スピードメーター

質問

最近のバイクってデジタルのスピードメーターが多いみたいですね。特にリッタークラスのスーパースポーツなどほとんどデジタルみたいですね。なぜでしょう？アナログのほうがぜんぜん見やすいしかっこいいと思うんですが。まあ好みとは思うんですが。四輪もその傾向なんですかね。デジタルのメーター使ってる人など感想をお聞かせください。やっぱアナログだよ！って人もご意見お聞かせください。

回答No.4

rb26dett-32gtr · ベストアンサー

＞デジタルのスピードメーターが多いみたいですね。
＞アナログのほうがぜんぜん見やすいしかっこいいと思うんですが。

→うーん、簡単に言えば、アナログよりもデジタルの方が安く（コスト的に）出来る、だと思いますけど。
それにデジタルの方が色々なことが出来る、とも言えます。メーカーサイドの言い訳にもなる（売り文句）？
例えば、警報装置や色の変化を付ける、面白く出来る、大きさを自由に加工できる、取り付け場所も選ばない、などではないですか。

アナログの場合は、そういうことは簡単には出来ない、というよりも、デジタルと同じような機能を付けるにはお金（コスト）が掛かる、ことだと思いますよ。

小さくすれば見づらいし、精度を良くするにはお金が掛かるし、場所選びも必要など、デジタルと比較して制約が大きいかもね。
但し、精度はデジタルの方がいいはずです。

私のクルマにはアナログ（３２０キロのフルスケールメーター）とデジタル（４５０キロメーター表示可能で単位は１キロ表示）のスピードメーターを取り付けていますが、精度や機能の豊富さは圧倒的にデジタルです（ゼロヨンや０→１００キロ到達時間測定やピークホールドなどの機能がある）。
しかし、価格的にはデジタルメーターの方が２万くらい安いです。なぜでしょう？ つまりはコストです。

＞デジタルのメーター使ってる人など感想をお聞かせください。
→以前に乗っていた三菱のシグマＧＳＲターボはデジタルのスピードとタコメーターでした。表示は確かに見やすいけど、その数字を読み取るときに、一瞬見遅れると全く何キロだったのかが分からなくなります。
アナログメーターなら、おおよその針の指示でどうにか分かりますね。
その違いではないでしょうか？
時計でも同じことが言えます。針を見れば前後の感覚が分かるように、デジタルの場合、一々真剣に考えないと分からない、という具合です（他の人はどうか分かりませんが、私はそうなんです）。

従って、私はアナログメーターの方が見易い感覚ですし、あの刻まれた数字を見るだけ圧倒的な威圧感を感じます！ ましてやスピードメーターを振り切った（一般的なスピードメーターですよ）ときの感動は何とも言えない・・・気持ちです！！

お礼

お礼が遅くなりすみません。
コスト面での事ということもあるのですね。それは思いつきませんでした。機能面でもデジタルはメリットが多そうですね。でもおっしゃるとおりメーターを振り切ったときなどの感動は捨てがたいですよね。どうもありがとうございました。

回答No.8

noname#6004

やはりコスト面でしょうね。タコメーターの空いたところにデジタルスピードメーターがあるとメーターを１個つけるだけで良いわけですから。レース仕様はタコしかないのでその雰囲気を出しているということもあるようです。

でもギアによってスピードとタコの針の角度が違うというのがいいんですよね。角度だけで速度、回転数が判りますから。ネイキッドなどはフロントデザインの一部ですし絶対２連メーターのほうがいいですよね。

お礼

絶対2連メーター、同意です。
どうもありがとうございました。

回答No.7

saidon

デジタルは非常にスピードの上がり方がわかりにくい
アナログの方がスピード感がよく分かりました、実質上デジタルにも--------でもいいので付けるべきです

お礼

僕もそう思うのですが。一度体感してみたいです。
どうもありがとうございました。

回答No.6

kmor

私は以前Kawasaki KLX250（オフロード車）に乗っていて、アナログメーターでしたが、後期モデルでデジタルメータが出ていました。
欲しくてたまりませんでしたが。

回答に出ているように、時計やデュアルトリップなどついているし、視覚的にもデジタルが好きです。

お礼

お礼が遅れてすみません。
とりあえず時計がついてるのはうらやましいです。
どうもありがとうございました。

回答No.5

ruthless

レーサーのタコなんかはいまでもアナログのほうが多いよね。アナログのほうが直感的にわかるんだそうな。
いまデジタルメーターが増えてるのは多機能化とそれに対するコストダウン、それとフロントまわりの軽量化だと思う。
８０年代後半に車でデジタルメーターが出てきたんだけどどうも使い勝手よくなかったみたいで９０年代にはだいぶ減ったらしい（車はよくしらん）けど二輪は９５年くらいからオフ車で使われるようになった。メーカーでは「フロント周りの軽量化」ということをアピールしてた。

まあ好き嫌いはあるだろうけどそんなに変わんないよ。

お礼

お礼が遅くなりすみません。
コストのほかに軽量化ということもあるんですね。それも思いつかなかった・・・。なるほどです。
確かに慣れてしまったらどっちも変わらないかも知れませんね。どうもありがとうございました。

回答No.3

noname#5925

以前乗っていた180SXはデジタルメーターでした（ディーラーの注文ミスで）。デジタル数字がフロントウインドーに映し出されてフロントガラスに浮き上がった虚像を読み取る、というタイプでした。
前面を見たまま速度が読み取れたので非常に便利でした。

今後は高齢向けにデジタルメーターが普及すると思っています。
実際に光っている場所と人の目が見るところ（虚像部）を「違える」コトが出来るからです。

年をとると「遠くを見る」のと「近くを見る（メーターを見る）」能力が衰えるため、虚像を使うと実際のメーター位置より遠いところに数字が「見える」状態となり、高齢者にも見やすい、と思うからです。

お礼

お礼がおそくなりすみません。
虚像を使うというタイプがあるのですね。初耳です。びっくりです。メーターに目をとられないという点はいいですね。でもバイクには無理かな。どうもありがとうございました。

回答No.2

sukiyaki111

新幹線は、二つ付いてますよね。感覚的にはアナログで把握して、正確なスピードはデジタルで確認するのでしょう。
　私は、アナログが好きですね。以前、デジタルメーターを取り付けたのですが、パラパラしていて見づらいし、速度の感覚がつかめないですね。

　最近のデジタルメーター化は、レースのレプリカとか、付加価値からでしょうか。

お礼

お礼がおそくなりすみません
使ったことがないのでわかりませんがどうもデジタルはなじめない気がします。慣れの問題ですかね。どうもありがとうございました。

回答No.1

TT250SP

ごめんなさい、大排気量じゃないんですけど
OFF車でデジタルです。（ランツァ）

アナログだとメーターへ動力を伝えるためにワイヤやギアをフロントの車軸周りに付けないとダメなんですね。

デジタルだと（私のマシンの場合）フロントスプロケット周りに回転数を検出するセンサーを取り付けておけばいいだけなので、ハンドル周りはもちろん、車重も軽く出来ます。

最初私も嫌だったんですが（「パッ」と見て判らない。ついつい見入ってしまう）慣れるといいですよ。
時計やデュアルトリップメーターなんかの「オマケ」も付いてますし。

格好は良くないかもしれないですね。
あくまで機能的なものだと思ってますので、そういう機種には賛成ですが、もしSRとかに付けたらおかしいですよね。

お礼

お礼が遅くなりすみません。
機能的に考えると使いやすいのかもしれませんね。一度体験してみたいものです。どうもありがとうございました。