのが謎
・京成千原線海士有木延伸(もしかすると、小湊鐵道電化も)
・千葉都市モノレール延伸
・京王相模原線延伸(橋本のマンションがどいてくれるかがすべて)
・埼玉ニューシャトル浦和美園延伸
・埼群高速がある(SAIGUN RAPID RAILWAY、森林公園～太田、完全な願望路線で運政審にも掛かっていない実現可能性ゼロ路線、東武熊谷線復活？)

鉄道じゃないけど
ホンダエアポートがさいたまエアポートになっている(地元の希望段階)

まだあるとおもうけど、こんなところで
埼玉地区で願望が多めな気がする

お礼

ありがとうございます。
完全な願望が入ってるのですね。
では逆に、実現性が高いのはどの路線なのでしょうか。

回答No.10

akak71

成田空港関連で、　芝山まで　地本の希望のみ、具体案はありません。
京成千葉線　で、海士有木まで　建設中止確定

建設中止となった線や、
建設予定もない、地本の希望のみの線が多くあります。

お礼

そうなんですか。。ありがとうございます。

では、実現性があるのはどの路線なのでしょうか？
宜しければおしえて下さい。

回答No.9

norikhaki

もうひとつ
宇都宮から宇都宮テクノセンターまでの
テクノライナー（事業構想段階）
現在浦和美園止まりの埼玉高速鉄道が
羽生まで伸びている

お礼

何度も回答ありがとうございます。

もしよろしければ、この中で実現性が高い路線を教えていただけませんか？

回答No.8

norikhaki

ＪＲ京浜湾岸線。
川崎市営地下鉄（川崎高速縦貫鉄道？）

お礼

鉄道ファンはすごいっすね！
ありがとうございます！

回答No.7

norikhaki

横浜市営地下鉄グリーンライン
現在日吉⇔中山

日吉から鶴見までと中山から先、二俣川、東戸塚経由で元町・中華街まで伸びている

回答No.6

norikhaki

京急が三浦まで伸びている。
現在は三崎口まで

回答No.5

akak71

TXが土浦、東京に乗り入れています。両方とも間に合わない。

回答No.4

akak71

#2の５　予定では、東急ー相鉄は2020年には完成しているはず。
http://www.sotetsu.co.jp/train/into_tokyo/soutyoku.html

お礼

2020年に完成してるかどうかはどうでもいいです。
今現在と比べてという基準でお願いします。

回答No.3

noname#109588

野田急行がある（野田エクスプレス？）
百里空港線がある

お礼

ありがとうございます！

回答No.2

pasocom

１．JR京葉線が東京止まりでなく、新宿を経由して吉祥寺で中央線に入るようになっている。
２．本八幡止まりになっている「地下鉄都営新宿線」が北初富経由で千葉ニュータウンに乗り入れている。この案が最近廃案になっています。
３．田園調布から環八を経由して赤羽まで行く「エイトライナー」というのが表示されている。計画はあるが、まだ構想の段階です。
４，現在、新橋・有明間だけの「ゆりかもめ」が東京駅に乗り入れている。
５．横浜「新子安」からJRはざわ線というのが表示されているが現在はない。また同じように東横線「綱島」から「相鉄新横浜線」が表示されている。
６．小田原～山北まで「伊豆箱根鉄道だいゆうざん線」というのが表示されている。
７，現在「唐木田」止まりの「小田急多摩線」が「JR上溝」まで延長されている。
８．現在「橋本」止まりの「京王相模原線」が「相模中野」まで延長されている。
９，現在はまったくない、「多摩モノレール八王子線・立川線」が表示されている。
１０．JR中央新幹線が表示されている。現在2025年頃開業予定。
１１．現在「豊島園」止まりの「地下鉄都営大江戸線」が「武蔵野線新座」まで延長表示されている。

お礼

おお！すげえ！
実現が間に合わない路線、構想段階の路線も含まれているのですね。