プラグをかぶらせてしまった後の不具合に関して

質問

こんにちは。いつもサイトの皆様にはお世話になっています。最近、下記の様なトラブルが発生しましたので、原因と対策が分かる方がいらっしゃったら教えてください。
バイクは　SUZUKI WOLF125 (NF13A)、プラグはデンソーのイリジウムプラグ、オイルはスズキのCCIS です。

先日の昼間、市街地を走っていたら5キロくらいの渋滞に巻き込まれました。私のアクセルワークが悪かったのか、突然白煙を吹き出し、回転数が落ちてエンストしてしまいました。私はその時ガス欠かなと思いリザーブに切り替えましたが、解決できず、まさかと思いプラグを外してみたら、ビッショリと濡れていました。イリジウムは一度かぶらせると交換しないといけないと聞いていたので、予備のプラグに換えて走ってみると、白煙が続けて出るようになっていました。かぶらせる前まではなんともなかったのですが、その後白煙は消えません。２サイクルなので白煙はつき物かと思うのですが、それ以前はそんなに感じるほど出ていなかったので、原因が分からず困っています。

質問(1)　現在は通常のプラグを使っていますが、イリジウムと通常のプラグでは、どちらが白煙が出にくいのでしょうか？
質問(2)　一度かぶらせたイリジウムプラグは使えないのか？また簡単な清掃で復活させられないか？
質問(3)　キャブだと季節によって燃料の濃さが変わってくると聞いたのですが、みなさんは季節に応じてセッティングを出しているのでしょうか？
以上たくさん聞いて申し訳ないのですが、教えてください。よろしくお願いします。

回答No.2

yotani0425 · ベストアンサー

こんにちは。随分懐かしいバイクに乗っていますね。
（１）記憶で申し訳ないのですが、ガソリンとオイルの分離給油ですよね。オイルが出すぎていませんか？確か専用のオイルポンプ持っていたと思うのですが、プラグが濡れているのはガソリンでなくオイルではないでしょうか？それでしたら白煙の説明が付くのですが・・。
（２）かぶらせても再使用は可能だと思いますよ。ガソリンで碍子部分の溝までよく洗い、完全に乾燥させれば大丈夫のはずですけど。一旦、ガスレンジで碍子と端子部分を熱してみてはどうですか？
（３）多少の濃さは変わるようですが、スローとミクスチャーだけで済ませています。メイン系まではいじっていません。

お礼

yotani0425様

こんばんは。お忙しい中回答ありがとうございました。
質問３つとも参考にさせていただきたいと思います。
オイルポンプの調整もしてみます。

回答No.1

R48

（１）この白煙は別の原因かも・・・。
（２）交換しなければならない、2stには相性が悪いのでノーマルがよろしいかと。
（３）ノーマルならしません。

焼き付いていませんか？

お礼

R48様

ご回答ありがとうございます。
プラグはノーマルのほうがいいみたいですね。
参考にさせていただきます。
焼きつきも心配ですが、そこは大丈夫のようでした。