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バイクのMTと車のMTの感覚
普段MTのロードスポーツバイク(250cc)に乗っている22歳です。 社会人になったということもあり、 以前から憧れていたスポーツカーを購入する予定です。 もちろんMTで、今のところRX-8にしようかと思っているのですが、 免許を取ってからこの4年、MT車には数回しか乗ってなく、 正直、もう感覚は殆ど忘れています。 ただ、バイクならMTに乗っているので、 どこかで車と通じる部分があるだろうという甘い考えを持っているのですが、 いきなりMT車の運転をしようとするのは無謀でしょうか? やはりバイクと車では全くクラッチの感覚とかも違いますか? くだらない質問ですがお願いします。 あと、友人にMT車に乗せてもらう以外に、 MT車を練習する方法ってありますか??
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車・バイク共にMT車です。 通じる所は、MTである事ですが、それ以外は別物と思った方が良い。 普通自動車の免許があるのでしたら、購入前(もしくは契約してから納車まで)に他のMT車を借りて練習した方が良いでしょう。 ご自身も、どちらも乗った事がある訳ですからお解かりだと思いますが、バイクのMTと車のMTでは、操作自体が大きく違うのですし、操作に必要な脳の使い方も違います。 普通に考えて、誰でも事前に練習するでしょう。 >いきなりMT車の運転をしようとするのは無謀でしょうか? 別に無謀などとは思いません。運動神経の問題だけですから、慣れる努力を何処まで出来るかだけでしょう。まだお若いのですから運動神経的にビビる必要も無いでしょうし、運転が未熟だと自覚されているのでしたら自分で所有する事を止めれば良いだけです。又は、AT車で慣れてからにするか、お金が勿体無ければやはり他のMTを借りて私有地で練習するなどしながら購入されたら良いです。 練習の方法って、そんな特別な環境を探さないで、何処かで数日借りて私有地などで乗りまくれば慣れると思いますが‥。 あまり小難しく考える必要ないですよ。
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- AozoraTaro
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cubetf91さん。こん**わ。<m(__)m>。 あくまでも個人的な意見ですが、両手両足にすべて違った機能を要求されているオートバイの方がよほどクルマより難しい気がしますよ(^.^)。 だから、大丈夫ですよ。文面から拝見する限り、AT限定免許ではないのですから、ちょっと練習すれば感覚は戻ってくるでしょう。また、どのみちクラッチフィーリングなんて、クルマごとに違いますから、要は慣れの問題だと思います。慣れは怖いですよ(^.^)。「AT車を左足ブレーキ」にするのが流行った時代に対抗して「AT車で左足アクセル」とか「MT車で右足ブレーキ」とかやりましたし(今でも出来ますよ。なんの役に立つかはともかくとして(^_^;)・・・。足の骨を折ったら役に立つかも(^_^;)・・・)。究極が、アクセルステーが折れた時。「MT車で、右手アクセル」で家まで帰ってきましたから、人間、その気になれば何とかなりますよ(^.^)。 ただ、いきなりRX8は厳しいと思いますよ。ロータリーは低速トルクが細いし安定しないし(昔のロータリーではマニュアルミッションのクセに低速域での不安定な回転をキラッてわざわざ流体継ぎ手をかましていたのがありました。13B搭載のルーチェです。先代RX7でも低速のカクカク感はのこっていましたねぇ・・・)、簡単にオーバーレブするし(アクセルワークでオーバーレブする事はありませんが、シフトダウンでやらかす可能性は大です。)・・・。それからRX8に飛びついた人が何人か周りにいるのですが、うち二人は早々にのりかえてしまいました。何が有ったのかは教えてくれませんが、なにかあるのかもしれません。安い買い物ではありませんから事前に良くリサーチしてみてください。 みなさん、おっしゃるように友人のクルマとかレンタカーもありますし、意外とホームセンターの貸出軽トラックにMT社が残っている可能性もあります。そういうのを利用するのも手かもしれません。軽の特性上、半クラの感覚もつかみやすいですし、ローギヤードなので、練習には向いているかと・・・。 どうしても不安なら、AT限定からの書き換え用のコースを持っている自動車教習所に通うという手もありますが、もったいない気がします。
お礼
凄まじい経験をなされてますね。 ロータリーってやはり回してナンボのエンジンなんですね。 それでも憧れの車なので、RX-8を買いたいと思います。 軽トラ持ってる友人を探してみます。
- ms_axela
