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海外ではMTが主流なんですか？
これだけＡＴ車が売れているのは日本だけなんでしょうか？ 海外でＭＴが設定されている車も日本に入って来なかったりして寂しい限りです。 私はＭＴに乗ってますが、それほど苦と思った事はありません。 なんで日本はＡＴばっかりになってしまったのでしょう・・・
- hitsujicom
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- otsuge
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車に対する考え方の違いでしょう。 ミッションだけの話ではなく 乗り味 装備の類まで。 大げさに言えば文化の違いでしょうか。 北米は日本以上に AT化されていますから やはり自動車に対する考え方は アメリカに近いのかもしれません。 そうはいっても最近は ヨーロッパに おいても 以前よりはAT車の割合は増えて きましたし 装備についても エアコン装備の車も増えてきています。 （エアコンについては 地球温暖化の影響が 大きく かのドイツにおいても 標準装備化されつつあります。 実際 暑いのと 高速で 窓を開けることによる騒音を嫌うからです。 ） また 小型車については AT車といっても ノークラッチ車 （クラッチのみの自動化されたもので 変速自体は 手で行う） が 近年出てきており 今後ヨーロッパでは 主流になるかも しれません。
お礼
ＭＴの方が燃費が良い・・と言うのも昔話になってきましたね。 ますます家族を説得する理由がみつからなくなってきました。 ノークラッチ車とは変わった車ですね。 でも日本には正規輸入はされないんでしょうね。 ＭＴ車が好きな私にとっては寂しい限りです。 なんだか暗いお礼になってしまいましたが、本当にありがとうございます。
- adjective
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やっぱり日本はstop＆goが多いからではないでしょうか？ アメリカも渋滞は多いのでＡＴ率が高いですね。 ヨーロッパでは結構大きな車でも普通にＭＴありますもんね。 audi-A6とかBMWの５とかくらいまで・・・日本では考えられませんが。 環境を考えて(燃費がいいので）ＭＴという思想もあるのかもしれません。 人間一度楽を覚えるとなかなか元に戻れないということもあるでしょう。ＡＴは楽でしかもよく走るので普及しているんでしょうね。
お礼
「楽」という事は選択肢の中でもトップなのでしょうね。 それにしてもヨーロッパという所はＭＴ車の設定が豊富なのですね。 日本はＡＴ意外選択出来ない車も珍しく無くなってきましたし。 楽だからという理由で車に乗りたくは無いんですが・・ ご回答ありがとうございました。
- yoshiyoshiyuki
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あまり詳しくはないのですが、わかる範囲で・・・ 海外と言ってもアメリカとヨーロッパでは違うと思います。 アメリカではＡＴ車が断然多いでしょうね。 ヨーロッパのドイツなどではＭＴ、手動の窓、クーラー無し（元々涼しいから）なんて車も珍しくないようです。 日本では渋滞もあるし、蒸し暑かったり寒かったり、過酷な条件で走ってますよね。 それに適応して進化してきたのだと思います。 ＡＴが売れるのもお客のニーズに応えたからでしょうね。 またそれぞれの国での価値観も違うのでしょう。 日曜日などの大事な休日に、たんねんに車を磨いてるのは日本独自かもしれません。
お礼
ＭＴが主流と聞いたのはヨーロッパでした。 海外とひとくくりにしてはいけなかったですね。 アメリカでは確かに映画などを通しても昔からＡＴがあるようですね。 次の車を検討中なのですが、私はＭＴを検討しているのですが周りはＡＴを希望します。理由は楽だから。 これを跳ね返す為にもＭＴが主流の訳が分かれば反論する材料が見つかると思ったわけです。 車の価値観が違うとなれば・・ちょっと難しそうですね＾＾ ご回答ありがとうございました。
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お礼
なるほどそういう解釈もありますね。 確かにＦＦの場合、ハンドブレーキを掛けたままでもスルスル走り出しますね。 ＦＲの方が気付きやすいですね。 ＡＴ車って危険なんですがそれ以上に便利で楽って言うのが前面に出て来てると言う事は感じるところです。 ご意見ありがとうございます。