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14年式MPV Gグレードをスポーツへ改造する場合とタイヤについて教えてください。
14年式MPV TA-LW3W Gグレードをスポーツへ改造したいのですが、フロントバンパー、サイド、リアのスポーツグレードのエアロパーツをオークション等で入手して、そのまま取り付けることは可能でしょうか。 その際、色が違うものを購入した場合、塗装は板金屋で大体どのくらいかかりそうでしょうか。現在シルバーのフロントバンパーを見つけたのですが購入するべきか悩んでおります。 また、現在、215/50R17のタイヤなのですが、215/60/R17のタイヤを履くことはできないのでしょうか。ちなみに私のGグレードは前輪ディスクブレーキの後輪ドラムブレーキモデルです。 お分かりの方教えてください。よろしくお願いします。
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No,1です。 手軽にローダウンするには専用スプリングが必要になります。 しかし、乗り心地は悪くなってしまいます・・・ 費用はスプリングが4万位で工賃、アライメントと呼ばれる作業を含めまして、トータルで10万位だと思っててください。 タイヤホイールセットと購入し、一緒に行うことをお勧めします。 作業はオートバックス他でやってくれますよ。個人的には専門ショップをお勧めしますが・・・ 素人さんということですが、バンパー交換は素人では難しいですのでおすすめしません。
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- DC5SE37K
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No,1です。 そうでしたか・・・それであれば、あえてエアロは付けず、社外アルミ(18インチくらい)の装着と車高を少し下げることで、かなり印象が変わると思いますよ(笑)そうのほうが安くてカッコよくなると思います。
- yotaima
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こんにちは。 LW系で最後のほうのバンパーはスポイラー一体だったはずで、値段も思ったほど高くは無かったはずです。 中古買って塗装よりは良いかもしれません。価格は忘れてしまっていっる(すみません)ので、ディーラーでお尋ねいただければ分かると思います。装着は可能だったと思います。 タイヤは大きくなる分には取り付けは可能ですが、メーターが狂いますね。お勧めは出来ないですね。 あと、Gタイプはルーフレール付いて無かったですか? もしそれを外してスポーツに見せるのには、かなり手間掛かりますよ。 ご参考まで。
お礼
お答え、ありがとうございます。 部品単体の値段はディーラーで確認してみたいと思います。ただ、やっぱり塗装のお金が高くつきそうですね…。いっそのことツートンにしてしまおうかともちょっと思いついてきてしまっているところです。(爆) タイヤはやっぱりあきらめます。ちょっと車体に対して外径が小さく見えるのが嫌なんですが…。ローダウンすれば少しは良くなるのでしょうかね…。 ルーフレールはついてますがそれはありでいいと思ってるんですよ。いっそのことMPVをオフロードぽくできたらいいな(デリカみたいに)とか思ってネットで検索もしてみたんですが、やっぱりそんなMPVはみつかりませんねぇ。
- DC5SE37K
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古い車ではないので装着の可否はディーラーに電話すれば教えてくれると思います。 塗装は板金屋さんへの技術料ですので、お店によって異なりますが、トータルで10~13万くらいのお店だと綺麗に仕上げてくれると思います。 タイヤを履くことができるかはわかりませんが、メーターが狂うし、車検に通らなくなるので、お勧めしません。 個人的な意見ですが、同じような費用を掛けるのであれば、社外品のアルミとエアロを付けたほうがカッコイイと思いますが・・・(笑)
補足
社外品をつけた方がかっこいいのはわかるのですが、妻があまりごついのは好きではないためと、どうしてもGグレードでは見劣りするように感じるので、せめてものあがきとしてスポーツタイプくらいにはしてやりたいと思うためなんです。 それにしても塗装は高いですね…。同色を探さないとだめみたいですが、なかなか出回っていない色なんですよね…。 そもそも最初からスポーツグレードのMPVを買えばいいって話でしょうが…。それはもうどうしようもないことでして…トホホ。
お礼
車高を落とすんですか…。なにぶん、車の改造には素人なのでどうやって落としたらいいか、わからないのですが。お金も高くつきそうですね…。 バンパーとかなら自分で取り換えちゃおうと思っていてそれならオークションで安く買って付け替えるだけで済むんでいいかなと思ってましたが。 大体、ローダウンってどのくらいかかるのでしょうか。そんなに走り屋みたいにはローダウンしたくないのですが、気持ち下がれば印象がかわるんですかねぇ。ローダウンって自分じゃ無理ですよね…。サスとかいじるんですよね…。まぁ自分でやっておられる方もいるかと思いますが…。