軽１BOXサンバーディアスの荷室とリフトアップ

質問

荷室が広い軽１BOXサンバーディアススーパーチャージャーに興味があります。

アトレー７で３列目を収納して2列目までを使ってる状態とサンバーディアスで2列目まで使ってる状態ではどちらの荷室が広いでしょうか？（幅、奥行き等）

又、サンバーディアスで少しだけリフトアップしたいのですが、可能でしょうか、その際ナンバーが変わりますか、リフトアップの大体の金額など、知っている方がいたら教えてください。

回答No.3

o-sai

２車を比較してディアスを買った者です。
ディアスの方が広いです。平らだし。
ディアスのリアシートはスライドできないけど、そのぶん折りたたみは楽です。

リフトアップについては無知なので分かりませんが、このディアスは超ショートホイールベースなので車高を上げるには不向きだと思いますよ。
街中での６０kmあたりまでのスピードが快適ですが、高速走行では横風やコーナリングが猛烈に苦手です。（うちのは４WDだけど）
３ATなので、そもそも高速を快適に走る設計ではないです。

リアエンジンゆえの強めのサスなのか、かなりの重量物を積んでもリアが下がらないので、対荷重リフトアップなら不要な感じですが・・・

小回り性能に関しては最高レベルです。

買い換える車の候補が無くなって残念です。

回答No.2

wrx4

アトレー7の車体は軽と全て一緒です。スバルにもかつてドミンゴが有りましたが一緒です。ネットで両車のサイズを比較しましたが全てにおいてアトレーが勝ってます、寸法にして5cm～10cm程度ですがね何れにしてもトータルではアトレーに軍配が上がります、どちらを選ぶかは貴方次第ですがメカニックの立場からは旧サンバーはお勧めしません。エンジンがあまり丈夫でないので、エンジンオイルは3000キロごとに交換しないと直異音が出て壊れます。その理由は直4なのにエンジンの高を抑えるために傾けて搭載しておりオイルパンの中でクランクシャフトがオイルを掻き揚げる為オイル消費が増えるのです、気付かずに居ると音が出るのです。またMSCのベルトも定期的に交換やエンジンの電装関に弱かったりとなんやかんやで修理代が嵩みますからアトレーを買った方が後悔しませんよ。

回答No.1

wrx4

元スバルでメカニックしてました。
エンジン位置の違いで、アトレーの方が断然広いです。今はサンバーディアスはダイハツのアトレーをディアスとして売ってます。旧ディアはなかなか中古市場には出てきません、たまに出てきても外観、走行距離など満足のいくものはありません。サンバーバンなら赤帽の為にまだ産してますが内装は殺風景です。私ならアトレーをお勧めします。リフトアップに関しては存じ上げませんのでお答え致しかねます。

補足

説明不足でしたが、現在のディアス（アトレーのOEM）ではない旧ディアスと1300CCのアトレー７の比較でお願いします。