【鉄道車両】日本最古のデジタルブレーキ車は大阪市交３０系？

質問

今でこそ日本の新造鉄道車は殆どデジタルブレーキを装備していますが、私が知っている限り日本初（世界初？）のデジタルブレーキ車は千里の万博の時に増備された現在の（その頃は名前が違ったような記憶が・・・）大阪市交３０系だと思いますが、他にもっと古いデジタルブレーキ車は存在したのでしょうか？。
それから交流電化のＶＶＶＦは新幹線３００系とドイツＩＣＥとどちらが先だったでしょうか？。私がWikipedia等を調べた所では１年くらいしか年代の違いがありません。
また新幹線３００系の制御用ＣＰＵにはＦＰＵが付いていたという記憶がありますが、これも怪しいものです。

回答No.1

こげ まぐろ（@koge-magu） · ベストアンサー

こんにちは。
＞今でこそ日本の新造鉄道車は殆どデジタルブレーキを装備していますが、私が知っている限り日本初（世界初？）のデジタルブレーキ車は千里の万博の時に増備された現在の（その頃は名前が違ったような記憶が・・・）大阪市交３０系だと思いますが、他にもっと古いデジタルブレーキ車は存在したのでしょうか？。

そうですね。
大阪市交の30系が最初になります。
三菱のMBSになります。

お礼

koge-maguさん、ご回答有難うございます。やっぱり合っていたようですね。それからブレーキ方式を「OEC-1」とか称していたような記憶がありますが、はっきりしません。
やはり大阪の地下鉄は先見の明がありました。私は関一が好きです。