インテグラTypeR 98スペックを購入したいのですが

質問

平成11年のインテグラTypeR 98スペック　マフラー以外はノーマルで76000キロは過走行車でしょうか？

あと、購入するとしたら何キロくらいがベストなのでしょうか？
詳しい方がいましたら回答お願いします。

回答No.1

hallo_haro · ベストアンサー

走行距離よりもメンテナンスがしっかりしてあるかどうかと、
今までどのような使用をされていたかがポイントだと思います。
まあ、年間１万キロぐらい走っていた方が調子は良いと思いますので、
ペースとしては良いんではないかと。

ただ、距離と年式を考えると、足回りやクラッチなど、
そろそろ交換時期の物も多く、
それがすでに交換してあるかどうかによります。

修復歴の有無も確認し、有りの場合は必ず試乗して
ゆがみがないかどうかの確認も必要でしょう。
（無しでも試乗はお勧めしますが。）

今ですと、９８スペックは良い物はなかなか難しいと思います。

ホンダ直営のオートテラスをお勧めします。
価格は高いですが、比較的物がよい物を置いています。
（もちろん、物があればですが・・・。）

お礼

回答ありがとうございます。
早速仕事が終わったら修復歴などを確認してみます。オートテラスにも行ってみようかと思います。

回答No.4

masakuma33

以前96specのDC2に乗っていました。

色々な事情からFD2に変更しましたが、その際の
DC2の走行距離は10万Kmでした。

No.2の方も指摘しているとおり、ブッシュ類は交換した方が、
良いかもしれません。

また、ボディー剛性を上げるとよりシャキッとした感じになるので、
ロアアームバーの追加をお勧めします。

エンジンは頑丈なので、オイル・プラグ・ベルト類・LCLを交換するくらいで、数万kmは走って元気に走ってくれると思います。

ただ、クラッチ周りはもしかすると即交換が必要な場合があります。
出来る限り試乗して、クラッチの感触を確認した方が良いと思います。

私はDC2を4万kmで購入して、ブッシュ類は全て交換、前後のロアアームバーの追加、リアのタワーバー追加をしていました。
その甲斐なのか、年式、走行距離の割にはシャキッとしてましたよ。

後は、雨漏りなどがないか、修復歴がないかだけ注意した方がいいですよ。
特にクーペタイプなので、ボディーが歪んでいると、トランクに水たまりが出来たりします。
雨の降った翌日に確認しに行くと良いですよ。

一番良いのは、何か所かで同じDC2　98specを試乗して、比較して、
一番状態が良いと思える物を購入すると間違えがないと思います。

回答No.3

rgm79quel

もしサーキットを走ろうという場合は
ボディはもうよれよれで駄目です。

日常生活の足でしたら問題はないでしょう。
タイベルは納車前に交換依頼してください。

回答No.2

4420611

私も昔インテRの98スペックに乗ってサーキットを走っていましたが、ホンダのエンジンは基本的になかなかヤレません。
年式が古ければオーバーホールもお勧めしますが、76000キロ位でしたらまだまだイケます！
問題はその車の乗り方（乗られ方）ですよね。
一般走行でのソレとサーキット重視のソレでは全く事情が違ってきます。また年式も問題ですが、やはりサスやショック、またブッシュの交換は必須でしょうね。
あとインテはハッチバックなのでボディ補強は必要に思います。
それとエンジンをオーバーホールするならシビックRのパーツを使えば純正パーツを使ってハイコンプになります。あとブレーキもレジェンドのモノでツーポッドに出来ますよ！
インテはフロント・リアを問わずボディが弱いです。

お礼

回答ありがとうございます。
細かいところまで詳しく教えていただきありがとうございます。
非常に参考になりました！