マツダプレマシーに実際に乗られている方に質問です！

質問

プレマシーを購入検討しています。主人は２３Sを買いたいそうで
私はその1つ下２０Zを考えています。
２３Sは２．３リッターでしかもハイオク車。燃費も悪そうだしグリーン税非対象車です。
でも主人は定員人数乗せて長距離走行したり、坂道などには２３Sがいいといいます。
今回新車を購入したらしばらくは（10年くらい）買い換えないつもりです。
それも含めて主人は10年乗るならハイオク車がいいと言っています。

ちなみになぜマツダ車かというとスポーツタイプミニバンでスライドドアなのが
プレマシーのみであったということと、試乗してみて走りが主人の好みに合ったという
ことです。
私もプレマシーの形は好きなので購入に関しては何も意見はないです。

ですが、ハイオク車とレギュラー車で悩んでいます。
実際長く乗ることを考えたら２３Sのほうがいのでしょうか？

宜しくお願いします！！

回答No.2

sorenari · ベストアンサー

プレマシーを所有している訳では無いのですが、マツダのＭＺＲ2.3ＬエンジンとＭＺＲ2.0Ｌエンジンの車を乗り比べた事はあるので参考になるかもしれませんので。　2.0のＤＩＳＩエンジンは乗った事がありません。

確かに、2.0Ｌの方が明らかに経済的です。
燃費及びハイオクとレギュラーの差から、燃料代の差が2割として・・・
税金とか色々もろもろ含めて、2.3Ｌの方が年間2万円程余計にかかるとすると、10年間で20万円程不経済です。
（細かい計算はまったくしておりません・・・殆ど勘です）

20万円＋車体価格の差（15万円くらい？？）＝35万円を支払って、より気持ち良い走りを得るか？？という事になるかと思います。

颯爽とした走りは、明らかに2.3Ｌの方です。
10年間35万円をケチって、並の動力性能の2.0Ｌにするか、10年間40万円散財して、同車種及び同クラス他社の小型ミニバンなどと比べて、動力性能も「スポーティー」と感じられることを取るか・・・ですね。

ハイオクガソリンには、エンジン洗浄剤が入っていたりするので、確かにエンジンに優しいかもしれません。

悩ましいところですが、私なら23Ｓにします。

2.0でも、実用上はまったく問題ないと思います。
でも人によっては車は、単なる移動の道具ではなく“遊び”の要素も欲しいですから。
10年間35万円（テキトー計算ですが・・・）の遊び代を認めるかどうかです。
35万円の遊び代で、10年間　旦那の機嫌が良くなる（かもしれない）と思うと、まあ望んでいる方にしてあげたら？と、男の私は思います。

景気が非常に悪いので、高いグレードの方が大幅値引きできるかもしれませんし。

回答No.1

４ 1/2（@1143）

>>でも主人は定員人数乗せて長距離走行したり

　１０年乗っても、実際に定員まで乗せて長距離走行するのは、せいぜい数回だったりします。（２．０でも十分走りますしね）
　そのために、車輌価格の差額と、ガソリン代、毎年の税金を余分に払う値打ちが有るかどうかは、自分のライフスタイルと照らし合わせて考えてみてください。