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トランジスタとMOSFETについてお力添え下さい。
トランジスタとMOSFETについてお力添え下さい。 ご覧下さいましてありがとう御座います。 早速ですが、トランジスタとMOSFETについて お知恵を拝借させていただきたく投稿しました。 基本的な事項がまったく飲み込めていないので 拙い質問かとおもいますが 何卒ご了承下さいませ。 このたびバイクのウインカーをLEDにしました。 純正のリレーでは点滅しないので リレーを製作してみようと思い いろいろと試行錯誤しています。 NE５５５にて発振回路を組み LED１本を点滅させることが出来ました。 構造的にこれは常時発振しており ウインカースイッチで左右どちらかに接続する という具合です。 各ウインカーはif20ｍAのLEDを直列に４個、電流制限抵抗３３０Ωの回路が ５列並列に繋がっています。 単純に計算するとウインカーひとつあたりの消費電流は１００ｍAだと思います。 で、これが前後になり、２００ｍAを消費すると思います。 NE５５５は２００ｍAが取り出せる最大だと理解しているのですが 実際、机上で実験したところ点灯し続けたり、点滅したりと 動作が不安定でした。 検索したところ、このような使用法は好ましくなく、 通常はこの半分くらいで使用するものであると 多くの方がおっしゃっていました。 よって出力段にトランジスタで増幅しようと 手持ちを見てみると２SC１８１５と２SA１０１５がありました。 どちらも単体では１５０ｍAが上限なので ダーリントン接続というものをやってみようと 調べていると、２段目のトランジスタのベース抵抗があったり なかったりするのですが、 これは何故でしょうか？ トランジスタ１つの場合 hfeが１００と仮定すると １００ｍA流したい場合、 ベースには０．１ｍA流れればよいと 理解しているのですが ダーリントンの場合、一段目のベース抵抗で ２つのベース電流を決めているのか？ それとももっと別な計算方法があるのか？ よくわかりません。 又、MOSFETを使い断続させる場合、 手持ちの２SJ４７１は４V駆動とあります。 この場合、ゲートに４V以上の電圧を印加すれば ドレイン、ソース間が導通する リレーだと理解してよろしいのでしょうか？ 考えとしては５５５の出力を ２SJ４７１のゲートに接続すれば いいのかな？と思っています。 この場合、トランジスタのように電流制限抵抗などは 必要なのでしょうか？ 尚、バイクで使用するため電圧は１１～１４．５近辺で変動、 Pチャンネルを使用するのは 構造上、負荷に常時電圧がかかっているのは危険なためです。 またメカリレーを使用しないのは 常時発振方式なので駆動音の問題と接点劣化の心配からです。 仕事柄、（自動車屋）でリレーは良く使うのですが 半導体はチンプンカンプンなので おかしな質問かもしれませんが ひとつよろしくお願い申し上げます。
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- abaca
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ダーリントン接続しても最終段のトランジスタの能力以上の電流は流せません。 ですから、FETを使ってください。 ２SJ４７１と555を使ってウインカーを点滅する回路はずばり http://www.nct9.ne.jp/freetime/04kousaku/01wink1/03ICRLY1.htm にあります。 2sJ471 555でインターネット検索したらヒットしました。
補足
abakaさん、ありがとうございます。 実はこちらのページを拝見して部品を揃えました。 で、回路はこれで作動するのですが、 トランジスタやＦＥＴの特性、使用方法などが知りたくて 投稿させて頂いたのです。 使い方が判れば、例えば、現在メカリレーで制御している部分を （ヘッドライトやセルモーター（これは電流が多きすぎるかな？） ワイパーなどのリレーと置き換えて長寿命化、軽量化、音の低減などに 利用できるのではないかと思いまして。 まだデータシートも読めないですが、勉強中です。
お礼
お礼が遅くなり申し訳ありませんでした。 非常にわかりやすい回答ありがとうございます。 hfeは桁間違えてましたね、すいません。 先日も机上実験中に壊れたＡ１０１５を使って これを破裂させました。笑ってやって下さい。 でも本やネットを見ながら、実践しながら ときにはこうして教えて頂きながら 自分にとって新しい技術を得る事は 本当に楽しいです。 本当にありがとうございます！