通関業者で、港から物流倉庫までの配送をトラックチャーター便ではなく、宅配便で配送していただける業者を探しています。

質問

私は、中国で木製雑貨品を製造し、ＣＩＦで輸入している会社の輸入業務担当をしています。

会社はジャストプロの日本輸出入者標準コードにも登録しており、品物に関しては表面塗装塗料の食品検査を定期的に受けており、検査結果表はいつでも提出可能という状況です。

品物は毎回、中国の厦門港から出港し、名古屋にて通関して岐阜県多治見市の倉庫に配送して頂いております。
基本的に混載コンテナにて輸入しています。

以上が現状です。

今回、質問させて頂いたのは、新規で和歌山県海南市にある企業との取引を開始したためです。

混載貨物を名古屋港のヤードで、例として１００カートンの船積みがあるとします。
船積みのショッピングマークのカートン番号１～８０を岐阜県多治見市、８１～１００を和歌山県海南市と配送した場合、現在取引している通関会社では双方ともに４ｔトラックのチャーター便となり、貨物の仕分けも一度通関会社の倉庫へ運ぶ等、それら全ての作業が別途有料になる見積もりでした。
その為、岐阜県多治見市行きの貨物は名古屋通関して、和歌山県海南市行きの貨物は大阪通関した方が、合計金額として安く抑える事が可能ですとの回答を頂きました。

私の勤める会社としては、和歌山県海南市行きの貨物は上記例にある通り２０カートンの場合、４ｔトラックのチャーター便ではなく、宅配便等の安価な配送を希望していますが、現在取引している通関会社では、そのような方法は取扱いしていないとの回答でした。

幾つかの通関業者に問い合わせをしていますが、皆同様の回答です。

上記のように、チャーター便ではなく宅配便で、仕分け配送できる業者をご存じの方はお教え頂けますでしょうか。このような業務に詳しい方にご教授頂けましたら幸いです。何卒宜しくお願い致します。

※補足ですが、ＢＬには１００カートンの場合、重量は１９２０．００００ｋｇで６．４０００ＣＢＭと記載されています。全ての貨物が２０ｋｇ以内の普通サイズです。

回答No.1

塾長（@ty470620）

日本ロジスティクス　システム協会が主宰する国際物流管理士・資格認定講座の講師です。
ショッピング・マークではなくて、シッピング・マークですね。

チャーターと宅配の利用ですが、一つのカートンの重量とサイズによります。私がアドバスして変えたお客様の例です。

こんな感じです。
中国の上海から20ftコンテナで貨物が到着→保税倉庫に入れて通関→国内配送用荷札の作成と貼り付け→宅配便の会社へ持ち込み→全国へ発送。

これをこんな風にしました。
上海でカートン別にお届け先ラベル(日本の宛名)を印刷と貼り付け→20ftコンテナで日本へ到着→宅配会社の保税倉庫で通関→そのまま移動せずに全国へ配送。

これが出来るのは、佐川急便か佐川グローバルロジスティクス株式会社ですから、問い合わせてみたら如何でしょうか。