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ハーレー CVキャブレーター
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noname#161268
回答No.4
僕はビューエルですが、暖機はエンジンかけてまたがってヘルメットかぶってメガネをして手袋をするまでですので、長くて2から3分くらいです。あとはゆっくり走って暖めます。 暖機直後とのことですから、これから気温がだんだん上がってくれば症状は軽くなっていくと思います。暑くなっても症状が止まらないならキャブのオーバーホールを検討してください。
noname#161268
回答No.3
それは加速ポンプですので正常です。No.2の方のおっしゃるとおり。 バスバス鳴るのはどんな場面ですか。普通に走行中になってまた出なくなるなら完全におかしいですが、完全に暖機される前だとか、マフラーを替えてあってガスが薄いとかなら不思議ではありません。
- lowrider_2005
- ベストアンサー率40% (1520/3748)
回答No.2
>そのピンからガソリンが噴き出すのですがこれって正常なのでしょうか? 正常です。一般的に「加速ポンプ」というものです。 エンジンの回転数(=吸い込む力)以上に急にアクセルを開けてしまうとキャブを通る空気の速度が遅くなり、ジェットからガソリンを吸い上げることができずにスムーズな加速が得られなくなります。加速ポンプはこれを補うために、急にアクセルを開けた時にガソリンを強制的にエンジンに送り込むための装置です。
- 1500gt
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回答No.1
>そのピンからガソリンが噴き出すのですがこれって正常なのでしょうか? ジェットニードル(針)正常ですが。 >また、時々 走行時にキャブ付近から 「バスバス」 と音が鳴り ノッキング状態でかぶったようになります。 設計上 そんなもんですよ! コンピユータセイギョウで無いしね! 生きていると 感じて下さい。
質問者
お礼
早速の返信ありがとうございます、『生きてる!』ですね。。
補足
返信ありがとうございます。 大体の症状は暖機後の運転初めぐらいです、今の時期大体どのくらいの暖気時間をとりますか? よろしくお願いします。