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※ ChatGPTを利用し、要約された質問です（原文：アクセルのひかかり）
アクセルのひかかりとは？DC2インテグラの問題の対策方法は？
このQ&Aのポイント
- DC2インテグラのアクセルのひかかりについて質問です。スロットルを洗浄しても一時的に直ったが、再びひかかりが出るという問題があります。ブローバイガスが原因かと思われますが、キャッチタンク以外の対策方法はあるのでしょうか？
- 質問者は約76000キロ走行しているDC2インテグラのオーナーです。マフラーとエアクリは既に交換済みです。
- アクセルのひかかりが一時的に解消するものの、再びひかかりが出る問題に悩んでいます。ブローバイガスが原因と考えられますが、キャッチタンク以外の対策方法を求めています。
- tahhzn
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質問者が選んだベストアンサー
インテグラのブローバイのパイプは、スロットルより前に差し込まれているので、もしブローバイガスが原因ならスロットルバルブの前面が黒く汚れている事になります。 スロットルより後方（エンジン側）スロットルバルブの背面側にカーボンが付着しているのなら、エンジンを停止した直後 行き場を失った混合気（未燃焼ガス）が原因になり、スロットルバルブ背面側にカーボンが付着するのは極普通なのですが、質問者様のは付着率が高過ぎですね。 私の（９６）は７万キロの時に１度掃除してその後５万キロ以上走行してますが、掃除前も後も アクセルの引っ掛かりはありません。 まさか とは思いますが・・レギュラーガス入れてませんよね？
お礼
回答ありがとうございます。 今度、ホンダ車で有名な某ショップに見てもらうことにしました。
補足
回答ありがとうございます。 やっぱり異常なんですね＾＾； ガソリンが高くなりましたが、ずっとハイオク入れてます。 前のオーナーは入れてたかどうかはわかりませんが。