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・共通点 (1)速度などの走行状態に合わせて適切なギアを選択する必要がある ・相違点 (2)操作方法 (3)車両感覚 私の妻が同じようにバイク→車(ともにMT)でしたが、(1)を体で理解しているのは結構有利で、運転中にパニックになることが殆どありませんでした。 (2)はすぐ慣れます。 難関は(3)でしょうが、(1)のおかげでパニックになりにくいので、いきなり車を購入して運転して大丈夫だと思いますよ。 質問者様の場合さっさと慣れるが一番だと思います。
お礼
ご回答ありがとうございます。 そうですね、(1)と(3)に関しては全く問題ないですね。 細かく説明していただき助かります。
- maco14maco
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初めまして。 自動車のMT、全く問題ないですよ。 実際、20年位前は、ほとんどの自動車はMTだったのですから。 (それこそ、初心者からおばさんまでMTで運転していたのですから) 要するは、慣れです。
クラッチの感覚はまるっきりバイクとは違います。 でも、すぐに思い出しますので、決して無謀ではないです。 免許がMTなのであれば、大丈夫です。 最初は戸惑っても、すぐに思い出します。坂道発進だけ、チョッと大変なだけです。 最近の車は、性能がいいのでドライバーの未熟さをある程度はカバーしてくれますから。
お礼
やはりまるっきり違いますか。 知り合いにMT車乗ってる人を探して練習してみます。
- fxq11011
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まずクラッチ、バイクは左手、車は左足、手と足では当然手のほうが器用ですね、クラッチを繋ぐ感覚は全く異なります(慣れればなんてことないが) 次ぎに変速操作、バイクはとにかく踏み込む、又は掻き上げればOKですが車はポジションを探る必要があります、最近のスポーツシフト等称されるハンドルチェンジ等はバイクと似た操作になりますが、次ぎにアクセル、これもバイクは右手、車は右足、方や手、方や足、やはり人にもよりますが器用さが違います、次ぎにブレーキ、バイクは右足は常にいつでもブレーキを踏める体制になっています、車はアクセルから踏み換える必要があります、いずれにしてもバイクは手首、足首から先の運動で操作します(ハンドル除く、但し走行中は大きな操作はあまり必要なし)が車は足全体、腕全体の運動が必要です、いずれも慣れるまでの問題。※自称運動神経自信なしはやや困難かも。
お礼
ご回答ありがとうございます。 細かいアドバイス助かります。 そうですね。 バイクでは器用な手でクラッチ、ブレーキ、アクセルをやってますけど、 車だと全部不器用な足になるんですよね。 やはり練習がいりそうですね。
- okky0707
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私も全く同じ経験をしました。 免許は両方持っていたのですが、 学生時代はずっと400ccのレーサーレプリカに乗っており、 ほとんど車の運転はしていませんでした。 (ごくたまに、家のAT車を運転するくらい) 会社に入って、会社の先輩から車を安く譲ってもらうことになり、 いきなり先輩の家から会社の寮まで50kmほど自走しました。 何度かエンストしましたがクラッチにはすぐ慣れました。 よほど不器用でなければすぐに慣れます。 クラッチ操作より、車幅感覚に慣れるほうが大変でした。
お礼
ご回答ありがとうございます。 毎日AT車を運転しているので、 車両感覚は全く問題ありません。 クラッチの感覚がどれだけ残っているかですね。
>いきなりMT車の運転をしようとするのは無謀でしょうか? いいえ。 >やはりバイクと車では全くクラッチの感覚とかも違いますか? 多少は違います。 車はパワーもあれば、車重もありますから。 ただ、クラッチを切るという感覚がわかっているならば、 あとは慣れの問題だけだと思います。 >友人にMT車に乗せてもらう以外に、 MT車を練習する方法ってありますか?? レンタカーを借りる。ですかね。
お礼
ご回答ありがとうございます。 確かにパワーは全然違いますけど、 逆にパワーがあるほうが楽ですかね? 恥ずかしながらレンタカーにMT車があることを知りませんでした。
- katana-3
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両方乗っています。 バイクに乗れるなら基本は大丈夫でしょうけど 私の場合乗り始めの時はクルマのクラッチに 手こずりました。坂道発進は特にそう思いました。 MT車練習は買ってしまうことでしょうか。 練習させてもらっても毎日色々なパターンを経験しないと 結局は慣れないと思います。 そういえば教習所に持ち込み教習ってありませんでしたっけ? 是非クルマもMTに乗ってみてください。
お礼
ご回答ありがとうございます。 確かに買ってしまえば嫌が応にも練習になりますね。 バイクも結局のところ、色々な経験をしないとうまくならないですし。 持ち込み教習なんてあるんですか。はじめて知りました。
お礼
ご回答ありがとうございます。 車の運転自体は問題ありません。 毎日家のAT車に乗っているので。 やはり練習は必要ですね。