プラグが一本だけ汚れている

質問

質問です。

シルビア　s14 Q`S MT　96年式 45000km走行を購入して数か月のってます。

プラグがイリジウムに交換されてる以外、ノーマルではないかと思います。
この車なぜか燃費が悪く7キロいくか行かないかです。
前の車もＭＴで、それのカタログ燃費からの実燃費の落ち込みを考えたり、
他の人のシルビアＮＡの燃費の話を聞いたりすると、もう少し
燃費が良くてもいいのかなと思います。

エンジンオイル、エレメント、エアクリーナは最近交換して、
プラグ清掃、アーシング、ガソリン添加剤もいれてみましたが効果ありません。

ただ、唯一引っかかるのはプラグ清掃をした際、
４つのうち一番後ろ（運転席側）についているプラグが、
他の３つより汚れが多かったということです。
３つは狐色でしたが、10秒くらいブラシでこすったらきれいになりましたが、
一番後ろだけ、黒く1分近くこすってようやくきれいになりました。

これは何か不具合が起きているという事でしょうか？

ご回答よろしくお願いします。

回答No.3

uzurara · ベストアンサー

こんがり狐色かぁ、懐かしいですね。
で、その狐色ってプラグのどの部分の色なんでしょうか？
ネジの部分じゃありませんよ。
電極がある碍子の色を言います。
が、それはキャブレター時代の話。
インジェクションになった車では、こんがり狐色はありません。
碍子の素の色、白が正常です。
粗悪なガソリンを使ってると、ガソリンに着色した色素で赤色になってるプラグもありますが・・・。

さて本題
１本だけ締め付けが緩かった・・・とか。
火花が弱くて煤けている・・・とか。
インジェクターが噴霧不良している・・とか。
オイル上がりやオイル下がりしている・・とか。

お礼

写真までいただきありがとうございます。

汚れた一本を違う場所に差してみて、
どうなるか見てみたいと思います。

そのプラグのせいか、穴のせいか。

プラグが原因だったら、ノーマルプラグに交換。
穴のせいだったらディーラいきを考えています。

回答No.2

makoto111

原因の特定を進めていくと全体的に新品になってしまうかも。
うまく火花が飛ばない：そこだけ濃いのかタイミングが悪いのか電気が足りないのか
そこだけ濃い：インジェクタ不良など
タイミングが悪い：そこだけ点火時期が狂っている（無いかも；
電機が足りない：リークや接触不良など
空気が足りない：バルブスプリングのヘタリなど動きが悪くて開ききらないなど
あくまで素人考えなので参考まで。

お礼

ディーラーで全部新品交換だったらきついですね。。
古い車だから仕方ないのかも知れませんが。

プラグ自体のせいでない限り、ディーラーに行ってみようと思います。

回答No.1

４ 1/2（@1143）

>>３つは狐色でしたが、10秒くらいブラシでこすったらきれいになりましたが

　現代の極細電極のプラグは、電極を傷めるので、ブラシでこするなど論外です。
　燃調がまともなら、碍子が白っぽく焼けているのが正常で、狐色だと燃調が濃くなっています。
　エアフロか、Ｏ２センサーが死亡しいるか、社外品のコンピューターに交換されているのではないでしょうか。
空燃計を付けてみれば、だいたい判ると思います。

お礼

ブラシ禁止とは知りませんでした。
昔ぼろバイクをいじってたクセで、、。

中古だとどこを交換したのかわからないからいやですね。
空燃計について調べてみます。