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ポルシェ993のサイドブレーキの効きとパッドの減り具合について
- ポルシェ993のサイドブレーキの効きについてご存知の方はいますか？
- 993のサイドブレーキは効きが甘いと言われていますが、実際のところはどうなのでしょうか？
- また、パッドの減り具合を確認する方法なども教えていただきたいです。
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質問者が選んだベストアンサー
サイドブレーキに不安がある場合は、重要な場所ですので、専門家に見てもらって、必要ならしっかりとした整備を行ってもらう必要があります。 その上で、ですが、 もし、リアブレーキがドラムインディスクブレーキではなく、ディスクブレーキのみの場合、これは、結構 緩まることは予測して使う必要も出てきます。 また、そのための、駐車時の１速またはリバース入れ操作。ですが、 これも、実は過信してはいけません。 マニュアル車の１速やリバースは、結構簡単に動きます。 （http://oshiete1.goo.ne.jp/qa3089228.html）の No.5 （http://oshiete1.goo.ne.jp/qa3789355.html）の No.4 ＞輪留めをカーショップに買いに行きました。念には念をです。 最高のお車をご入手されたことが、伝わってきます。うらやましい限りですね！ 本当に、良かったです。 （それと、運良く飛び乗れて、ブレーキペダル踏めたことも、本当に良かったですよね。運も付いているお車なのでしょうね。）
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- kan3
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４輪ディスクの車は、むかーしサイドブレーキの効きが甘かった時代が有ります。 その名残では？、（高温用パットも） トヨタ２０００GTもサイドブレーキが全く効かなかった。 私の２世代目セリカ２０００GTLB（一般車で初の４輪ディスク）もサイドブレーキが殆ど効きませんでした。 （おかげでギアをLやRに入れる癖がついてしまいました、私が乗った後にギアをニュートラルにする癖のある人は、セルで車が飛び出していましたネ） ワイアーを１カ年で新品に換えるのも高くつきます。 ※先日も、ある社長さんがポルシェ・サイドブレーキのトラブルで地下駐車場での坂道でお亡くなりになってましたね。
お礼
No3さん御回答有難うございます。トヨタ2000GTですか、素晴らしい名車ですね。たしか生産台数が337台オールハンドメイドのGTカーですね。個人的にはリアビューとフロントヴューが特に美しく感じます。サイドブレーキの効きは甘かったんですね。知りませんでした。さて、サイドブレーキですが、なんとブレーキシューが割れていた事が判明しました。これが問題だったんです。早速交換致しました。いずれにしても駐車時はギアを１速かRに入れるのは鉄則ですね。前回の事があったので実は先日、輪留めをカーショップに買いに行きました。念には念をです。
- 0221_0997
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前の方の言われる様に 調整不足と思いますが メタルパット装着の車は冷えると緩みますよね、 私の周りのＰ乗りはギヤー入れて止めてます。
お礼
No1さんNo2さん、アドバイス有難うございます。早速専門店に持ち込み 調整をしてもらいます。駐車に関してですが、私もギアをバックに入れて 駐車致します。（勿論道路の傾斜状態により１速に入れる事もあります）今回の出来事はガレージに入れる前にシャッターを明けようと思い、共有スペースでエンジン始動状態及びサイドブレーキを引いた状態で発生いたしました。
- ice rub（@icerub）
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サイドブレーキは効きが甘い→単なる調整不良 恐らく引き摺っているのでしょう。 信頼が置けるポルシェ専門工場で点検調整してもらってください
お礼
No4さん暖かいアドバイス有り難うございました。お気遣いが感じられ、とても暖かい気持ちになりました。サイドブレーキはドラムインディスクのタイプです。実は報告があります。先日修理に出したのですがなんと、このブレーキシューが破損していた事が判明致しました。これが原因だったのです。目視出来る所では無いので症状が出て初めて解った次第です。それとリンク有り難うございました。確かに坂道に駐車する時等はハンドルを切って 駐車しますよね。サンフランシスコに行った時に全ての車がそうしてた事を 思い出しました。これから空冷エンジンの車に取って、いよいよストレス無くドライブできる季節が到来です。No4さんも素敵な秋を楽しんで下さい。