原チャ

質問

原チャが欲しい。しかし、原チャを全く知らなく、バイク経験もなしです。なのでそれ関係の質問です。アドバイスでも、結構です。
（１）原チャのノーマルでの最高速度はどのくらいでしょうか？（２）原チャの良いところ、悪いところはなんですか？（３）おすすめの原チャとその利点は何ですか？スクーターよりまたがる奴でお願いします。（４）気をつける点はありますか？
　　　　　　　　　　　　　　以上、よろしくお願いします

回答No.5

BRADTOS · ベストアンサー

１６歳なら普通自動二輪の免許までは取れますよ～
原付免許（～50cc）\8000
普通自動二輪小型限定（～125cc）\120000～
普通自動二輪（～400cc）\150000～

ただNo.1の方が上げられたNS-1やTZR50は
原付の割りに車体や装備が豪華な分値段も相当張ります。
新車価格や約３０万円、しかも人気車種のため
中古でも故障なしのものなら１５万円は硬いです。
しかもスポーツタイプのためにノーマルではものたりなくなります。
各種改造でとりあえず100km/h達成するまであと5万はかかりますね。
さらに原付は白バイに狙われやすいので速度違反
の反則金も考慮にいれなければなりません。
そこら辺を考えると普通二輪免許を取って
中古で単車と呼べるバイクに乗るのもありです。
１０万くらいでもボロなら手に入ります。
車の流れに乗って走ればまず捕まりません。
結局はお金との相談ですが最初原付から入るのはオススメですね。
軽いので取り回しも楽ですし、単車に比べたら各種パーツも安いです。

それと、
＞MT車のご希望のバイクは、もう新車としてはありませんので

ヤマハからRZ50というMT2st50最後の砦がでています。
新車価格27万とかなり高いですがサイズもちょうどいいし
かっこいいですよ。自分ならこれを買います。
ではでは、良いバイクライフを。

参考URL：

http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/rz50/index.html

お礼

４００ＣＣですか。新事実発覚みたい・・・。４００ＣＣからは車検ありですよね。原チャはスピードでないので、結果として２５０ＣＣの奴にしようと思います。ご回答ありがとうございました

回答No.4

noname#5214

「原茶」てどこで採れるの?　いきなり失礼!笑ってもらえるかなと思って。さて本題ですが、(3)の>スクーターよりまたがる奴、ということはミッション車ということになると思います。原チャ自身については、先にお答えが出ていますが、他にスクーターとミッション車(MT車)の違いも視野に入れてください。
MT車のご希望のバイクは、もう新車としてはありませんので、中古車から探すことになります。いや新車を。と言われる場合、今は瞬発力の弱い4ストローク車がほとんどですので、パワーに不満を感じるかも知れません。また、ランニングコスト、磨耗部品などの費用がスクーターよりもかかりがちです。
(4)は、原付というと、自転車の走り方の延長の人もいます。また、車の横をすり抜け中の事故が多いと聞いています。事故を起こしてしまうと、「ごめんなさい」だけではすみません。責任ある走りを心がけてください。(6)125CCの小型２輪もOKと思います。(2)原チャに限らず、バイクの良いところは、操作している、と感じられるところ、かな?
大きいバイクにステップアップして良いバイクライフを!

お礼

・・・とっても良いジョークですね（笑。１２５ＣＣもいいんですか。ずっと原チャだけかと思っていました。１２５ＣＣも考えてみます。良いジョークをありがとうございました

回答No.3

noname#6266

1）原付の最高速度は、60km/h程度だと思いますが、法律上は30km/hが最高速度です。
2）いいところは、渋滞などでもすいすい進めることですね。悪いところは、30km/h制限なので、車に追い抜かされるため、かなり危険ということです。
6）満16歳では、50ccまでです。それ以上は、満18歳以上になるまで待ちましょう。

お礼

やっぱり原チャは原チャですね・・・。スピードは安全みたい。しかし車が逆に危ないの驚きです。ちょっと考えたほうがいいですね。ご回答ありがとうございました

回答No.2

kumicom

毎日原付通勤してます。
1)ノーマルというのは、何も触らない(改造とか？)時ということでしょうか？
　 それならば、60キロくらい出ますよ～。

2)良いところ
　渋滞してても、車の横をすいすいと通って行ける！
　自転車よりも速いし、行き先の駐車場を気にすることがない。
　悪いところ
　雨が降ったら体中ビチョビチョになってしまうので、
　雨の日は積極的に使用出来ないところです。

3)私はホンダのジョルノに乗ってますが、正直使い心地はあんまり…です。
　今買うなら、原付にも自転車にもなるっていうアレ(商品名は忘れました)欲しいです。

お礼

ご回答ありがとうございました。ノーマルは何もいじってないという意味のつもりでした。ちょっと言葉が足りなかったですね。ごめんなさい。原チャにも自転車にもなる奴って・・・？すごい不思議な印象ですね。追加の質問お願いします（６）満１６歳で何ＣＣまでの免許とれますか？

回答No.1

ponnkichi

NS-1(レプリカタイプ)に乗ってました。

(1)一応ノーマルの時は60強出ましたが、年式によって少し違うようです。
基本的に回転数が回らない様にリミッター(コンピュータ)で制御されてますのでノーマルではそれ以上でません。

(2)とにかく小回りが利いて手軽で「一寸そこまで」という時でも句にならない。
小型な事を生かせるすり抜け、Uターンが楽ですね。
燃費も結構良いので町乗りにはかなり適してると思います。

(3)HONDAのNS-1、YAMAHAのTZ-Rかな？
原付の中では大きいので(125ccサイズ)車から見やすい上に体勢が少し楽。
NS-1はストレートで結構力がある事とメットインがあるので結構便利です。

(4)ハッキリ言って他の乗り物の免許とは違って乗り方の練習が殆ど無いので自己流になりますよね。
他の車の動きを考え何よりも安全には注意した方が良いと思います。
車に乗ってるとハッキリ言って邪魔としか思えないのですが、乗り手が上手くて気を使った運転をしているとこっちも逆に気を使おうとか優しい気持ちになれます。

お礼

やっぱり、６０ぐらいですよね。もう少し行くかと思ったのに・・・。逆に言えば、リミッターをどうにかすれば、そのままでも結構行けることになりますよね。ヤマハのＴＺ－Ｒは少し目をつけていました。アドバイスも参考になりました。ご回答ありがとうございました。