０時２３分発長津田行（渋谷始発）は山手線が遅れた場合も定時発車するのか
長津田への転居により、会社からの帰宅ルートが、山手線外回りで渋谷駅まで行き、同駅で田園都市線下りに乗換えとなる予定の者です。終電間際の渋谷駅発の時刻を見ると、０：２５発長津田行（終電）の前に、０：２３発長津田行（渋谷始発）があり、乗り換え案内の検索では、間に合う山手線は０：１７渋谷着・発があります。
１．自分としては、０：２５発の終電は避け、０：２３発の渋谷始発を利用したいのですが、０：１７山手線の渋谷到着が遅れた場合（例えば、５分遅れで０：２２頃渋谷着）には、０：２３発渋谷始発は発車時刻を遅らせてくれるものなのでしょうか。それとも、「０：２５発の終電はまだある」ということで、０：２５発を遅らせるだけで、０：２３発の渋谷始発は定刻どおり発車してしまうものなのでしょうか。後者の場合、０：２３発の渋谷始発に乗れなかった乗客が０：２５発の終電に集中し、一部の客（私を含む）が乗り切れず、積み残されることにならないか、大変心配です。
２．１の場合、０：２５発の終電は、いくら何でも接続待ちしてくれると勝手に思っていますが、接続待ちは行われているのでしょうか。
以上、２点につき、ご存知の方がいらしたら、是非教えてください。
３．なお、０：２３発の一本前に、０：２０発長津田行（急行）があります。例えば、こちらが、半蔵門線・田園都市線側の事情で数分遅れ、詰まって、後続の０：２３発の渋谷発車時刻が遅れるケースは想像がつくのですが、自分が伺いたいのは、０：２０発は特段の遅れも無く渋谷駅発車済みのケースです。０：２３発は定刻どおり発車しようとすれば発車できるわけで、これが心配でお伺いしている次第です。
実は、以前（詰まる要因の０：２０発長津田行がまだ無く、０：２２発長津田行（渋谷始発）、０：２５発長津田行（終電）、山手線渋谷着が０：１８であった頃）、金曜夜に１と同じような状況で、山手線が５分ぐらい遅れて、田都のホームに駆け下りたところ、積み残されずに済んだのですが、それが０：２５発の終電ほど込んでなかったような（つまり、０：２２発の渋谷始発ではなかったのかなぁという）記憶というか、思い込みがあるのです。これが確かなら、現在の０：２３発も、待ってくれると自分でも信じられるのですが、記憶があやふやです（飲んでいたため）。昔のダイヤのケースも参考になると思いますので、ご存知の方がいたら教えてください。
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