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テポドン対策

北朝鮮が長距離弾道ミサイル「テポドン2号」の発射をする構えを見せている問題で、仮に発射が確認されたら、鉄道各社は一時運転見合わせなどの措置を取るのでしょうか?

みんなの回答

  • SPS-
  • ベストアンサー率59% (1223/2062)
回答No.4

こんばんは。 まあ、ミサイルが発射されたとしても、各鉄道会社は正常運転を続けると思いますよ。発射後のミサイル飛行コースがどれくらいの精度で判明するのかにもよりますが、ミサイルが実際に駅や線路等、各路線の地上設備に甚大な影響を及ぼす恐れが極めて低いと思われますので。(私自信が勝手にそう思ってるだけかもしれませんが) では、万が一、ミサイルもしくは、迎撃成功後の破片が線路に落ちてきた場合どうなるのかという話になりますが、これは車両に直接落下しない限りは既存の設備で対応可能と思われます。 JRの場合だと、線路に障害物が落下し、軌道が破損した場合は信号機が停止現示となり、運転士は非常停止措置をとります。また、特殊発光信号機が現示することもあるでしょう。 また電化されている路線において、落下物が架線を切断した場合は、列車が近くにいた場合はすぐに停車するようになっています。切断箇所から離れている同一路線において、列車に電力が供給されている場合は指令が無線を通して運転士に非常停止を指示します。 落下物によって運転に支障が出る場合を考えてみました。 駅や車両そのものに落ちるとなるとお手上げですが、それ以外は問題ないと思いますよ。

  • kuma-gorou
  • ベストアンサー率28% (2474/8746)
回答No.3

北朝鮮は、朝鮮半島の北部を表す地名。 報道機関では、朝鮮民主主義人民共和国(北朝鮮)、2回目から略して北朝鮮と報じます。 発射に失敗。迎撃も失敗し、日本の領土の何処かに落下する場合、発射から着弾まで10分。間に合いません。

gootaroh
質問者

補足

ご回答ありがとうございました。 >北朝鮮は、朝鮮半島の北部を表す地名。 ・これは北朝鮮や朝鮮総連の主張です。2003年11月14日の国連総会第三委員会(人権)でも、北朝鮮の国連代表部書記官が答弁権を行使して発言し、日本が「北朝鮮」の呼称を使っていることに対し、「地理的概念なら、われわれも『島国日本』や『日本群島』、『日本島民』と呼ぶことは可能だが、良識を持ってそうはしていない」と述べ、日本側に正式名称である「朝鮮民主主義人民共和国」で呼ぶよう求めました。 >報道機関では、朝鮮民主主義人民共和国(北朝鮮)、2回目から略して北朝鮮と報じます。 ・これは昔(2002年以前)の話ですね。朝鮮総連からの圧力にマスコミ各社が屈したものです。 http://didisama.tripod.com/didi/sonota.htm#kitatyousen​ しかし、小泉訪朝で日本人の対北感情が悪化する中で、2002年中にマスコミがこうした「配慮」をやめてしまい、現在ではほぼすべてのマスコミが「北朝鮮」と呼称しています。2002年に成立した「拉致被害者支援法」でも「北朝鮮」という呼称しか用いられていません。 >発射に失敗。迎撃も失敗し、日本の領土の何処かに落下する場合、発射から着弾まで10分。間に合いません。 ・それに備えて鉄道会社ではどんな対策を取っているのかを質問したつもりでした。

  • toraayuyur
  • ベストアンサー率10% (180/1748)
回答No.2

九州で電車止めても意味無いでしょう。 地震が起きても規定の震度を関知した時だけです。

gootaroh
質問者

お礼

ご回答ありがとうございました。確かに九州は直接的には影響はないと思います。対象としては、通告されている飛行コース直下や首都圏でしょう。ただ、いつ発射されるかは分かりませんので、地震に準じて何らかの措置(安全が確認されるまで運転を見合わせる等)が取られるのかな、と思っていました。

  • merlionXX
  • ベストアンサー率48% (1930/4007)
回答No.1

とらないでしょうね。 危険水域を指定された船舶や航空機ならともかく、国内の列車なら止まってても走ってても万が一落下してきた破片にあたる確率に違いはなさそうですから。

gootaroh
質問者

お礼

早速のご回答ありがとうございました。そんなもんなんですね。通告されている飛行コース直下や首都圏などでは、安全が確認されるまで運転を見合わせるのかな、と思っていました。