中古で車を買うのですが・・・

質問

現行型フィット・現行型ノート・ラクティスで悩んでいます。僕としては燃費がよくメーター周りのかっこいい(そう思わない方もいると思いますが・・・)フィットが良いなと思っているのですが、最近走っているノートを見て外観がとてもおしゃれで良いなと思いました。
それぞれの車の良いところと悪いところ、そして自分が乗るならどの車にするか皆さんの意見を聞かせてください。

回答No.2

nsan007 · ベストアンサー

ノートは既に設計も古く燃費も良くありません。２段式のトランクなんて一部の人は便利と言いますが、一般的には大きい物、重い物を乗せることが出来なくて狭すぎるトランクは最悪です。

フィットはエンジンと更に空力などから来るデザインですから、ボンネットが見えにくいかもしれませんが、所詮大型車に比べて短すぎる鼻先ですから、少し慣れればなんともありません。

トヨタや日産車に乗りなれた人にはホンダ独自のヨーロッパ車的に少し固目の足回りとシートなどに文句を言う人も居られますが、実はその方が腰などをしっかりサポートし、正しい運転姿勢を強いられますから帰って長時間乗っても疲れる事無く、腰痛もなく、車酔いもありません。

トヨタ車などで慣れた、デレッとした運転姿勢では長時間乗れば疲れますし、体が痛くなります。

安全運転のためにも正しい姿勢を強いるフィットの方がよいと思います。

何よりクラス最高の実用燃費と実用性をそなえたフィットの欠点は売れすぎて良く見かけることくらいです。

人気車で下取り価格も良いですから、中古でもそれほど安くないかもしれませんが、ガソリン代の差額ですぐにでも元が取れますから、フィットにすれば間違い無いと思います。

回答No.1

noname#128488

現行型フィットに関しては、こちらを参照してください。
私個人が見切りの悪さ（＝取り採り回し性能の悪さ）だけを挙げても、他人様へはお勧めしたくありません。
http://oshiete1.goo.ne.jp/qa5603615.html

ノートに関しては正直わかりませんのでお答えはできません。

ラクティスに関しては、数日間のモニター経験があるのでその印象から。。。
当時私は11年式のファンカーゴを所有していたので、それと比較してになります。
さすがにファンカーゴの後継車だけあって、室内は広く開放的です。
質感もファンカーゴと比べれば大きく向上しました。
一言でいえば、車格が2クラス上がったと言えば、言い過ぎでしょうか。。。
走りに関しては、発進時のもたつき感が、気になる人には気になるでしょう。
これはラクティスというよりは、CVT車特有のものなのでしょう。
都心のようなストップ＆ゴーの地域だと、ちょっと嫌かもしれませんが、
地方の道路を淡々と走る分には静かでスムーズです。

一番気になったのが、リアハッチの大きさです。
これもファンカーゴと比べてしまうんですが、ファンカーゴは横開きに対して跳ね上げ式なんです。しかも下端がバンパー内に進入するほど下の方にありますので、保管場所によっては開閉が困難（スペースが必要）になってしまいます。
このあたりは、ウェルキャブを考えれば妥当なのかもしれませんが、駐車スペースの少ないお宅（ガレージや後ろに壁などがあるカーポート）では、使い勝手が悪そうだし、厳しいかもしれません。

インテリアに関して言えば、トヨタ車の一部はデザインに凝っているようでも、使い勝手はいいです。
ラクティスも一見斬新なデザインですが、初めてでも違和感なく操作性も良かったです。
ただ、メーター周りの縦方向の厚みが少しあるので、小柄な女性などはこれが圧迫感と捉える方もいるかもしれません。もっと言えば、前方視界（取り回し）の妨げにもなりかねません。
普通の身長・男性なら大丈夫でしょう。

モニター車はパノラマルーフ装着車でした。
これ、最高です！！子供も「おひさま見えるね～♪」超喜びましたし、もちろん、大人にとっても解放感があってドライブが楽しくなります。
このルーフは、各グレードごとのオプションというわけではなく、現在は1500のパノラマパッケージのみの設定です。でも、私的には一押しです。
メーター周りも、妙にゴチャゴチャしておらず、飽きませんよ。
少しでも参考になれば幸いです。