デリカD５の購入

質問

みなさんこんばんは
現在、私はデリカD５に一目ぼれしてしまい購入を考えています。ただし、妻を説得する上でどうしても必要なことがあります。
それは・・
三菱車は
○故障しやすい
○ディーラーの対応が悪い
など言われていますが、本当なのでしょうか？
ディーラーの対応に関しては、先日試乗にいった際、営業の方の知識の無さに驚かされました。しかし、まだ一度しか訪問していないのでなんともいえません。故障に関してはまったくわかりませんので三菱車を長年乗っている方がいましたら教えてください。
補足として
前文で「営業の方の知識の無さ」と書きましたが、内容は
正確な車重を知らない、モニター類の扱い方がわからない、公表値の燃費を知らないなどです。

回答No.1

u1c9c7h5i · ベストアンサー

まず私の車歴申し上げますと、ホンダ車３台、三菱車２台、嫁の車として日産車２台を使用していました。現在は三菱車と日産車を１台ずつです。

三菱のディーラーの対応としては、トヨタや日産と比べると接客上のマナーでは多少劣ると感じるところはあります。
自分の三菱の営業担当も年齢が近いこともあり、タメ口に近い会話にて対応されることもあります。
他社についてはそんなことはあまりありませんが。
まあ、自分としてはあまり腰の低い態度で接してもらっても気持ちが悪いのであまり気になりませんが。
ただ、当然のことながら車両トラブルなどの対応は丁寧にして貰っています。

故障しやすさは、１代目の三菱車は、いろいろとトラブルありましたが、致命的な故障というのはありませんでした。
現在乗っている三菱車も特に故障らしき故障はありません。異音等の発生は若干ありますが・・・
ただ、こればかりは三菱車だからというのはちょっと微妙かと思います。
昔のっていたホンダ車はリコール修理が何度も発生していましたし、日産車についても不具合等は当然のごとくありましたので。

あと、知識のない営業のはどこのメーカーのディーラーでもいますよ。
発売後間もない車種でもありませんので、当初は覚えていても忘れてしまう事もあるでしょうし。

車自体はいい車だと思いますので、頑張って奥様を説得してみてください。

お礼

「車自体はいい車」一番基本のところですね。
がんばって説得してみます。

回答No.4

noname#131426

＞正確な車重を知らない、モニター類の扱い方がわからない、公表値の燃費を知らないなどです
何所のディーラーでもそんなものでしょう。
全ての車種のオプションまで含む全てのデーターを覚えるなんてものは出来ませんから。
車重だってオプションで変わってくるし。

故障なんてのはどのメーカーでもありますし、個体によっても変わります。
特別に故障しやすいとは思えません。

ミニキャブトラックを２０数年（Ｓ６３製）使ってますが、部品を買いに行っても普通に対応してくれましたよ。
整備書のコピーちょうだいって言うとちゃんとくれましたし。
店によって雰囲気の嫌なところがないわけじゃなかったけど、それは何所のディーラーでも同じです。
店や系列が違えば変わります。

お礼

ありがとうございます。
確かにディーラーの方はそれぞれですよね。ただ、後から調べるなどの対応姿勢が見られなかったので少し残念でした。

回答No.3

kazuof23

私自身は初代コルトギャランAIIGS以来、A73ランサー、A174ランサーEX、などを乗り継ぎ昨年まではランエボ顔のリベロGTに乗っていました、リコール隠しなど問題もありましたがこれらの車は大メーカーのT車などと比べると手抜きもなく確り作られていたと思います。
大きなトラブルは12万kmあたりで4WDのトランスファーが不調になりベアリングの交換をしたぐらいです。
付き合っているデーラーは面倒見だ良かったのも長らく付き合ったポイントでした。
昨年スキー用としてアウトランダーを買う予定でしたがシートレイアウトがエクストレイルのほうが使いやすかったことと、今まで面倒を見てくれた担当者が退職した、弟がプリンス系のデーラーにいたなどから日産車に乗り換えましたがレイアウトが問題なければ文句なしに三菱を選んだと思います。

お礼

回答ありがとうございます。
10万キロ走ればどんな車でも故障してきますのね

回答No.2

CBA-Z27AG

私はディーラーをよく利用してます。
三菱のディーラーはほかと比べると印象が違うと思いますね、ほかのディラーにも行ったことがありますが、なんとなくビジネスライクというか、人情味が感じられない印象がありました。
いつも行っているディーラーはアットホームで、無理などきいてくれますし、、新車買ったばっかりでも、気軽に試乗の誘いやキャンペーンでお菓子など配ってるからきてくださいなどありますよ。
値引きなど言わなくても勝手にしてくれますし、改造車でもいやな顔をしません、こっちが車好きで、三菱好きなのが伝わっているので、押しのある営業やぼったくりなどありませんね。
営業の知識のなさですが、カタログに掲載されているようなことは丸暗記はしていないでしょう、モニター操作にしてもすべての操作を覚えているとは思えません。主要な機能や車の売りの部分ぐらいじゃないでしょうか？（人による部分は大きいと思いますが＾＾；三菱の場合社員教育は適当な印象はありますね、私の担当者は三菱車以外のことはほとんど知りません、三菱大好きな人です）
日産に行く機会があったので、営業と話してきましたが、知識は皆無でしたよ＾＾；サービスも温かみが感じられませんでした。
故障の件ですが、
ＦＴＯ・ミラージュ・コルトＲ・ミラージュアスティを乗ってきましたが、故障らしい故障はないですね、車が止まるとかっていうのはないですね。
その他、ミニカ・ディアマンテ・デボネア・ランエボ6.5・デリカ・パジェロミニ・ミニカトッポ・ランサー・ミニキャブなどなどのオーナーがいましたが、故障するという印象よりも、頑丈という声のほうが多いですね。

経験上、気になるのは、エンジンオイルの漏れなどが出た場合直らないケースが多い（故障というよりも品質が少し悪いと思うが、ほかのメーカーもこれは多い）。
パワーウインドウのスイッチが少し貧弱（5年のって一回の不具合の率＾＾；）
まぁ特別三菱がどーのこーの言うことはないですよ、リコール隠しが表ざたになったのが印象的で、先入観があるから、他社と同じ故障をしたとしても三菱は故障するといわれるだけです。（リコールの数などは他社も同じように出していますよ）
車会社全体として、三菱は開発力もなく規模も小さいので、日産やトヨタと比べるような見方をするとしょぼく見えることでしょう。

参考までに
運転席の集中パワーウインドウスイッチは普通運転席のみオートボタンだと思いますが、三菱はすべて窓がオートで開くので使い勝手がいいですよ。
デリカＤ５は試乗しましたが、他社などのミニバンなどに比べて、足は安定しているし、しっかり感のあるボディ、ギアチェンジの際のインベックス3の安定感とマッチングはスポーツ走行を髣髴させますね。

もしも近場であれば、滋賀県の栗東三菱に行かれてみてはどうでしょうか？

お礼

「三菱はすべて窓がオートで開く」そうなんですか！！
それは使いやすそうですね。みなさんの意見を総合すると三菱の故障度合は他社と変わらなそうですね。ありがとうございました