さざなみ９号

質問

今月下旬に、東京から海浜幕張まで走る臨時特急ある様ですが、これって意味あるんですか？
約30km位しかないのに。

回答No.3

noname#109588 · ベストアンサー

さざなみ９１号ですね。
運転日は１０月２６～３０日　１１月２・４日です。
この期間、実はモーターショーが行われる日なのです。
京葉線は土日は東京ディズニーリゾートがある関係で多いのですが、
平日は少ないため、さばき切れないため、特急を増発したと考えられます。

何も特急じゃなくても・・・・と思いますけどね。

お礼

ご回答ありがとうございます。
そうでした、９１号でした。すみません。

回答No.4

EF8195

京葉線が全線開通したのは1990年３月で、その翌年「成田エクスプレス」にスジを空けるため特急「わかしお」「さざなみ」は京葉線経由に変更されました。この時点では、東京から蘇我まで全列車がノンストップでした。

東京湾アクアラインや館山自動車道の開通で、マイカーや高速バスとの競合が激しくなり、房総方面への観光客・ビジネス客以外も獲得したいという思惑があるのは否めないでしょう。一時期は舞浜にも臨時停車させていましたし。「幕張新都心」の開発が進んでイベント開催時には多くの人出が見込めるので、現在は、朝の上り・夜間の下りを除く「わかしお」「さざなみ」の全列車が海浜幕張に停車しています。臨時便を走らせるのも、そういう意図があります。

お礼

ご回答ありがとうございます。

回答No.2

sumiyoshigawa

意味があるかどうかというのは、運行する者とそれを利用する者の判断です。

まず、運行する者ですが、いま、ＪＲ東日本は値上げなき増収を目指しています。鉄道各社は労働人口減で運賃収入が頭打ちです。着席率向上をめざし、グリーン車やホームライナー、特急などの別料金が必要な電車を増やしています。これらの列車は別途料金が入るので、増収につながります。

　次に利用者ですが、京葉線は昼間は運転本数少なくて海浜幕張でイベントがあるときは混雑します。幕張メッセのイベントでも恐竜、ポケモン、ゲーム・・・私も運悪く？そういった電車に乗ってしまい、満員で大変だったことがあります。実際、京葉線の朝の通勤用の特急（海浜幕張は止まりませんが）は満席のことがあります。京葉線以外でも朝夕のグリーン車やホームライナーは利用者が多いです。東京－海浜幕張の特急料金は５００円です。つまり何百円かで満員電車に数十分のることから解放されるなら、安いものと考える人はたくさんいるということです。

　遠方からやってきて京葉線に乗る人もいます。朝早く遠方を種発して、大きな荷物を持って新幹線で東京に着いて、京葉線の長い乗換通路を通って満員電車ならどう思うでしょう？
私も大阪に出張して大きい荷物をもっているとき、大阪から鳥取行きの特急に乗り、神戸（大阪－神戸は約３０Ｋｍ）まで乗ったことがあります。もちろん荷物のないときならＪＲ西日本自慢の「新快速」に乗りますが。普段の生活で５００円は出費と思っても、旅先の５００円は高くないという気持ちになるものです。

以上のようにＪＲと利用客と利害が一致しているのです。

お礼

ご回答ありがとうございます。

回答No.1

noname#100990

混雑する通勤電車に乗らず、スムーズに東京から（まで）
行きたいという人も多いと思いますよ。
運転時刻を見てみましたけど、ノロノロ走るわけでもないですし、
東京まで快適に利用できそうです。
たまたま来たら（自由席設定のみの）ワンコインで東京まで行けるみたいだし、
モーターショーに行くまでに疲れたくない（疲れているからできるだけ疲れないように帰りたい）し
という利用者には喜ばれると思います。
私も疲れていたりしたら、そそられてしまうと思います。

お礼

ご回答ありがとうございます。