フィットかフィールダーで迷ってます相談にのってください

質問

■身分
私は22歳看護学生で、再来年卒業します。運転免許はもっています。
ひととおり各社を試乗し、TIIDA、アクセラ、ノートなどを見ました。
学校を卒業したらフィットかフィールダーを買おうと思っています。予算は頭金90万で月々２、３万払い程度です。

■さっそくですがフィールダーの赤にほれ込んでいます。めっちゃかっこいいので、たぶん乗りつぶすまで使うと思います。カローラエンジンなのでかなりじょうぶでしょうし。しかし運転がむずかしそうですので、きれいに運転する自信があまりないです。一応バックカメラは付けようと思っています。ちなみに遠出の機会は年3回ぐらいしかないです。主に通勤です。

■一方、自分はお金があまりないので、燃費、価格とも安いフィットにしたほうがいいのかなとも思っています。待ちノリではフィットがベストだと思うからです。フィットにするのであれば、タイヤのインチアップもせず、アルミもエアロもつけないようにしようと思います。フィットで高望みはしたくないですので。

■だが、それを考えると、フィールダーを買って後悔しないようにしたほうがいいのかなと考えます。ちなみにフィールダーだったらアルミ、エアロをつけ、かっこよくすると思います。満足感は大きいのではないかと思います。ただ運転はへたくそです。あとお金が170万ぐらいかかりそうですので貧乏になります。

迷っています、第三者からの視点でなにかご教授いただければ幸です。よろしくお願いします。

回答No.6

noname#128488 · ベストアンサー

赤いトヨタ車に乗っています。
１５年式のウィッシュ　Ｚです。

中古での購入で、赤という色がネックだったんですが、意外にも職場の方々から「カッコイイですね～♪」と評判なので結果オーライだと思っています。

私はフィールダーをお勧めします。車に関しては妥協はできる限りしないほうがいいですよ。高いお買い物ですから。
いじる＝車に愛情を持って接する（扱う）ことができる…と思っていますので。

ところで、あなたは未来の私の同業者です。
私は就職２年目に、総額300万の新車を頭金50万円で購入しました。
当時の金利で、毎月24000円、ボーナス17万円×２、を5年ローンで総支払額320万円です。つまり20万が金利分（泣）
ボーナス月は大変きつかったですが、質問者様の場合、順調に資格取得・就職ができれば、フィールダー購入＋多少のドレスアップ分の費用捻出は難しい事ではないでしょう。
少なくとも貧乏にはなりませんからご安心を。

※家庭環境や住環境にもよります
　例：御実家に毎月数万入れるとか都心のアパートに一人暮らしとかではないという前提

赤について補足です。
私も最近まで決めつけてしまっていたんですが、赤は色落ちしやすいということ。
何世代前とかならいざ知らず、最近の塗装技術は進歩したようで、他の方々から話を聞く分には、最低限のお手入れをしていれば、そう簡単には色落ちしなそうです。
http://oshiete1.goo.ne.jp/qa4949227.html

とはいえ、我が家は雨ざらしの西日直撃の駐車スペースなので、中古とはいえガラスコーティング（費用46000円）を施しました。
新車時にやっておけば一番だと思いますよ。

それと運転技術なんですが、上手い・下手なんて慣れの問題ですよ。
フィールダーも、最初はおっかなびっくりでしょうが、車両感覚を身に付けてしまえば駐車も楽ですよ。
ミニバン（ヴォクシーやセレナ）にでもしなければ、バックモニターは必要性は感じませんが…。
高い買い物です。よーく吟味してオプション品は選別してください。

良いお買い物を。

お礼

ご回答ありがとうございます。
上手い・下手は慣れの問題なんですね。大変励みになりました。

回答No.11

owl1234

質問者さんの身長体重の記載がないので適当なことを言いたくはないのですが、もしあなたが小さい（身長・体重）のであれば、トヨタの方が低身長対策に優れているので、フィールダーがいいでしょう。ただ、あなたがもし大きい（身長・体重）のであれば、フィットの方がよいです。伝統的にホンダの車内はだだっ広いのが特徴で、あなたの身長が１８０センチあっても、何も問題はありません。（…私は大きいので、小型のトヨタ車に乗るのが恐いです）

