初めてのロードバイク購入です。おススメの入門機は？

質問

最近興味を持ち始めたのでまったく知識がないのですが、ロードバイクでの通勤をはじめようと考えている者です。予算は10万円くらいです。
用途としては・・・
(1)毎日10kmほどの通勤
(2)休日のサイクリング（自分のレベルにあわせて距離をのばしていこうと）
というかんじです。ロードバイクといっても価格帯の広いものなのでまずは雰囲気だけでも味わいたいと思っています。

自転車本を見るとジャイアントやルイガノあたりの７～10万円台のものがおススメとあって購入を考えていたのですが、ネットでは「この価格のものだとロードの楽しさは味わえない」とのコメントもありました。

一方、ネットでは3万円ほどのロードタイプをいくつか見つけました。（TRINITY、a.n.design-worksなど）

どのみち、安物買いのなんとかになってしまうなら、できるだけ安価なもののほうがよいのかと悩んでいるのですが、どうなのでしょうか？
この２つを比べること自体おかしいのかもしれませんが、アドバイスをおねがいします！

回答No.7

h_takahashi1217

ロードバイクなら、フェラーリのロードバイクはどうでしょうか。

案外、フェラーリのロードバイクは、中国製ですが、フェラーリのエンブレムもついてますし、とても早いといわれています。

フェラーリだけでなく、ランボルギーニなどあります。

カッコイイと見るなら、フェラーリがお勧めです！

ランボルギーニのデザインもあんまり。。。。。

私は、フェラーリがいいと思います！

Amazonで売っているので、よければ見てください。

回答No.6

noname#155689

ロードバイクというのは
舗装路を主に、より長い距離を、より速く走るために
設計された自転車です。

世界の有名なロードバイクのレースを例にとると
一日の移動距離が150～200km
大なり小なりの峠をいくつか越えながら
平均速度が40～50km/h、下りの最高速度は80km/h以上
というような使われ方をします。

> ７～10万円台のもの
いわゆるロードバイクのエントリークラスの価格帯ですが
このクラスのものは上記のようなハードな使われ方を想定していません。
上記のようなハードな使い方に耐えられないわけではありませんが
ちょっと重かったり、曲がる・止まる性能がそこまで高くなかったり
大きなパワーを掛けると車体の方が負けてパワーロスしたりするので
不満を感じるでしょう。
とはいえ、ビギナーの人はそもそもそこまでハードな使い方をしません。
ヤレと言われても、そんなハードな走りは普通の人には出来るものではありません。
ですから、せいぜい重量の違い以外の不満はビギナーには感じにくいものです。
エントリークラスだって最初は十分に楽しいと思います。

> この価格のものだとロードの楽しさは味わえない
ただ、誰だって乗り込んでいけば、やがてビギナーレベルを卒業します。
そうなってくると、ちょっと違いが分かるようになってきて
エントリークラスのロードバイクだと徐々に物足りなくなってきます。
最初はホイールなどをより高性能なモノに替えるなどして物足りなさを補いますが
フレームに物足りなさを感じだすと、買い替えたくなるでしょう。

> 3万円ほどのロードタイプ
この価格帯のロードタイプは、あくまで「タイプ」であり
その正体はシティバイクです。
つまり「街乗り」以上の使われ方を想定していません。
ロードバイク的な使い方には耐えられませんし
進み方や曲がり方も、ロードバイクのそれではありません。
あくまで「見た目」と「姿勢」がロードに似ているだけです。
ただし、考えようによっては
> 毎日10kmほどの通勤
ならシティバイクで十分です。
3万円ほどのロードタイプは「見た目」を奢っている分
実質的には1～2万円ほどのシティバイクぐらいの性能しかないでしょうが
見た目が楽しめれば「十分」と割り切るなら
これはこれでアリだと思います。

回答No.5

jein

予算の範囲内でデザインなどから乗りたい候補をピックアップして
試乗できる店舗を見つけて実際に乗り比べてみるといいかとおもいます。
大事なのは自分に合うかどうかですので。
他の人の使用感は自分には当てはまるとは限りませんので。
個人的に、最初の一台はデザインなど好みで決めて、それを自分なりに
育てていけばいいのではないかと。

私はFUJIのNEWEST4.0という５万円台のコンフォートロードに乗っていますが
あまり高級だと逆に扱いに気を遣うし、特に銭失いをしたという印象はないです。
パーツ自体の出来が特別粗悪ということもないです。
コストダウンのために古いパーツが使われていてメンテが大変だったりもしますが
それも味だとおもって楽しんでいます。古いパーツの扱いがわかれば
昔からの自転車乗りの方とも話が合ったりしますし。
シマノのメカニックの方に診てもらう機会がありましたが、その方も
趣味で乗る最初の一台なら十分と仰っていました。

なお、通勤に使うことで考えるべき問題もあります。
ロードは軽いし、ほとんどのものは車輪が簡単に外れるので、複数の鍵で
車輪とフレームを固定しつつ、何か固定物にしっかり留めておく必要があります。（俗にいう地球ロック）
そういったことが可能な駐輪場所は確保できるかどうか、購入前に調べておく必要はあるでしょう。
スーツのままは乗れない（動きづらい）ので、乗車時用の服を用意する必要もありますし
会社に着いてから着替える時間も必要です。交通状況も考慮してかなり早めに家を出る必要があります。

私の場合は輪行を頻繁にするのでばらしやすく比較的車体が軽いロードを買ったのですが
suneo94さんの用途を考えると特にロードじゃなくてもいいような気もします。
クロスバイクは候補にはないのでしょうか。

