キャブレター の調整

質問

モンキー　ＰＯＳＨ製75ｃｃ　ＰＣ20　ハイカムを組み込んでいます　マフラーはクリピングポイントスポーツマフラーを付けて　キャブのセッティングを行っていますが　走行中アクセルを閉じると（減速）アフターファイアーが　パンパンと発生！　ＭＪは90　ＳＪは32　グリップ位置は上から4段目です　プラグの焼け具合は白　色々インターネットで検索して見ましたが分かりません　プラグが白色に焼けているって事は混合が薄いのだと思うですが　・・・・・。
何方か75ｃｃに合う　ＭＪ　ＳＪの大きさ教えてください
*ノーマルマフラーではアフターファイアーの発生は無しです！

回答No.3

spinuch

私も、どこからかエアリークしているような気がしますね。
焼きつかない前に何とかしたいところですね。
私の場合、５０ｃｃにＰＣ２０で、ＭＪは９０ですので、
７５ｃｃなら、ＭＪ９５でも有りのような気もします。
（とりあえず、fuji5さんのモンキー君が薄い設定になっているとして。）
アイドリング時での吹き上がりや、
走行時の加速などには問題ないのでしょうか？
ＭＪやＳＪの設定はマフラーやその他の設定、人によっても違うので、あんまりどうこう言うのも混乱の元になると思うのでこの辺にしときますね。
因みに、ＵＲＬに基本的な設定方法載ってます。
参考までに。
では、がんばって。

参考URL：

http://www.ctt.ne.jp/~free/ny/bike/nen01/kyab00.html

回答No.2

kintaro009

おはようございます。
プラグの焼け具合から見ても薄いと思います。
キャブ自体がエンジンとうまく接続できていなかったり、消耗しているようだと二次エアを吸ってこのような症状が発生します。
アイドリングも落ち着かないようならSJもいじる必要があると思います。
アイドリング自体はOKならMJを大きくして様子を見てみましょう。
もちろん、MJを大きくしてSJも大きくしなければならないこともありますが。

＞＞75ｃｃに合う　ＭＪ　ＳＪの大きさ教えてください
エンジンの状態やマフラーの状態、キャブの状態により違ってきますから何番という具体的な数字までは答えられないと思います。

本当はカスタムショップなどでダイノマシン等を使ってセッティングしてもらうのが一番なんですけどね。キャブの性能をフルに引き出せますし。
ただ、ちょっと高いのが難点です。

回答No.1

yellowstyle

初めまして
恐らくキャブとエンジンの間からエアを吸っている様に思われます。
ジェット類は特に問題は無い様に思えますから・・
インマニやインシュレーター・ガスケット・ベークライト（使っていればですが）などをもう一度チェックしてみてください。