一般道＋スポーツ走行でコストパフォーマンスのいいタイヤは？

2009/12/01 21:56

このQ&Aのポイント

一般道＋スポーツ走行でコストパフォーマンスのいいタイヤについて悩んでいます。年間２万キロの一般道走行と月に１，２回のジムカーナやミニサーキットでのスポーツ走行をしており、運転スキルを磨くためにはお金をかけたくありません。どのタイヤがコストパフォーマンスが高いのか教えてください。
一般道中心の生活を送りながら時折スポーツ走行を楽しむためのコストパフォーマンスの高いタイヤについて教えてください。スポーツタイヤは減りが早く、エコタイヤだとスポーツ走行でのグリップが心配という意見があり、何を選べばいいか迷っています。
コストパフォーマンスを重視した一般道＋スポーツ走行向けのタイヤ選びについて教えてください。S14シルビアNAを所有しており、年間２万キロの一般道走行と月に１，２回のジムカーナやミニサーキットでのスポーツ走行をします。お金をかけずに運転スキルを磨くためにはどのようなタイヤが適しているのでしょうか？

areare2
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その他（車・バイク・自転車）
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774rr774
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2009/12/02 00:35 回答No.2

自分もそういう考え方でタイヤを選んだことがあります。今はタイムを出したくなったので、＃1の方と同じく２セット持っていますが、今回のご質問は１セットでというのが前提だと思いますので２セット前提はお答えになりませんね。個人的な意見としては、実際に月に１～２回スポーツ走行をするのであれば２セットあっても良いかとは思いますが…それはさておき。各社のスポーツブランドのセカンドグレードはいかがでしょう？ BSならRE050、YHならアドバンスポーツ、DLならDZ101といったところですね。中でもコスパで言うならGYのREVSPECはお勧めです。たとえば215/55の16インチだとして、店を選べば１本１万しません。サイズも豊富ですしね。私も使ったことがありますが、１年半で12000キロ、サーキットに５回行きましたが、まだ４部くらいは残っていますし、グリップバランスも良くて練習にはもってこいですよ。ブロック飛びもほとんど起こらないので、ドリフトの練習にもよく使われているようです。あと、サイズは少ないですが、フェデラルのSS595も良いタイヤだと聞いたことがあります。あとは、一般道重視であれば各社コンフォートブランドのトップグレードですね。 BSのプレイズ、YHのSドラ、DLのLM703などなど。。少しでもサーキットを走られるのであれば、エコタイヤは絶対お勧めしません。ブロック100％飛びますし、バースト耐性も非常に低いです。

質問者

お礼 2009/12/02 21:15

ＲＥＶＡＰＥＣもＳＳ５９５もシルビアのノーマルホイールに合うサイズがありませんでした。せっかくいい情報をいただいたのに残念です。インチアップするとコストってしまいますからねー。スポーツタイヤセカンドグレードいいですね。価格もエコタイヤとあまり変わらないし、磨耗はちょっと早いのかもしれませんが、自分の用途に合ってるかも知れません。以前DZ101をはいてたんですが、一般道でパンクしてしまったことがあり、敬遠してましたが、たまたまですよね（笑）。再度考えて見ます。スポーツ走行もお気楽な遊びなんで、今のところ２セット体制より１セットでいきたいです。

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pochi2tama
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2009/12/03 18:54 回答No.4

・競技としてのジムカーナ（タイムトライアル）はしない・サーキットランも然りということで絶対的なグリップ力を求めるのでなければ、ラリータイヤも良いと思います。特徴（メリット・デメリット）は・タイヤ剛性は高い。・そこそこのグリップ（性質が唐突ではない）。・耐サイドカット性能も高い（耐久力がある）。・普通に走っている分には得に摩耗が速いわけではない。・グラベルも走れる。・走行音は結構大きい。あと、M+Sグレードであれば高速道路のスノータイヤ規制でも「通行させてもらえる」（駄目な場合もあるかもしれませんが、自分の場合、過去に２度ほど実績が有ります）昔、サーキット走行会で「ラリータイヤクラス」というの見たことがあります。（実際に見たのではなく、開催のお知らせですが）

質問者