スポーツサイクルを初めて買うときに見逃しがちなのですが
実は自転車本体以外に追加投資が数万円程度必要です。
ライト（フロント＆リア）、鍵（２つ以上推奨）、スタンド（ロードの場合大抵着いていません）
ヘルメット（自転車用の通気性の高いもの推奨）、グローブ（地面の振動を軽減＆転倒時の手の保護）
泥よけ（雨の日＆雨上がりに付けていないと背中が泥だらけになります）
これらの用品を買うと1～2万円ぐらい飛んでしまいます。
なので、予算というのは車体価格＋追加アクセサリで組む必要があります。

お礼

ありがとうございます！
う～ん、私は自転車ばかりに気がいっていてあまりその他のことを考えていませんでした。。追加投資やライフスタイルも含めてもう一度検討してみるべきですね！細かなアドバイス、大変参考になりました。

回答No.4

kosumosu_k

No.2さんのいうようにGIANTはコストパフォーマンスがいいと思います。
個人的にはビアンキもコストパフォーマンスがいいと思います。
10万円ともう少し出すとビアンキやアンカーのクロモリも
ターゲットになるかと思います。僕の知っている人も10万円位の
ロードレーサーで十分いろいろ走っています。
3万円のは・・・
乗ったことはありませんがよしたほうがいいのではないかと思います。
ロードレーサーに乗るとビンディングペダルが欲しくなると
思います。これからの時期お仕事の帰りは暗くなってからではないでしょうか。
慣れるまでは片面ビンディング、片面フラットのペダルがいいかもしれませんね。

お礼

ありがとうございます！
なるほどビアンキもおすすめということで、考えてみます。

回答No.3

BERSERGA

３万円のロードを買うくらいなら、クロスバイクを買った方がいいと思いますよ。
３万円のロードだと、それこそ安物買いのなんとやらです。
１０万円クラスのロードでも、ママチャリしか知らない人には、同じ自転車と思えないほど軽快な乗り物だと思いますよ。
私も１０万円クラスのアルミフレーム車ですが、それでも初心者にとってはめちゃめちゃ軽快で面白いですよ。
確かに２～３０万円台のカーボンフレームは、乗り心地もよく、長距離でも疲れにくいようですが、取扱いも神経質な部分があり、最初は気楽に乗れるアルミフレームでもいいんじゃないかと思います。
（高額な車種になるほど、盗難の心配とかもつきまといますしね）
で、２～３年乗り込んでみて、不足を感じたり、もっといい物が欲しくなったら、より上のグレードの自転車に買い換えてもいいと思います。
ただ、通勤は当然街乗りになりますが、街乗りはドロップハンドルよりフラットハンドルの方が扱いやすいのも事実です。
で、長距離乗るのはドロップハンドルの方が楽です。
No1さんの言うように、通勤を主眼に考えるなら、クロスバイクという選択もアリだと思います。
（特にスーツでロードは・・・どうでしょうね）
クロスバイクなら、５～６万も出せば、そこそこいい物が買えます。
週末サイクリングを主眼に考えるなら、ロードでもいいと思います。
とりあえず、クロスバイクか入門用ロードを買ってみて、不満を感じたら買い換えてみてもいいと思います。
もしくは、また買い換えるのがムダだと思うなら、最初から中級者クラスでも対応できるような、そこそこいいロードを買っておいて、その自転車のパーツをアップグレードしていくのもアリだと思いますよ。

お礼

ありがとうございます。
あまりの安さに目をひかれましたが、やはりロードっぽい自転車ということですよね。目が覚めました！

回答No.2

morutiroro

なるべく安価でロードバイクを知ろうとするなら、ジャイアントのＴＣＲが良いと思います。
これなら、性能は入門用としては十分ですし、後々不満が出たら、そこをアップグレードしていけばいいので楽かと思います。
自転車は、税金がかかりませんから、乗らなくなっても維持費は掛からないし、気が向いたらまた乗れますから、多少高くてもある程度のものを買った方がいいです。
これ以下のものだと、入門機としての性格が強く、中途半端かも。
３万円のは、よく知りませんが変速機がアップバーに付いていたりして、ロードの形をしたシティサイクルというのが、多いと思いますから、お奨めはできません。

お礼

ありがとうございます。
あまりの安さに目をひかれましたが、やはりロードっぽい自転車ということですよね。目が覚めました！

回答No.1

iekjqo

クロスバイク購入２ヶ月ぐらいの初心者ですが回答してみます。
ロードバイク羨ましいです。。。遠出用に２台目ほしいです。
一般的には車体10万 + ヘルメットやライトなどの備品2～3万ぐらいのがお勧めされてる方が多いように感じます。
ちなみに～
・10km程度であればクロスバイクでも30分以内で到着します。
・背広通勤であればクロスの方が良いかと思います。
・休日のサイクリングも70km超えるのであれば、ロードバイクの方が断然楽しめるが、歩道で町並みを見ながらブラブラできるような乗り物ではないように感じるので、その点ではクロスが良いと思います。

質問者さんの気分次第になりますが、すぐに飽きちゃいそうというのであれば３万円ぐらいので良いと思いますが、飽きなそうなら１０万ぐらいの
が良いと思います。

2009年型落ちモデルが安売りされ始めてるから買うならお急ぎください！

お礼

さっそく回答ありがとうございます！

はじめはクロスを買おうかと自転車選びを始めたのですが、見ているうちにロードのかっこよさにも興味が出はじめて。。。
でも確かに使い方を考えるとクロスの方があっていますよね。もう一度検討してみます。