ご指摘のとおり、燃費はフィットの方が格段によいです。普通に街中を走ってもリッターあたり２０キロ近くでます。

あと、あなたが大きな荷物を積むことがあるなら、フィットの方がよいです。フィールダーは荷物室の底が浅く、高さのある荷物は積めません。私はコントラバス弾きですが、できればフィールダーは遠慮したいと思います。

それから、乗り潰すかどうかは別として、一般的に買い替えの際、トヨタの方がホンダよりも下取り価格が高いです。ただ、テレビでＣＭしているような大きな中古車買取会社ですと、フィットの査定はホンダ車の中ではかなり高めなので、あまり差はないと思います。

ちなみに、改造車の下取りは、あまり期待しない方がよいと思います。

こういう観点からの記載があまりなかったので、ご参考まで。

回答No.10

tutan-desu

旧型は欧州車風のデザインで人気がありましたが、現行のフィールダーは普通のワゴンになってしまい、商用にもよく使われる無難なデザインです。かっこいいと思われるなら余計なお世話かもしれませんが、やはりフィットの方がお勧めです。

回答No.9

masaaki509

確かに数十年前のホンダ車は10年でガタが来ると言われていました。
ですが、昔の事、現在はどのメーカーでも10年10万キロは大丈夫です。
トヨタであれば20年20万キロも可能です。
そして、乗り潰すまでは、きっと乗れません、なぜなら、10年20年では通常のメンテさえしてれば潰れませんからねｗ飽きたで次の車購入する事になると思います！！乗り潰れるまで乗るのあれば、質問者様はきっと
、お孫さん居るような年齢になってるかもね。それほどメンテが大事ですし車は丈夫です。

車を購入する基準って第一印象が一番大事ではないですか？ファミリーカーとして使用であれば、また違った見方も必要でしょう。
質問者様自身が言ってるように、乗り潰すぐらい気にいったんでしょ？
人の意見を参考にする事は良い事です、ですが参考にし過ぎて、購入してしまうと必ず後悔します。ご自身が乗り潰すまで乗りたいと思ったフィールダーを購入すべきかと思います。

私もフィールダーの黒を乗ってますが、フィットに比べ車の大きさは比較になりません、見た目以上に大きく、中も広いです、ただ燃費はフィットにはかないません。ただ一つ4万程掛かりますが、ボディーコートはした方が良いですよ、洗車が楽になる為ではなく、ツヤ・色あせ防止の為です。
私の場合、50万だけ5年ローン組みました、毎月9000円です、100万5年だと18000～20000ほどと言う事になります、給料・ボーナス等も同年代に比べ看護士であるなら、高いので直ぐに払い終わるかと思います。
多少の金銭的な事で、欲しい車を諦めて違う車を購入すべきでは無いかと思います。
質問者様の物を見る感性を信じて、本当に気に入ってる車を購入する事が大事に車を乗ることが出来、後悔もしません。予算10万オーバーしても最初からローンを組むのであれば大した金額ではありません。
きっと我が子の様に大事に乗られるかと思います。

回答No.8

Merlin61

「エンジンは」ホンダもじょうぶです。何の心配もないでしょう。

でも、買いたいほうを買えばいいと思いますよ。特にこの両者では。
ただし、フィーダーを買われても、1年はノーマルで乗ることを
お勧めします。いじるのはそれからでもいいでしょう。
乗ってみて、不満な所を少しづついじってゆく、それがベターだと
思います。財布も「あまり」軽くならないですし。

補足

ありがとうございます。数年経って、お金が溜まって余裕ができたらアルミやエアロを購入してみます。

回答No.7

noname#252088

運転経験に関してはまだまだお若いという感じで、耳年増な点が沢山あります。

まず、フィールダーとフィットの違いについて。
運転が慣れた人間からすると、どちらも運転に関しては楽と言うイメージしかない事。
バックモニター様々みたいな感じですが、これも慣れれば邪魔臭い。
確かにカローラ系のエンジンは古くから築いてきている技術はありますが、日本車ならエンジン自体調子の悪くするようなら所有者の責任であり車の性能・技術ではありません。
まだまだ日本は車も使い捨ての国で、ろくに整備もしないで壊れるとメーカーのせいにする所ですから。

