スプロケ

質問

ホーネット250を所持しているのですが

そろそろスプロケ交換時期なので交換しようと思うですが
加速寄り？の歯数？に替えようと思うのですが

数字を替えるとどれぐらいかわるものですか？
あと純正が４５だと思うのですが、替えるときはどの数字にすればいいのでしょうか？

続けでばばんと書いてしまいますが、
スプロケの数字を替えるとメーターとかいろいろ誤差が出てくると聞いたのですが大きく変わってしまうのでしょうか？

回答No.5

noname#123580 · ベストアンサー

こんにちは。
＞数字を替えるとどれぐらいかわるものですか？
フロント1Tがリア3Tに該当するくらいです。
加速寄りなら、フロントを小さく、リアを大きく。
ただし、チェーンのコマ数にも影響します。
2T変えるとチェーンの調整機構の範囲を簡単に超えるので注意。

＞スプロケの数字を替えるとメーターとかいろいろ誤差
ホーネット250の事を知らない適当な回答が多いようですが…
ホーネット250は、ドライブスプロケット部にメーターギアがあります。
ですので、スプロケ変更もリアタイヤサイズの変更もメーター影響が出ます。

加速に振ると、メーターは実速より高く表示されます。
変更される割合は、スプロケなどを変更した割合によるため、
変更したいとおもう数値から算出しないとわかりません。

お礼

回答ありがとうございます。
あまり大きく値は変えずに行きたいと思います
とりあえずしっかり数値決めようと思います！

回答No.7

momonga13

http://home1.catvmics.ne.jp/~masasi-i/zasupuroke.html

私が参考に見ているページです。

お礼

回答ありがとうございます。
スプロケットの仕組みがよくわかりました！

回答No.6

2suilab

スピードの誤差が気になるのであれば、フロント14→13、リヤ45→46で
すべてのギヤで約1割遅くなります。100km/hのとき約90km/hになります。
減速比
45/14=約3.214（ノーマル)
46/13=約3.538
3.214/3.538=約0.91ですね。

お礼

回答ありがとうございます。
回答にある数字はメーターが100kmの場合実際の速度は90kmということですよね？
約一割だと頭の中で計算しやすそうなのでその値で検討してみようと思います！

回答No.4

wathavy

F14,R45　ですね。
フロントを１速で浮かしたいのでしたら、お勧めは、例えば、
F13,R53　で、リアで言うと、８＋３＝１１Tプラスです。
元々の減速比率が３倍くらいなので、フロントのスプロケットを１T変えるとリアが３T変わると考えてください。
その代わり、最高速度がガクンと落ちます。

スタント乗りだと、２０Tくらい変更しているようですが、公道を乗れなくなります。トップギアのスピードが遅くなるので、１００ｋｍでなくなってしまいます。
http://www.afam.co.jp/HP/top.htm
スプロケットから、エクセルでスプロケットの歯数から速度を計算できます。

２５０ｃｃしかないので低速に振って、フロントを上げるようにすると面白いと思います。ただし、リアーを変えるとチェーンカバーが干渉するので、目安をつけて大きすぎないように注意するべきだと思います。

自分の場合、オフ車ですが、１速ですと軽くパワーウィリーします。
２速でもクラッチウィリーします。とても愉快ですよ。
ツーリングには無理があります・・・。燃費が非常に悪い。

お礼

回答ありがとうございます。
11T替えてみたいのですが長距離走ったりするのに良く使うのでもうちょっと値小さくして替えてみたいと思います！

回答No.3

toraayuyur

ホーネットは確かスプロケットからメーターの信号を取っています。
ギア比を変えればメーターの誤差は出ます。

エンジンがノーマルならフロント側を１丁変えただけでまともに走らなくなります。ノーマルのメーカーの設定は良くできています。せいぜいリアを２丁変える位です。

お礼

回答ありがとうございます。
そんなに誤差でてしまうのですね・・・
慎重に考えてみたいと思います

回答No.2

oo14

とりあえず、ドライブスプロケを標準と１Ｔ減らしたものを注文しましょう。
部品代だけならサービスでくれる程度のものですし、
ドライブなら、気分で気軽に交換できるからです。
ドリブンは大変ですよね。

まずは純正のベストマッチの整備された状態の感覚を確認しましょう。（チェーンとスプロケ同時交換は初めてでしょう。
交換前後ではがらっと雰囲気が変わっていますよ。
どうせオイルも交換するでしょうしね。）

＞メーターとかいろいろ誤差が出てくる
どんなところにそんなことが書いてあったんでしょかね。
すくなくともスプロケとは関係ないですね。
スピードメーターはフロントタイヤの外径の影響は受けます。
タコメータはドライブスプロケのはるか手前で
クラッチより当然前というかカムシャフトの回転です。
作業時、ケーブルに注意すれば、

お礼

回答ありがとうございます
とりあえず１づつぐらい替えてみようと思います！

回答No.1

noname#214454

バイクのメーターケーブルってフロントタイヤ側から取ってませんか？
スプロケは関係ないと思いますが。

スプロケはリアとフロントがあります。
フロントを大きくすれば、トルクが減って最高速は伸びる。
リアを小さくすれば、トルクが減って最高速が伸びる。

フロント２Ｔ、リア５Ｔくらい変更してみては？

お礼

回答ありがとうございます
そんなに大きく変更して大丈夫なのでしょうか？
また、検討してみます！