高速か国道？

質問

高速だと距離が１８０キロ
国道だと１５０キロの場所にいく場合、
国道を使う方がトータルの交通料金は安いでしょうか？
1000円分の燃費を稼ぐには相当燃費が良くならないといけないと
思うのですが？

車は2.0L（セダン）燃費は市街地で１１くらい
時間帯は深夜3時以降
高速、国道の燃費は分かりません、

詳しくトータルの料金を出すような計算法はあるでしょうか？

回答No.1

santana-3 · ベストアンサー

市街地の燃費が11K/Lとすると、カタログの10・11モード燃費の70パーセントと仮定します。
高速燃費（平均90キロ）の燃費が10・11モード燃費に非常に近いので、計算すると約16K/Lとなります。

この数値で走行距離を割ると、国道のガソリン消費量は約13.6Ｌ、高速道路のガソリン消費量は約11.3Ｌとなります。

その差は2.3Ｌ。これにガソリンの値段を掛けてハイオクでも300円程。

1000円から300円を引いて差額は700円、まだ高速の方がコストが高い。

深夜の国道なら燃費はさらに良くなり、料金だけを考えれば国道の方が得。

尚、この計算はかなり大雑把なので、これが全てではありません。

回答No.7

tomo73

国道150kmに対し高速道路180kmってことは走行距離1.2倍、リッター当たりの走行距離を1.2倍にして燃料代やっとイコール。
プラス高速代\1000ですから、まあ、お金だけ考えたら国道ですね。

ただ、私なら高速を選びます。
高速なら原則、人の飛び出しはありませんが、深夜3時とはいえ国道ならどこから人やバイクが飛び出してくるかわかりません。
そういうリスク考えると高速を選びます。
（高速のほうが事故が多いかもしれませんし、起きた時に自分の体にダメージ受ける可能性が高いかもしれませんが・・・）

回答No.6

ororonline

３時。交通量が最小の時間ですよね。

ルートは何処でしょう？
いずれにしても、国道伝いの１５０ｋｍはガス代のみ。
一般道での時間のロスは、深夜なので最小に抑えられる。
燃費は確実に夜間の一般道がいいです。負荷がかかりませんもの。
せいぜいペダルに足をのせる程度、そんなパカパカと踏まなくても、コロコロと転がります。燃費が悪くなる理由はありません。

対し、日本の高速道は料金が高すぎるので全く駄目です。話になりません。
これで、仮に料金がなくても高速燃費が良くないなら更によくない。
時速１２０を出して、目的地に着くのは数分の違い。
特に日本の高速道はぶっ飛ばすことが前提で、法定速度の意味は無い状況。燃費優先されるような走りは出来難いです。

回答No.5

nik670

俺は高速道路１１０ｋｍ１２０ｋｍくらいで
走りますが燃費は一般道の１割はＵＰしてい
ます。

やはりｇｏ、ｓｔｏｐが少ないからのような
気がしますけど。

ただ１０００円の高速代金けちって一般道
走るなら俺なら燃費悪くなっても高速走り
ます。
赤信号で止まるの面倒くさくて・・・・・。

でも１００円でも安くすませたいのであれ
ばＮｏ１さんの通り一般道のがいいのでは。

回答No.4

tutan-desu

150キロ離れたところへほとんど信号で止まらないとして50キロ平均のスピードで約３時間ですが、たいていは渋滞がなくても５時間近くはかかるでしょう。一方、高速道路だと仮に平均速度90キロで走れたとして、約2時間で済みます。車によってはアイドリングだけでも結構消費するものもあり、停止と発進を繰り返せば、燃費は高速走行よりかなり悪くなると考えられるのでそこで1000円の高速代でガソリンが８リッター買えたとして、ほとんどチャラではないでしょうか。
それに加え、３時間余分にかかる分、時給計算で考えれば３時間分損ということになると思います。

回答No.3

junko1852

経済性を考えるなら、高速道はやめましょう。
信号の少ない裏道(トラックなどが使っている)が利用できれば最適です。

ただ、高速道をさっさと行って、着いて一休み、それで1000円なら、私は、高速道を選びます。
他車よりゆっくり目に走れば、追い越しもほとんどなく、走行車線を坦々と走れるので、疲れません。

回答No.2

opechorse

昔、ハイパワーの競技用ターボ車に乗っていたとき
高速ではほんとに飲むようにガソリンが減って生きました
普通10KM/L(首都圏なのでね)が7km/L 以下という感じです

ということで、車種とか実燃費の実感が分からないと回頭で着ません
ガソリン市場価格でも変わるし