別にJoystickoさんを非難する訳ではありません。
若いと言う事で、初めのうちは良い車に乗りたいという気持ちはすごく良くわかります。
大体ここに落とし穴があり、車にお金を掛けすぎて他にお金が回らない人をよく見てきました。
車だけ立派で他がボロボロなのは結構ミジメなものですよ。
車のオイル交換代も無い・保険に入るお金すらない・・・。
ここまではなって欲しくないものです。

・・・とはいう物の、私も若い頃は車が好きだったのでいろいろとイジりたい気持ちは良く分かります。
若いうちから妥協して欲しくもない車は買ってほしくはないです。
後悔するなら自分の欲しい物を買ってしてほしいですね。
自分の欲しいフィールダーを買って、初めのうちはノーマルで我慢。
数年経って、お金が溜まって余裕ができたらアルミやエアロを購入すればいいでしょう。

お礼

ご回答ありがとうございます。
なるほどですね！数年経って、お金が溜まって余裕ができたらアルミやエアロを購入してみます。

回答No.5

LEGEND975

初めまして。あくまで参考意見として。

フィットだったらいじらないけど、フィールダーならいじるという考えが微妙なんですが。
お金がないと言いながら。。。
バックカメラも必要がないと思います。と言いながら、軽の癖に標準で付いてるので、
自宅で30cm真後ろにもう1台止まってるから見ますが、それ以外は使いません。親の
セダンには付いてませんが、普通に乗れるし、なくても不自由だと思った事はないです。
軽ですが、今現在車体+軽く100万以上使ってますが、こつこつ貯めていじってます。一気に
いじろうと思う考えを変えては？

カローラエンジンは大丈夫という考えもいまいち理解できません。メンテをきっちりして
いれば大抵の車は大丈夫です。

車をいじる人間は(私も含め)、自己満足の世界です。興味のない人にはどうでもいい
世界の話です。そして、維持費など以外に無茶苦茶お金のかかる物です。
購入するのはどちらの車でもいいと思いますが、いじるのは後回しの方がいいと思います。
自分の財布との相談だと思いますよ。

回答No.4

ryu-nyoro

寂しい意見が多いので・・・。

フィールダーが気に入ったのであれば迷うことは無いと思います。

大事な車になるでしょうから、運転もより一層慎重になると思いますよ。

バックカメラはあれば大変便利な機能だと思いますが、過信は禁物ですので、必ず目視確認しましょう。

フィットより大きいですが、その分荷物も人も多く乗れます。
まだまだお若いですから多人数でドライブする機会も多いでしょうから、フィールダーで失敗は無いと思いますよ。

お礼

友達をのせてどっかにいくのであれば、TIIDAが最高かなとも思いました。でもなぜかTIIDAは好きじゃないです。

補足

ご解答ありがとうございます。多人数でドライブ、いいですね！そんなに友達はいませんが　笑

回答No.3

noname#147110

どっちもたいして変わんないんじゃないの

回答No.2

destiny1

お金かけてフィールダーいじって、事故とかで廃車の可能性が大きいかと。
自分でへたくそって言ってるんで。
バックカメラなんて必要ないです。
そんなのに頼ってるということは感覚のわからない車に乗ってるということですし。そんな人が公道を入ってると思うと怖いです。
インチアップすれば乗り心地、操作性が悪くなります。
運転が危ないようならやめたほうがいいです。
エンジンが丈夫というか、ちゃんとメンテしてればどんな車のエンジンだって大丈夫です。
エンジンが丈夫といってる時点で、手入れする気がないように感じられるし、形だけのものになってしましますよ。

回答No.1

中京区 桑原町（@l4330）

ホンダは釣った魚には餌を与えない主義の様に感じました、私の経験です。

以上